Das Teil fliegt...und wie....
 

Also lange gerätselt habe ich, ob ich hier mal meine Meinung schreiben sollte. Aber vielleicht ist es ja interessant für alle Zweifler und Kritiker, mal von mir zu erfahren, das auch User so wie ich der mit englisch die argsten Probleme hat, das wenn man sich mit einer Boeing auskennt und damit meine ich mindestens eine PIC767 oder DF737 (wegen FMC und anderen tiefernen Feinheiten) Also das der Umstieg oder das Reinversetzen in ein Airbus knapp ein Tag dauert. Einige gezielte Fragen hier im Forum haben ausgereicht um die Sache von Boeing zum Airbus umzudenken. Also keine Angst davor.
Wenn ich schreibe, "Das Teil fliegt" meine ich damit, dass nach einigen Stunden Trockenübung am Boden man mit dem A320 von PIc durchaus fliegen kann und auch Landen kann. Habe gestern mein "Jungfernflug" hinter mir gebracht von Stuttgart nach Leipzig mit FMGC und alles was dazu gehört und ich bin wirklich angetan. Ein Erlebniss vorne zu sitzen. Ich rede hier nicht von der "bunten Welt" oder Passagiersicht, sondern von der direkten Möglichkeit überall und alles einsehen zu können, von allen Sichtwinkeln und zoomen bis auf Augenhöhe ist alles drinne. Da macht es irren Spaß den Airbus beim fliegen zu beobachten, wie ein "kurzsichtiger ohne Brille" entlang der echt-wirkenden Instrumente entlangzuschleichen und zu staunen. Alles lebt und ist immer und überall anklickbar. Wenn das die Zukunft sein soll...dann her damit. Leider ist die Außenhülle der A320 sehr schlecht, aber mit der Framerate am Boden von 9 bis 11 (ohne das ich am Gelände etwas zurrück genommen habe incl. GAP und My Traffic) kann man locker starten und landen. Natürlich ist die PIC A320 kein Flugzeug für "immerzu und immer", denn so locker wie mit einem 2D-Panel ist da nicht fliegen, weil man ständig bemüht ist, mittels Maus und zoom und Blocktasten, die richtige Sicht zu erhaschen. Also langweilig wird es einem nicht.
War nur mal meine Meinung zum Thema.
Gruß von Jörg