hoffentlich bist du
 

@ Jens

nicht Lehrer !

Ned

Äh, du weißt schon, dass ein Hubschrauber von Natur aus instabil ist? Das hat nichts mit Drehzahl oder sonstwas zu tun. Ein Hubschrauber kann nicht in einen stabilen Flugzustand kommen wie ein Flugzeug mit Tragflächen. :rolleyes:

Für alle schon gefrusteten: Bei mir hat's ca. 2 Wochen gedauert - die waren wirklich anstrengend. Dabei meine ich nicht durch die Gegend fliegen, sondern sauberes Hover-Taxi sowie Punktlandungen. Danach waren die Steuereingaben (speziell Pedal) in Fleisch und Blut übergegangen, so daß die Reaktion mehr instinktiv kommen ohne viel Überlegen. Damit war ich über den schwierige Eingewöhnugsphase hinweg und der Flugspaß beginnt. Hochhausdachlandungen oder Hover-Taxi auch bei Crosswind sind dann keine Zufallsprodukte mehr, sondern eher Routine mit ggf. höherer Herausforderung.


Gruß

Simeon

Re: hoffentlich bist du
 

Na eigentlich net

Soweit ich seiß, haben die Sticks in echten Helis auch keine Zentrierung bzw. Rückstellkraft (oder nur eine ganz leichte Arretierung).

Die R-22 hat eine Roll Trimmung, die für den schnellen Vorwärtsflug das Rollmoment durch den Retreating Bladestall ausgleicht.

Gruß

Simeon

Genau! Und deswegen hab ich mir bei meinem Joystick die Zentrierfeder ausgebaut. Damit sind auch längere Flüge problemlos möglich.

Lg Franz

Ich schalte einfach mein FFB aus, dann hab ich den Effekt auch. :D :smoke:

Ich hab jetz endlich mal meine Zentrierungsfeder vom Stick ausgebaut. In Verbindung mit deaktivierter Nullzone geht das Klasse. Jetz regiert die Mühle wirklich schon auf Gedanken. Unterschied wie Tag und Nacht.