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Bei mir funktioniert der Downöoad Link leider nicht. Also bin ich auf die Webseite gegangen um von dort direkt runter zu laden. Läd aber von ca. 2 MB nur 228 KB runter, funktioniert also auch nicht. Die Lite Version zeigt mir zwar die Fehler an, aber mit der kann man halt nichts editieren.
Schade eigentlich, hätte das funktionierende Programm gut gebrauchen können. Aber trotzdem danke, für die Information. Gruß Uwe |
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Danke Mutas,
Gruß Uwe |
Mal für mich zum Nachvollziehen:
Ihr habt euch in Handarbeit "realen" AI-Traffic zusammengebaut? Woher habt ihr denn die Flugpläne? Kann man dann bei euch sagen, wenn in real die Quantas 747 um sechs in FRA landet, dass das bei euch im Flusi zur selben Zeit dann auch so ist? Warum benutzt ihr nicht tools wie MyTraffic o.ä.? Sorry, wenn euch die Fragen dumm erscheinen, aber ich hab mich mit diesem Thema noch nie beschäftigt. Greets Tom |
Hallo Tom,
ganz einfache Antwort. Tools wie MyTraffic kosten Geld und die Flugmodelle schauen teilweise schrecklich aus. |
Tom,
es ist kein Problem, z.B. die Qantas in FRA zur realen Zeit auch im Flusi beobachten zu können, da für Linienflieger reale Flugpläne veröffentlicht sind und daraus schon sehr gute AI-Flugpläne entwickelt werden können. Problematischer sind da Charter- oder Cargo-Airlines, da hier kaum reale Flugpläne von den Airlines selbst veröffentlicht werden. Auf Charterairlines-Webseiten kann man aber meist die Start- und Zielflughäfen erfahren. So schummeln die Flugplan-Entwickler und verknüpfen im AI-Flugplan diese Airports einfach nur miteinander, so daß die Flieger wenigstens an den richtigen Airports zu beaobachten sind. gute Web-Seiten für AI-Flugpläne sind: http://fsalliance.net http://www.carledwards.eu.com/ http://boris-cargo-fp.fsalliance.net/ aber auch auf http://www.avsim.com/ oder http://projectai.com/ gibt es Massen von Flugplänen zum Download. Wie Thomas schon sagt, selbstgemachter AI-Traffic kostet nichts (außer sehr, sehr viel Zeit - das muß schon Hobby sein). Genauso wichtig ist aber auch die Tatsache, daß die Payware-Flieger qualitativ einfach minderwertig sind und somit (bei mir zumindest)kein richtiger Spaß aufkommt. Gruß Mike |
Zitat:
http://mytraffic2004.com/version4/19...fic1990_23.jpg (mytraffic 2004) ...und auch nicht so, besonders nicht an Heck, Winglets und Cockpit (!): http://mytraffic2004.com/version4/19...fic1990_33.jpg (mytraffic 2004) ...und auch nicht überall Beulen und leuchtende Fahrwerksklappen hat... http://www.flight1.com/images/ultima...LT-UT-0011.jpg (ultimate traffic) So kann AI Traffic, dank AI Aardvark und vielen anderen Modellern und Paintern, aussehen und dabei noch umsonst sein: http://i2.photobucket.com/albums/y41...n/743_SVA3.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y41/Lexif/FRA1.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y41/Lexif/FRA2.jpg Ich dachte mir, dass ein Bild mehr sagt als tausend Worte... :-) |
und nicht zu vergessen die vielen hundert Special-Liveries, die unter den MyTraffic- und UT-Fliegern kaum zu finden sind, die die Welt-Airports aber erst richtig bunt machen ....
Mike |
After some delay ACA2005 version 1.2 is released.
What is new in this version: - A new and improved cfg scanner - The ability to use the data from the FS Voicepack file instead of the ACA2005 data files. (if you use editvoicepack regularly to update FS9 then ACA2005 is also up to date) - The ability to list installed AFCAD's and give information about the parkings present in the AFCAD. See the Screenshot Further more the site name and adress has changed. The name AITA2004 did not longer covers the content of the complete site. AITA2004 was my first program, and i had first no intention to write more, but now with three programs and serveral updates later it was also time for a new name. The new name is: AI Flight Support (AIFS) The new adress is: http://aifs.pvdveen.net Please update you bookmarks to this new address. |
Danke für diese Info! Hätte nicht gedacht, dass man dieses tolle Programm noch verbessern kann! :-)
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