@masterofdisaster

Du meinst bestimmt diesen"Copyright (C) 2002 Harald Nehring"siehe Anhang.
Zusammen mit der Tu-154 das beste Aussenmodell,was ich bis jetzt für den 2k2 gesehen habe(Pay- und Freeware).Allerdings frisst die Tu nicht so sehr an den Frames.

Bei den INTREFLUG-zeugen möchte ich mich sowieso hauptsächlich auf die in sibirischer Handarbeit und aus einem Stück gefeilten Teile konzentrieren. Eventuell die Baade 152 noch dazu.
Den A310 kannst Du ja dann Repainten.Nach der Tu-154 reicht mir das erst mal,das Umpinseln.Ganz von vorn anfangen,an einem selbstgebauten Flieger,ist da wesentlich einfacher.

:hallo:
Sibirische Handarbeit und aus einem Stück gefeilt... :lol: :roflmao:
Dafür waren die Sitze in der Pulkovo Tu154 aber doch recht gemütlich. :D
Ach ja, bevor ich es vergesse...
Frohes Neues!!!!:feiern: :bier:

Zur Info. Auf avsim gibts eine FSDS2 Interflug Tu134A. Noch ohne Panel oder Sounds, aber der Author kündigt welche an.
Datei: sdg_tu-134a_interflug.zip

Und hier das FS2000 Panel dazu.

Suche TUPOLEV in FS2000 Panel bei AVSIM.

Testgeflogen habe ich sie auch schon.Liegt ganz gut in der Hand.

Ich hätte das der FS2002 tauglichen, schon erhältlichen Tu134 von V. Stolpyansky genommen. Das ist auch recht ordentlich, und hat sogar ein paar Sprachansagen.
Und die neue fliegt sich gut? Muss ich auch noch mal testen.
Und Sounds hat diese auch. Ziemlich gute sogar. Zumindest von aussen. Innen klingts doch arg nach Learjet.
vvstu134.zip

Bei der eins fünf vier geht es mit den Tragflächen weiter.

Wenn sich dieser hier:confused: noch den Kopf kratzen würde,könnte das glatt ich sein.


@Caschi
Zur Frage aus dem Screen Shot Ordner.
Das sind alle meine Selbsgebauten für den FS98.Vielleicht kommt noch der eine oder abndere dazu.

Da war doch noch was....?

Hatte die IF Tu154 Registrierungen auf den Flächen? Wenn nicht, blätter ich mal meine 24-25 Repaints durch und schick dir ne Textur ohne Nummern (falls vorhanden).

Und bei so schönen FS98 Modellen freue ich mich auf die IL-62 *hoff*

@ Danny: Wie siehts aus mit der Doku? Schon Teilerfolge gehabt?

INTERFLUG hatte immer rechts oben und links unten.Müsste man nur noch wissen,wo genau und wie gross.

Hi!

@Rainer: Hast du ein hochauflösendes Interflug-Logo mit rotem Flieger auf weißem Grund? Falls ja, könntest du es mir schicken? Danke schon mal!!!

viele Grüße
Martin modsen@web.de

Ich hatte ja weiter oben von einer Tu 154M geschrieben. Hatte wegen akuter Faulheit aber keine Bilder eingefügt. ;)
Hole das jetz mal nach. Sind beides Alpha- bis Betastadium
Aussenmodell

Und Panel

Das von von der Tu,Eigenkreation,ich bekomme das Oval nie so richtig hin,und eins aus dem Netz von einer IL-62.Rot auf weiss war nichts zu finden.Ob die Auflösund reicht?


@Caschi
Irgendwie sieht das Panel der B nicht so steril aus,oder was meinst Du?

Hi Rainer,

danke dir! Wenn ich ein besseres Oval hinbekommen sollte, soll ich es dir dann schicken?

viele Grüße
Martin

Habe schon mal selbst ein bischen dran rumgefeilt.Erst als 2Farben Bild,dann Konturen nachgezogen und wieder in 16bit Format und Farben geändert.

Links die Tupolev,rechts das vom Foto.Ich denke mal so geht es einigermassen.

