![]() |
Bisher habe ich nur die Ansagen des F/O´s erhalten. (V1,Vr)
Dazu noch die der Damen, das sie mal wieder frieren. :D Die Ansagen die ich oben beschrieben habe kamen nur das eine Mal. Die Sounds hatte ich schon auf Medium stehen. Es sollte anscheint noch ein anderer zusammenhang bestehen. |
Hallo Olli,
das mit der Beta-Version stand bei meiner Installation ebenfalls Happy flying Arry |
Arry,
hast Du Dir die Level-D aufgrund eines Links, den jemand in einem Forum gepostet hatte downgeloaded? Oder ging das über die offizielle Flight1 Verkaufs-Webseite? |
Ich hatte das Bild gepostet und habe das Flugzeug höchstoffiziell von Flight1 gekauft.
Vermutlich haben die Ersteller da nur was übersehen? |
Ja, bei mir kam auch so ein Screen?
Hab meine vom Flight1 "Main Server" geladen. Zitat:
|
Hallo nochmal,
also, ich hab das Teil auf jeden Fall offiziell gekauft, Arry also bestimmt auch. Mal davon abgesehen habe ich im OM was bezüglich der DEP/ARR gefunden. Es geht dabei um die Approach REF Seite, welche beim aufrufen die Runway anzeigt welche man bei DEP/ARR als Departure ausgewählt hat. Das ganze ist beabsichtigt, im OM steht dass die Departure Runway bis 400nm Entfernung auf der Approach Ref Seite angezeigt wird, bei kleineren Flugstrecken bis zur Hälfte der Strecke, erst dann kann man auf der Approach Ref Seite die Daten vom Arrival sehen. Gruß Olli |
Zitat:
|
Hallo Martin,
natuerlich habe ich die LevelD B767 ueber die offizielle Seite von Flight1 gekauft. Von denen habe ich auch die Proof Of Purchase Certificate Number erhalten. Merkwuerdigerweise habe ich immer noch keinen Zugang auf die LevelD Foren, obwohl ich mich schon zweimal mit der oben erwaehnten Kaufnummer angemeldet habe. Der Login funktioniert auch, aber nicht der Zugang zu den Foren. Happy flying Arry |
Hallo,
deaktiver Norton Security für den Moment der Registrierung. |
Bitte kurz um Hilfe: Also die Arrival Page wird erst kurz vor dem Landen (100-400 nm) angezeigt,ok. Aber wenn ich bei mir auf die LEGS Seite drücke, hab ich ab der Hälfte der Strecke keine Höhen un Speedangaben mehr. Das mit dem Arrival ist mir klar, aber das dann keine Speeds mehr vorhanden sind, versteh ich nicht.Oder werden die erst mit der Eingabe der Arrival Daten gezeigt?
|
Zitat:
Zu Deiner zweiten Frage: Wie soll das FMC denn den TOD, die Speeds & die Höhenangaben berechnen, wenn es die Arrival-Route gar nicht kennt? |
Zitat:
|
Hallo!
Ich habe mir die Level-D nun auch gegönnt und muß sagen das mir der Flieger wirklich gut gefällt. Allein schon die Performance was z.B. die Frames angeht. Aber jetzt zu meiner Frage: Ich habe ebenfalls das Problem das ich diesen nervigen Piepton nicht abgeschaltet bekomme. Hört sich an wie Morsezeichen ;) . Außerdem wundert es mich etwas, das es auch in der Außenansicht zu hören ist. :( Weiß jemand Rat? Gruß Chris :) |
@Paule
also das Morsezeichen kommt entweder von einem VOR oder einem ILS. Man kann dies auf dem Audioselectorpnel abscgalten. Dafür musst Du auf die runden, weissen Lautstärkeregler drücken. Sie werden dann dunkel, wenn ich mich richtig erinnere. Gruss Nils |
Hallo Chris,
auf dem Pedestal findest Du im linken unteren Bereich eine Reihe von Knöpfen, die mit VOR, NDB und ILS bezeichnet sind. Klicke die einfach alle an, so das sie nicht mehr leuchten, dann verschwindet auch dieser nervige Piepston, der die Kennung für eines dieser NAV-Geräte ist. Viele Grüße |
Habs gefunden! Es war der Left ILS Knopf.
Vielen Dank euch beiden für die schnelle Antwort. Gruß Chris :) |
Moin,
habt ihr eigentlich Altitude Callouts während der Landung? Ich hab im Handbuch gelesen, dass ab 2500 Füßen runtergezählt werden soll, hör aber trotz eingeschalteter "GPWS Altitude Callouts" (im Flusi bei LevelD und dann Preferences oder so ähnlich) nichts. Wie sieht das bei euch aus? Ciao Johannes |
Ich hab welche. 2500,400,300....
|
Ich hab welche. 2500,400,300...
|
Moin!
ich habe mal eine etwas andere Frage zu der 767. Kommt es mir nur so vor, oder ist der Sound nicht gerade so berauschend!? Irgendwie leiert der im unteren "Drehzahlbereich" gemütlich vor sich hin und wenn ich dann über 60-70%N1 komme, verschluckt er sich irgendwie und dröhnt dann los, was sich allerdings auch nicht sonderlich toll anhört. Ich hatte mir hier etwas mehr erhofft, oder habe ich nur Probleme mit dem Sound? Ich habe mir den anderen großen Thread nicht durchgelesen, weiß von daher auch nicht ob dort das Thema schon behandelt wurde. Wenn dem so ist wie bei mir, kann dann jemand ein anderes Soundpack empfehlen, von Avsim oder sonstwo? Stefan |
Hallo zusammen,
fliegt einer von euch die 767 mit CH-Pedalen? Meine Frage: Wie werden im VC die Pedalbewegungen dargestellt? Mit Toebrake, oder nur die Seitenruderfunktion? thx! Grüße :) |
Zitat:
morgen sag ich dir bescheid. :) |
@ Marc, gracias ;)
|
Zitat:
Also bei mir ist soweit alles normal. Seitenruder und Toebrake werden verwendet und die Pedale bewegen sich. Bei weiteren Fargen, nur zu. |
Danke Marc für deine Hilfe!
Schade, das auch hier die Brake-Funktion bei den Pedalen im VC, vergessen wurde, habs schon befürchtet. :( Grüße :) |
Altitude Callouts
Vielleicht ist es schon irgendwo geschrieben worden: (War 14 Tage in Urlaub)
Der Grund für die fehlenden Altitude Callouts war bei mir die SBLife-Soundkarte. Seitdem ich die Einstellung von 5.1 auf 4 Lautsprecher geändert habe sind alle callouts vorhanden. Gruss Rolf |
Na,Rolf
war es schön ??:) |
Hallo Rainer!
Wie immer:wunderbar! Und die lenguados in Morro sind immer noch Spitze! Gruss Rolf |
Fuerte
Und ich liebe mojo rojo und verde mit papas arrugadas....................................
Du bringst mich zum träumen :D |
Die sowieso, täglich!!
Gruss Rolf |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:48 Uhr. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2009 FSL Verlag