Und was ist mit diesem
Paket ???

Ich denke mal da ist eine Tri dabei - oder irre ich mich da?

Und immer noch nicht weiß welche die *echte* Tri ist.

Die B727 oder die L-1011?

Danke für Aufklärung.

Servus Sandra,

die echte Tristar ist die L1011:-)

Na da steht doch alles:

Pro & Contra

+ Handbuch
+ Flugeigenschaften
+ INS/FMS Integration

- Flugzeug-Systeme zu wenig detailliert simuliert
- Keine Checklisten und Performancetabellen
- Aufwändiges Programmieren des Tristar-FMS

Aber meinen Favoriten kennt Ihr ja

Hallo,

Un dwann erscheint das Endpacket und die neuen Repaints, ich mein nur Eastern ist ja langweilig

Grüße von Mark

Und wie sieht es damit aus:

Fly The Tristar

Lockheed L-1011 500 Tristar
for MS FS2004, 2002
Includes Gmax Model, sounds, panel and Adventure Manager

Ein Bild der TriStar L1011-500

Sorry --

nochmal....

hi sandra, hast du vielleicht noch einen link zu der L-1011 TriStar ?

ist das die von Aerostar ?

Das ist die Aerosim TriStar.

Gab es auch deutsche TriStar´s?

Das habe ich zu LTU gefunden:

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1955 als Lufttransport Union gegründet, wurde 1956 der Name in LTU (Lufttransport-Unternehmen KG) geändert, um einer Namensverwechslung mit einem anderen Unternehmen zu entgehen. Charterflüge wurden ab 1956 mit Vickers Viscount geflogen. Im August 1964 wurde das erste Düsenflugzeug, eine Sud-Aviation Caravelle 10R, geliefert. Doch dieser Typ wurde durch Lockheed L-1011 TriStars ersetzt. Das erste dieser Großraum-Flugzeuge wurde am 29. Mai 1973 geliefert. Die Flotte besteht gegenwärtig nur aus Lockheed L-1011 TriStars. LTU verfügt ausschließlich Charter- und Reiseflüge nach Europa, Nordafrika und in die Karibik durch.

1982 nimmt der achte TriStar seinen Dienst bei LTU auf.

Frau im Cockpit: 1993 nimmt der erste weibliche Kapitän im Cockpit einer LTU-Maschine Platz. Sabine Trube steuert die Boeing 767 auf Flügen in alle Welt.

1995 hat LTU mehr als eine Milliarde Mark in den Ausbau der Flotte investiert. Die Indienststellung des ersten in Deutschland registrierten Airbus A 330-300 zu Beginn des 40jährigen Jubiläums ist der Startschuss für einen erneuten Ausbau und weitere Verjüngung der Flotte. Insgesamt sechs A 330-300 mit je 387 Flugsesseln lösten sukzessive den erfolgreichen, aber in die Jahre gekommenen TriStar ab.

1998 stellt LTU ihre letzte MD 11 außer Dienst. Das größte Flugzeug der LTU mit 408 Sitzplätzen gehörte seit 1991 zur LTU-Flotte.
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Kann man das so übernehmen?

Sorry, ihr Lieben,

da hat mich das Wetter mal wieder ganz ordentlich verhauen.

Na klar gibts eine LTU TriStar.
Von Perfect Flight.....

Sogar bei mir im Flusi --- bei 219 Fliegern mit 1490 Liverys geht das schon mal unter.