Klar, ist ein Kompromiss.
Für Wenigfahrer zahlen sie sich in Gegenden aus in denen die Winter nicht besonders hart sind.

Der einzige Unterschied wenn wir die Laufleistungen die sowieso differenzieren ausser acht lassen liegt im zweiten Satz Felgen der notwendig ist und gegebenfalls in der Lagerung derselben.
4 Stahlfelgen in 6 1/2*16 für diverse VAG-Modelle sind um rund 100 Euro erhältlich. Über die durchschnittliche Behaltedauer eines Fahrzeuges ein sehr geringer Kostenfaktor. Einzig das Umstecken und Lagern der Felgen falls man selbst zu faul ist oder nicht die Möglichkeit hat bzw nicht bereit ist aufzubringen kann sich etwas zu Buche schlagen. Preisvergleiche lohnen wie diese Studie der AK aus dem Jahre 2005 zeigt.
http://wien.arbeiterkammer.at/bilder...osten_2005.pdf

Also ich halte wenig von den Ganzjahresreifen.
Alleine die Gummimischung: Für den Sommer zu weich und den Winter zu hart.
Aber auch die Wasserableitfähigkeit, das Abrollgeräusch, der Rollwiderstand und der Verschleiß sind unterdurchschnittlich.

Alles in Allem gesehen, sind Ganzjahresreifen villeicht etwas bequemer aber sicher teurer und unsicherer.

Teurer eher nicht, man braucht keinen zweiten Satz Felgen kaufen.
Außerdem muss man nicht umstecken und einlagern.
Und man kann öfter wechseln, sie werden also nicht so alt und sind von daher moderner.
Vor allem die Winterreifen sollen alle 4 Jahre getauscht werden, auch wenn sie nicht verbraucht sind.
Das Kostenargument spricht glaube ich eher für die Ganzjahresreifen als dagegen.

Aber ich bin auch skeptisch und fahre so wie die meisten "herkömmlich" mit Sommer- und Winterreifen.

Ich hab's natürlich nicht ausgerechnet, meine aber, der höhere Spritverbrauch und der wesentlich höhere Verschleiß (besonders im Sommer) überwiegen die Kostenvorteile.
Zumal ich meine Reifen, wie schon gesagt, selbst umstecke und auch selbst lagere. (Das ist natürlich nicht für jeden möglich)

Für den typischen Sonntagnachmittag-Spazierenfahrer, der seine Gattin einmal in der Woche zum Wocheneinkauf kutschiert konnten diese Reifen aber trotzdem eine brauchbare Alternative sein.

So, bin zurück aus Deutschland.
Die Sommerreifen waren sehr sinnvoll, denn bei +20 Grad mit Winterreifen wäre eher unangebracht gewesen.

Hab mir, nachdem Dienstag sehr warm war, ebenfalls die Sommerreifen montiert.
Ein sehr stark merkbarer Unterschied!

Auch habe an Samstag die Sommerreifen aufgezogen.
Der Durschnittsverbrauch wird damit wieder auf ca. 4,6l/100km fallen. :-)

Wow, das sind Werte von denen kann ich mit meinem Sharan nur träumen !
Ist das ein Kleinwagen ?

Skoda Superb Greenline

http://www.skoda.at/modelle/superb/