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Ich wollte wissen ob man sie ausschalten kann, weil ich dachte, ich hab sie irgendwo ausgeschaltet, weil ich sie wieder zum reden bringen wollte, weil das den ganzen Flug realer macht. Aber man kann doch nur alle Stimmen ausschalzen, und nicht nur eine einzige?!
Grüße von Mark |
Hallo!
OK, klar wenn man die Kapazität braucht (alle Deutschen nach Malle im Sommer *gggg* ) dann fliegt natürlich die 763 in Europa. Für mich ist der Reiz dieser Maschine aber der Langstreckenflug - dafür ist sie ja grundsätzlich ausgelegt. Zum Flightlevel: Natürlich hängts nicht nur von der Ökonomie ab, auch die Flugsicherung spricht da noch mit. Ich bin einmal von Monastir nach Graz geflogen und hab mich gewundert, warum wir die ganze Strecke auf FL290 geflogen sind. Könnte schon sein, daß Köln-Hamburg auf FL390 geht. Der Flieger ist da ja ev. sehr leicht und steigt dadurch wie eine Rakete ohne mehr Sprit zu verbrauchen. |
Mir ist heute bei einem Flug etwas bei den EICAS-Bildschirmen aufgefallen: Der obere Bildschirm, der die ganzen Informationen, wie Seatbelts off usw. anzeigt, zeigt in der Cockpitsicht andere Informationen an, als wenn man ihn mit "W" kleiner macht, z.B. die Seabelts sind on, in der Cockpitsicht steht dann im EICAS nichts mehr da, in der verkleinerten Sicht steht da, dass sie noch off sind.
Grüße von Mark |
Kann ich bestätigen, stört mich persönlich aber nicht so, da ich diese Sicht eigentlich nur ab und an beim Andocken verwende.
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Hallo,
ist es eigentlich normal, dass mir der Load Manager keine roten Zahlen anzeigt, ich meine kein Übergewicht im Flugzeug, aber im fs2004 selber werden rote Zahlen agezeigt?! Bei der PMDG 737NG ist es das gleiche! Grüße von Mark |
Ist das ein FS9 Fehler, oder sind es falsche Daten in der aircraft.cfg??
Grüße von Mark |
Zitat:
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Aber wenn ich im die Gewichtsangabe ädndere, bleiben die roten Zahlen.
Grüße von Mark |
Was hat haben die roten Zahlen im fs9 nun genau zu bedeuten?? Ich hoff ich bin nicht pingelig, aber so kleine Dinge fallen mir fast immer auf.
Grüße von Mark |
Zitat:
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