Hallo Benni,

In welchen Ordner haste dieses File kopiert? Beim alten Tinmouse-Panel mussten die Gauges im Panel-Ordner bleiben. Vielleicht ist es hier anders und es muss in den Gauges-Ordner (ich habe es selber noch nicht installiert). Probier einfach mal den anderen Ordner, als den, in dem Du es jetzt hast, aus.

Gruss

Jakov

Hallo Benni,

ich hatte das gleiche Problem. Als mir dann gar nichts mehr einfiel, habe ich die FSSound.dll benutzt, welche bei der Tinmouse 737 beigepackt ist. Danach klappte alles.

Ich hatte schon eine FSSound.dll im Modules Verzeichnis und diese hat bisher immer(!) funktioniert, deshalb bin ich erst nicht auf die Idee gekommen sie auszutauschen.

Meine ursprüngliche Version der FSSound.dll war Version 1.6 aus dem Jahr 2003, die DLL welche bei der Tinmouse 737 beiliegt, und mit der das Panel bei mir funktioniert, ist Version 1.3 aus dem Jahr 2000 (also älter).

Vielleicht hilft Dir das weiter...


Viele Grüße,
Michael

Hallo Jakov,

das gesamte Panel (BMPs, GAU und die WAV Panelsounds) muss sich im Verzeichnis Aircraft -> fsfsconv -> panel.B732ADV befinden, ansonsten funktionierts nicht... steht zumindest so im "Readme" der neuen Tinmouse 737.


Viele Grüße,
Michael

@ Andreas EDDS
 

HAllo Andi,

nachdem ich nicht weit weg von EDDS wohne (HN) komm ich mal mit meinem "roten" gerne mal vorbei und nehm Dich zu einer Sprit-tour mit ;-)

Gruss

Jürgen

Wenn ich die Landescheinwerfer sowie die Taxilights anschalte gehen sie nach einer knappen Sekunde wieder aus! Wenn ich sie allerdings aus der Außenansicht heraus einschalte bleiben sie an,jedenfalls solange bis ich wieder ins Cockpit wechsle! Ist das jemanden schonmal aufgefallen? :confused:

Gruß Chris :-)

hallo zusammen,

also ich habe jetzt alle erdenklichen varianten ausprobiert. mit old modules und ohne, mit verschiedenen FSSound.dll - wirklich alles. leider alles ohne jeden erfolg. danke euch wirklich für die hilfe aber ich werde den flieger jetzt erstmal deinstallieren, scheint ein FS problem zu sein.

@ Chris: Das gleiche problem kann ich hier auch feststellen und außerdem kann ich nur den Reverser von Engine #1 benutzten :confused: !

Habe ich auch ..... gehabt:(

Dann habe ich im Overhead die Gen's und Hyd-Pumps auf'draht und die Revs haben funktioniert.:eek:

edi

Hallo

Gibt es eine Möglichkeit ein TCAS in das Panel der 737-200 einzubauen, da das doch bei der heutigen Luftfahrt eigentlich Standard ist, doch sogar Pflichtinstrumentarium, oder?

Gruß
Robert

hallo zusammen!

die 732 läuft bei mir soweit ohne probleme. ich hab nur eine frage:

der epr-computer oder wie immer der heisst,ist der schon fertig oder ist der noch in entwicklung,weil bei eingabe einer oat die werte für take off, climb, cruise immer die gliechen sind. bsp: oat=15°c epr=2.15.

alex

Scheint noch in Entwicklung zu sein, bekomme auch immer EPR 2.15 angezeigt, egal was ich da eingebe für ne Temperatur.

Hab jetzt zwei komplette Flüge mit der Tinmouse (was hat es eigentlich mit dem Namen auf sich?) absolviert, spitze Ding ist das. ILS wurde sauber angeschnitten und abgeflogen, Systemtiefe ist für einen Freewareflieger suuuper, Triebwerke scheinen mir etwas überpowert, aber das liefert dann ja gute Reserven im Notfall.

Jetzt fehlen mir eigentlich nur noch Tristar und DC10 in dieser Qualität :D

Vom FD-Designer

http://library.avsim.net/download.php?DLID=81902

Neuer Patch, was brachte es?
Das eine große Display, ist immer noch schwarz, wo diverses
für TCAS eingestellt wird.
Sound, habe jetzt ein unangenehmes knarrendes Geräusch, das nicht
der Realität entspricht, ist auch nicht das Trim-Geräusch!

Ja dieses Knarren ist wirklich komisch ich habe das einfach wieder gelöscht. Aber welches Display für TCAS etc meinst du denn? Die TM hat doch gar kein TCAS:confused:

Aber es gibt doch dieses TCAS, welches das Instrument ersetzt, dass die Steigrate anzeigt. Ist ein bissel blöde ausgedrückt, aber ich hoffe ihr wisst welches ich meine.

