Also was sehe ich da auf Anhieb:

- Emerg. Exit Lights auf ARM stellen
- Probe heat A/B ON
- Right recirc. fan auf AUTO
- APU bleed OFF

Dann nochmal einen recall der warnings machen. Sollte noch was kommen??

ich würde dir empfehlen die checkliste von AVSIM zu verwenden :-)

Ich seh gerade auf deinem Screenshot: Du musst die Pitot Heat nach dem Triebwerkstart noch anschalten. CAB UTIL und IFE PASS SEAT noch auf ON (sonst gibts keinen Kaffee und auch keine Videos, und dann ist das ganze Lebenqualität dahin :-) ). Und die Emergengy Exit Lights solltest du noch armen, denn fuer den Fall eines Unfalls, Rauch in der Cabin etc. müssen die Paxe ja auch wissen wo's raus geht :-)

Holm und Rippenbruch
Bodo

Danke klappt alles. Nur steht immer noch FLTCONT im Warningdisplay. ansonsten ist alles aus...

Ist der 'Yaw Damper' auf On?

Laut AOM sind die Gründe für FLT CONT:

FLT CONT
- LOW QUANTITY
- LOW PRESSURE
- FEEL DIFF PRESS
- SPEED TRIM FAIL
- MACH TRIM FAIL
- AUTO SLAT FAIL
- YAW DAMPER

Grüße

Thomas

Danke soweit klappt alles bestens. Jetzt ist nur noch, dass ich beim Descend die Leuchte "AIRCOND" bekomme, obohl die Klimaanlage an ist. Was ist zu tun?

Sebi

evtl unten (Overheadpanel) rechts mal schauen, ob du für den Kabinendruck die korrekte Höhe für den Reiseflug und den Zielairport angegeben hast

jo das wird es sein. Danke