Hi allerseits,

also die ATR42-500 macht im normalen climb rund 180kts, im cruise (FL200) 200kts und im descent 240-260kts. Alles Indicated Air Speed.

Zur info: www.atr.fr ,da gibts jede Menge gute Informationen rund um ATR.
See you

Tja, dem ist nix hinzuzufügen, ich kam auf 200 IAS auf FL 150.

Mehr ist wohl nicht drin, wie mein Vorschreiber schon sagte :rolleyes: !

Bye
Helga

Hallo!
 

Also, der EADI geht zu 100% nicht aus, weil es mir der Gaugeprogrammierer sogar selber bestätigt hat.:p

Heute hab ich dann eine e-mail von ihm bekommen, er hätte das Gauge nun umprogrammiert, und hat mir die Datei mitgeschickt. Ich dachte mir, ich stell sie euch auch zur Verfügung, und lad sie hier hoch. Im EADI.zip ist eine .cab Datei, nicht öffnen, sondern das gesamte .cab einfach ins Gauges Verzeichnis kopieren und alte Datei damit überschreiben. Das wärs dann auch schon. Und somit wird der EADI nun auch schwarz, wenn die Batterie ausgeschaltet ist.

Viele Grüße
Harald:cool:

EADI
 

Hier hab ich noch ein Bild des EADI, der gerade verbessert wird. Links sieht man auch schon die Fast/Slow Anzeige, die das Speedband ersetzen wird. Sieht bald wie ein echter ATR42 EADI aus:) http://www.airliners.net/open.file/213256/M/

Viele Grüße
Harald:cool:

Danke Harry,

schon in den Gauges-Ordner reingeschmissen, ist wirklich ein netter Vogel ;) .
Ähem, ich meine natürlich das zip-file!

Bye
Helga

Hallo !

Ich bin eigentlich ganz zufrieden mit der ATR42. Lediglich beim
Halten des GS im ILS Anflug bricht sie scheinbar irgendwann ab und man muß eben von Hand weiterlanden.
Was ich aber bei mir nicht in den Griff bekomme , ist ein Neustart
während des Fluges (ohne Strg + E !!!)
Beim Einstellen der Condition Levers passierte es mir nähmlich, das ich zu weit nach unten kam, und da "warn se" aus. In dieser Hinsicht funktionieren die C.- Levers, aber in dem Regelbereich vor "AUS" habe ich in meinen Anzeigen eigentlich keine Veränderung bemerkt, oder irre ich mich da ?
Wer kann mir also sagen, wie ich die Propellertriebwerke wieder
gestartet bekomme ?

MfG Frank ;)

Es gibt ein zweites Update.

http://www.jspanels.com/download.html

Gruß Thomas-P

Hallo Thomas,

habe jetzt beide Updates installiert, aber ein Neustart on Air ist weiterhin nicht möglich.
Nach dem Aufsetzen läßt sich das Propellertriebwerk aber prombt wieder starten.
Sehr merkwürdig :confused:

MfG Frank ;)

Sorry Frank,

der Hinweis auf das zweite Update war nicht als Lösung für Dein Problem sondern eher als Mitteilung für die Allgemeinheit gedacht.

Aber sei beruhigt, ich habe das gleiche Problem wie Du, versuche aber noch mit Str + E zufrieden zu sein. Aber real ist das wirklich nicht. :heul:

Oder gibt es in den echten Flugzeugen so eine Str-E Funktion? :D

Gruß Thomas-P

Gibt es noch einen besseren Sound für die ATR ??
Hab noch eine Frage , hatte meinen Fs neu installiert , ATC alles normal , aber ich bin jetzt alleine in der Welt kein anderes Flugzeug zu sehen , neu installieren oder gibt es noch eine andere möglichkeit?
:( Danke und einen schönen Abend noch.
Gruss Ottmar