Zu sehen hier und dort im Originalcockpit.

Gruß
Robert

Ja klar, das TCAS im V/S. Gibts auch für den FS.....ich hab nur leider keine Ahnung wo:(

Darf ich dazu aus dem Manual für das B727-200-Panel von Richard Probst ein Zitat liefern

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I HEAR A CONSTANT TICKING SOUND WHEN POWER IS ON

This is the vibrator for the altimeter, and it's completely normal. The vibrator helps prevent the altimeter needles from sticking. This is also the number one complaint that I've received on the last version. It was the first panel I know of to simulate this, and I think people hearing it for the first time were baffled as to what all the racket was.

Yes, they are noisy. This particular sound however is a quieter vibrator that was recorded from a 737-300 and should ease your nerves a little.

To disable the sound, open up the file named rp727_2_altimeter.wav with Sound Recorder, reduce the volume to nothing, then save the wav. Buy hey, you guys wanted realism didn't you?

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Also ist diese Geräusch doch die Realität:confused: ;)

Ja, und im alten Tinmouse-Forum war das schon ein ewiger Diskussionspunkt.....

edi

Der Filename ist:

ilh_tcas_v4.zip

Sollte auf allen einschlägigen Seiten vorhanden sein!!

Und..... such:cool:

edi

Danke für den Tipp mit dem Klackern! Das ging mir schon gehörig auf den Zeiger und ich war mir nicht sicher ob ich irgendwas nicht richtig eingestellt habe.

Ich habe mir auch das Manual für den Autopiloten durchgelesen. Leider habe ich nicht gefunden wie ich ihn anstelle. Die Schalter für Elev. und Ail.lassen sich nicht kippen. Dieser Schalter daneben ist aber schon auf B gestellt. Was habe ich übersehen?

Aber ich weiß nich, wie ich dieses TCAS in die 737 eingebaut bekomme, also was ich wo in der panel.cfg einstellen muss, damit es am richtigen Platz und auch in korrekter Farbe angezeigt/dargestellt wird.

Hat da jemand mehr Ahnung von als ich?

Gruß
Robert

Also ist diese Geräusch doch die Realität

Ja, und im alten Tinmouse-Forum war das schon ein ewiger Diskussionspunkt.....

edi

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Servus Edi,

Einverstanden, ist also Realität. Nur bei mir ist es derart laut
und penetrant, dass ich mir nicht vorstellen konnte, dass das
realistisch sein sollte. Danke, dass Du den Auszug gebracht hast,
wo einem erklärt wird, wie man die Lautstärke angleichen kann.
Dann werde ich vielleicht eines Tages diesen Sound noch lieben.;)

Grüßti Helmut!

Ehrlich gesagt, mir war der auch immer zu laut!! Nach einer Stunde hörst nichts mehr außer dem Klackern...

Ich habe dir einen "gedämpften" Sound angehängt.

Anhang bitte in RP732_400hz.wav umbenennen!!!!
Und in das FSFSCONV/PANEL.732ADV kopieren.

Und tu' dir das Orginal sichern;)

edi

Kann es sein das ich irgendetwas falsch mache, wenn ich es runterlade habe ich es nur als text dokument und kann die datei wie von dir beschrieben nicht ersetzen.Trotz umbennen ist auch alles richtig geschrieben.
Gruß Florian

Bei Download mit dem Firefox gibt's Probleme:confused:
Hier, in diesem Forum!!

Mit dem Internet-Explorer funktioniert es!! G'rade probiert!!


x..x.wav.txt deshalb, damit ich sie hier anhängen kann.


edi

Hallo Florian!

Ich denke mal, du wirst die Dateinamenerweiterung ausgeschaltet haben. Öffne mal den Arbeitsplatz und klicke oben auf Extras->Ordneroptionen. Hier wählst du oben den Reiter "Ansicht" und entfernst den Haken bei "Erweitertung bei bekannten Dateitypen ausblenden". Wie gesgat, da darf kein Haken sein. Dann einfach auf "Übernehmen" und "OK". Jetzt müsstest du die Datei vollständig umbenennen können (das txt muss nämlich weg)!

Liebe Grüße! Danny

[EDIT] Also ich hatte mit dem FireFox keine Probleme. Man darf den Download nur nicht mit der rechten Maustaste anklicken und dann evtl. auf "Ziel speichern unter" , sondern muss ihn ganz normal mit der linken M-Taste anklicken.

