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ja, das manual ist das tutorial. imo wesentlich effektiver als ein trockenes manual, siehe erfolg des schenkschen tutorials für die maddog. macht mehr spass, als manual lesen, wo man dann eh vergisst, wozu man den einen knopf braucht. kann die yak wirklich empfehlen! wenn du vor dem kauf schonmal yak-feeling testen willst, besorg dir die samdim yak42 (forum auf protu-154.com), die ist auch sehr nett gebaut... übrigens: support vom hersteller ist auch erstklassig |
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Meine Fresse, ich hab mir den Vogel auch gerade angeschaut, wie du schon sagtest, da geht kein Weg drumrum und wenn sich der Vogel noch so Fliegen lässt wie er aussieht hat man wirklich mal wieder eine Exotische Herausforderung. Ich bin schon ganz Aufgeregt;) Gruss Andy |
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nachdem der flieger von einem aktiven piloten des vogels programmiert wird, denk ich mal, dass er die dynamiken wirklich sehr getreu erstellt hat. für mich ist die yak ein "push the limits" flieger geworden, von dem sich andere hersteller wirklich eine scheibe abschneiden können. feeling, handling, atmosphäre, alles oberklasse! |
Na prima und in den FS9 sollte diesen Monat eigentlich kein Cent mehr fließen... :D :cool:
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na immerhin verzichtest du auf die sonnencreme, wenn du vorm pc sitzt... sonnencreme oder yak40, was für eine entscheidung!:idee: www.suprunovdesign.ru oder www.nivea.de ein review: http://www.simflight.de/modules.php?...ticle&sid=7563 |
Im Moment brauch ich mir diese Frage sowieso nicht stellen, da im Büro bei der Arbeit, somit... ;)
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sonnencreme kann man nicht downloaden. also 1:0 für die yak. :p |
Sag ich doch :-) .
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