@FlusiRainer:
Mit dem etwas sterilen Eindruck des "M-Panels" hast du Recht. Aber das kann sich bis zum Release ja noch ändern. Wie gesagt, Alpha- bis Beta.
Aber zur Zeit bin ich ja mit dem Panel der B auch sehr glücklich. Obwohl... so Blicke nach links und rechts wären schon nett...
Muss wohl nochmal bei flightsim.ru suchen. Da gibts ja einiges Zeug zu der Tu. Bei Erfolg setze ich dich in Kenntnis, falls Bedarf besteht.

Wenn Du was mit SideViews Bitmaps findest,wäre nicht schlecht.:cool:
Aber bitte keine WingViews. :mad:

Hi,

bei mir sieht das Logo so aus. Nocheinmal vielen Dank für die Vorlage!

viele Grüße
Martin

Sieht doch schon ganz edel aus.

@Caschi
Was ist eigentlich mit der Tu-114?
Ist der Bedarf noch anwesend?Wenn ja lass mal hören.Dann vieleicht noch deinem LieblingsAirport dazu(eventuell mit Link)und ich zeichne noch einen DemoFlug mit dem Videomodus auf,den Du dann aus der Kontrollturmsicht geniessen kannst.

PS:Ich hab der jetzt das Tu-134 Panel des FS2000 verpasst.Alles funktionstüchtig.

Die schlechte Nachricht zuerst: Bei Flightsim.ru gibts keine Sideviews für ne 154er. Nur Wingviews :D.

Auf meinem Compi ist nur der FS2002 drauf. Ich überlege gerade, ob ich den noch mal runternehme, den FS98 und danach wieder den 2002er draufspiele. Da gerade wenig Schnickschnack" wie AI Traffic drauf ist, wäre das ja relativ schnell möglich. Wenn ich die CD nicht vergessen hätte... :rolleyes:
Denn Bedarf für die Tu114 ist da. Oder läuft sie auch im 2002er einigermassen?

Ich kann sie ja mal ein bischen umbasteln und die Flugdynamik an den FS2002 anpassen.Wird dann aber eine Jetkonfiguration werden.
Aber war ja im 98'er auch nicht anders.

Hauptsache sie fliegt...
Und die Propellerturbinen sind ja fast Strahltriebwerke :D
Nur mit aussem angebrachtem Verdichter/Fan :D :D

Und jetzt das Tüpfelchen auf dem I:
Bei Project AI gibts ein Interflug Voicepack mod.
Unter Unofficial Files, CallSigns/Voicepacks ForgottenVoices.zip.

@Caschi
Mit der Tu-114 wird nichts für Dich.Ich habe mal mir gerade dein Profil angesehen.Da Du WIN XP drauf hast,würde folgende Meldung erscheinen: "Dieses Modell kann nicht angezeigt werden" ,egal ob FS98 oder 2k2.
Einzigste Lösung ist,MDL ohne Animation.
Da werd ich wohl erst eine mit FSDS bauen müssen.Und dazu gleich mal eine Frage.
Lassen sich FSDS Flugzeuge überhaupt in den AI Verkehr einbinden?
Ich selbst habe davon null Ahnung.

Meiner Erfahrung nach lassen sie sich einbinden. Probleme gibts aber manchmal mit den animierten Teilen. Da stehen dann Flugzeuge auf dem Vorfeld ohne Fahrwerksbeine oder ohne Querruder usw rum. Ich hatte in der "Frühzeit" des FS2002er und der Traffictools alles mögliche als AI Flugzeug eingebunden weil es ja da kaum spezielle AI Flieger gab. Geflogen sind die "FSDSer" oft gut.
Und mit dem AI Traffic kenn ich mich einigermassen aus.

Das die Tu nicht geht ist schade. Das mit XP würde aber auch erklären warum ich einige ältere FS2000 Modelle nicht zum Laufen gebracht hab. der FS hat mit der von dir genannten Fehlermeldung den Betrieb verweigert.

Hi,

nur einmal so zum Lachen fuer Puristen...

Da ich "Wessi" mit metrischen Instrumenten partout nicht klar komme (bin nicht darauf geeicht...) und ich auch nicht wirklich Russisch kann, Towarisch, habe ich mir in Russische Flieger (eben auch in der TU154) immer Kruecken eingabaut, die mir das Fliegen damit erst moeglich machen.