Ich hab mal eine Frage zum Sperry SP-77 AP. Mir ist immer noch nicht klar, ob u. evtl. wie ich einen vom AP gesteuerten Descent oder Climb ausführen kann. Auch die Funktion des Pitch CMD Schalters in dem Zusammenhang ist mir unklar. Oder ist der nur dazu da, einen GS anzuschneiden?

Nur zur Info: das CIVA INS hab ich nur zum laufen bekommen, indem ich das Gauge MSU hinzugefügt habe.

Gruß
Franz

Danny,

ob links oder rechts, ich habe ein Prob.
Aber nur hier.

Dann muss ich meine Firefox-Settings anschauen..

edi

Servus Edi,

einen ganz besonderen Dank an Dich, für die Wave-Text Datei.:bier:

Hi Franz,

hier gibt's ein englisches Manual zum SP-77 :

http://www.skyvirtual.cl/descargas/manuales.php

Gruss
Michael

Hallo Franz,

um z.B. in den Descendmodus zu kommen bei eingeschaltenem AP,
mußt Du Alt Hold aufheben und jetzt mit Pitch die Descend Rate
bestimmen.

Die Tinmouse hat jetzt acuh ein eigenes Avsim Forum erhalten:

http://forums.avsim.net/dcboard.php?...pics&forum=253

Na Gott sei Dank...

Ist schon ein bisserl unübersichtlich geworden, das ganze

edi

Ist bei mir auch so, ich nehm daher Werte aus nem BAW 737-200 Flying Manual. Ich hab die Tabelle mal eingescannt (praktischerweise sind gleich die Checklisten und Landingsspeeds mit dabei).

1) baw_737_200_cl_1.jpg
2) baw_737_200_cl_2.jpg

viel spass

der janosch

Woah, für mich die Freeware des Jahres neben der Hs. von R.Piper :eek:

Vor einiger Zeit gab es mal ein richtig schickes Video über den Vogel in Diensten der Air New Zealand:

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hlight=B737200

Tja, da passt alles zusammen, in der aktuellen FxP-Ausgabe werden einige Freeware-Airports aus New Zealand reviewd die gut ausschauen :)

Vielen Dank für die vielen Tips und Checklisten etc :)

ich denke ihr wisst wo ihr mich jetzt findet :D:D:D

Irgendeiner wollte ein TCAS einbauen.

Da wird drüber geschrieben. In Englisch.

http://forums.avsim.net/dcboard.php?...d=23&mode=full

edi

Hallo Leute,

ich wollte das CIVA INS-System in die 732 einbinden.
So wie ich das verstanden habe muss man lediglich das CIVA INS in seinen Standart-Pfad installieren und das war es schon.
Keine Einträge in der panel.cfg der 732.

Ich weiss nicht ganz ob das richtig war. Ich kann das INS nicht finden.
Auf dem Pedestal ist ein INS abgebildet, es ist aber nicht das von CIVA und ist auch nicht funktionisfähig. Wo kann ich das CIVA INS finden und auch aufrufen ?

Vielen Dank

Philipp:-)

Patch 3 ist bei AVSIM:

This is patch 3 for the TinMouse II B737-200 ADV. Requires base package and patch 2. Patch 1 was recalled and is not needed....... Base package: tinmouse2_b732_v1.zip ......... Patch 2: tm2_v1_patch2.zip


Datei: tm2_v1_patch3.zip

Gruß

Julio:D

@ Philipp EDDF:
Bei mir ging es nur, nachdem ich (wie übrigens weiter oben im Thread schon angedeutet) zusätzlich noch das Gauge INS!MSU1 eingebaut hatte. Damit kann man das CIVA zum Leben erwecken.
Ich hab auch den Ordner CIVA ins Gauges Verzeichniss verschoben. Man muß danach aber die CIVA Pfade in der panel.cfg anpassen.

Etwa so:
[bei window00]

gauge62=../gauges/civa/INS!Config, 0,0,100,,B732ADV
gauge63=../gauges/civa/INS!MSU1, 955,892,163,53 --> neues Gauge

Wichtig: alle vogegebenen CIVA Pfade in der panel.cfg anpassen, wenn man CIVA in den Gauges Ordner verschiebt.

Hallo,

@ Franz: Vielen Dank für die Unterstützung. Jetzt funktioniert es.

@ Julio: Vielen Dank für die Info.

Philipp:-)

ich bekomm ne mega krise .....:mad2: :mad2: :mad2:


irgendwann fängt es voll an zu piepen und wenn man ins overhead geht, dann ist es ein dauerhafter piepton.... arghhhhhhhh...


kann mir jemand sagen, wie man das weg bekommt ???... außerdem geht der throttle irgendwann voll nach vorne und nie mehr zurück... ahhhrgggg....


sonst ganz nett ...


klaus