Die Anfluggeschwindikeit für eine B737-300 wären wie folgt:

Je nach Gewicht:

Flaps40: GW 40t - 116kt + ca. 5kt additional = 121kt
GW 50t - 131kt + ca. 5kt additional = 136kt

Wie es bei der -400 aussieht kann ich nur abschätzen, aber dort sind es vielleicht 2-5kt mehr.

Hi zusammen

Hier einige Werte aus dem Manual für Landing Speeds für die B 737-400:

142'000 Lbs - Flaps 40° - 149 kt (IAS)
120'000 Lbs - Flaps 40° - 136 kt
100'000 Lbs - Flaps 40° - 124 kt
80'000 Lbs - Flaps 40° - 111 kt

Wie dieser kleine Ausschnitt aus dere Tabelle des Manuals zeigt, hängt der Speed stark vom Landegewicht ab.

Gruss Herbert

Hallo,
habs jetzt auch ausprobiert. Klappt super mit den angegebenen Geschwindigkeiten. Es stimmt, es ist ein bisschen eine Nervensache, man muss halt die Ruhe bewahren.
Danke nochmals

mfG
Pedro100

Was ist eigentlich mit der VREF Speed des FMC?:confused:

HI!

Naja alles was von einem Computer gesteuert wird (zBsp.:AUTO LAND) ist reine Nervensache.
Ich schwitze schon wenn ich meinen PC hochfahre;)

Grüße