Seht euch einmal die linke, obere Cockpit-Ecke an...;)



Etwas anderes:

Wer kann mir diese, in quasi allen RU-Maschinen vorhandene Gauge mit den beiden Winkel-Angaben und dem dicken roten Klecks erklaeren?
Was will uns diese Gauge erzaehlen?

Danke im voraus von einem dummen Wessi...:)

Gruss
Klaus-Peter

Solltest Du das zwischen den Fluglageanzeigen meinen,kein Problem.

Die rechte Nadel zeigt die G Belastung an,und die linke den Anstellwinkel.

Und im neuen Panel gibt es noch die Höhe zusätzlich mit Fuss.Adresse steht hier irgendwo in diesem Thead.Weiss die jetzt nicht genau.

Aber warum vergewaltigst Du das Panel so?:heul: Tausche doch die Intrumente einfach aus.So bleibt wenigstens das Flair erhalten.:) Oder füge irgendwo eine digitale Anzeige ein. Habe ich anfangs auch so getan,trotz OSSI Dahseins.War es halt durch den Flusi auch nicht anders gewohnt.

Schau Dir das mal an.Damals noch ohne Internet,mein AN 22 Panel aus dem FS98.Ein Mix aus "VIP Classic Airliners".
Hauptsache irgendwie alt und rüstikal.:D :D

Hallöle Gesamtdeutsche :D! Man will ja keinen diskriminieren. ;)
Das benannte Instrument ist für den Anstellwinkel da (wie von Rainer ausgeführt). Hatte meinen Vater danach gefragt, und der konnte es mir mit russischem Namen sogar benennen :eek:.
Hab mir aber nichts zur Großartiges zur Funktion erklären lassen. Glaube aber nicht, das es die Gs anzeigt.
Immerhin hat der Bösling ja nicht unser geliebtes B-Panel entstellt. :D Ist wohl irgendeins von Avsim, oder?
Ich hab auch ständig Probleme mit den metrischen Werten (auch trotz Ossi Dasein). Aber wenn ich die Knoten oder Füsse brauche, dann blende ich sie mir mit Shift-Z ein. Das liegt aber daran, das ich nicht wirklich Ahnung von der Panel.cfg habe.

@Caschi,vergleiche mal die rechte Nadel mit der Gs Anzeige im Schriftzug von Shift+Z.Absolut identisch.

Ist in russischen Kampfjets Panels auch immer vertreten,nur mit grösseren Bereich.

Ups! Na gut, da kann ich schlecht widersprechen. Werd meinen Vater nochmal nach dem Gerät fragen. Der hat da 20 Jahre draufgeguckt...
Der musses wissen.

Hi,

soweit ich weiß sind es wirklich die G-Kräfte. Meine Mutter kann russisch. Aber 91fps, das waren noch Zeiten :heul:

viele Grüße
Martin

PS: Caschi, was ist dein Vater denn geflogen?

Pack den FS98 drauf und Du hast sie wieder.:lol: :p :lol:


PS: War gerad mal bei der TriJet Umfrage stöbern.Die Tu hält sich tapfer auf Platz zwei.:) :cool:

Hier noch mal mein Favorit.
Schleppt sich so voran :aio:,das Painten,nicht der Flieger.

Hi,

FlusiRainer & Caschi,

Antonov 22 ??

Dieses Urviech ist mein bevorzugter Frachter fuer Gross und Sperrig, und auf moeglichst kurzen Plaetzen hoch und runterkommen!

Flog ja sogar fuer Heavy Lift und - hat LOT eigentlich noch ihre AN-22?

Rainer, was das Cockpit anbelangt.... da kann ich mithalten!

Habe mir anhand von hier in Hamburg gemachten Fotos (die man bei airliners.net bekommt) sogar Cockpit-Sichten gemacht.
(Sieh Dir einmal meinen Flug von Hahn nach Findel auf meiner Homepage an)

So sieht die AN-22 bei mir aus:

Gruss

Klaus-Peter

Panel

Nach vorne links

Unverkennbar, MEINE Airline ;)

Und hier die reale Sicht in der AN-22, bei ihrem Besuch in Hamburg.

Im Hintergrund ist uebrigens unsere B707 am Flughafen Hamburg zu sehen.

Gruss
Klaus-Peter

Werbung an:


Das ist meine FS98 Anna zweizwei.
Ähhhhm,tausche gegen Panel:mutieren:


Pause