Moin Felix,

habe ich das nicht schon gesagt?:confused: :p :D

Moin Felix & Michael,

vielen Dank für eure Mühe mir so zu helfen, besonders an Felix, der jetzt extra seine Datei für mich noch geändert hat!!

Die D-IANA hat vorne die Nr. 5 , also z.b. 511 für einen Montag das erste Leg.

Danke für deinen Mühe, dann spar ich mir heute doch noch Arbeit und kann gleich ans fliegen gehen :)
auch an michael dank, der ja eine gute anleitung geschrieben hat, wie ich das ändern hätte können!

Danke Nick! Dann kann ich die Flugnummern für die D-IANA schon mal vorbereiten.

Ups, hast recht, das hatte ich irgendwie übersehen -- Man bin ich verpeilt! :shy: :hammer: :hallo: :bier:

Hallo!

Ich habe jetzt die folgenden Callsigns gemacht und an den Editvoicepackserver geschickt:

DIX FLIGHT (Dix Aviation)
VITUS (Vibro Air Service)
DIAMOND AIR (Diamond Air Service)

Ich melde mich dann mit neuen Flugplänen wenn die Callsigns in den offiziellen Updates mit drin sind.

Das ist die D-INKA:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=99023

Über eine D-IBAH King Air konnte ich gar nichts finden! Liegt wohl daran dass 1991 noch aus der Prä-www-ära ist.

Hallo Felix,

ich habe unten mal mein Call-Sign für die Dix Aviation angehängt, auch wenn du dir schon die Mühe gemacht hast, und ein neues erstellt hast. Nur Dix Aviation fliegt normal nur unter dem Namen "Dix", so werden auch die Flugläne etc. abgegeben. Vielleicht kannst du das ja ändern.

Vielen Dank und viele Grüsse,

PS: D-IDIX sieht echt super aus!! :) :)

Hallo!

Nick, ich habe nach Deinen Angaben mein Callsign angepasst und hochgeladen. Sollten meine drei Callsigns "approved" werden sollte euer Editvoicepack sie mit den automatischen Updates runterladen und installieren.

Hallo Felix,

Dein Kingair-Pack ist wirklich aller erste Sahne - sehr gut! Ich sehe sehr häufig einige Rapaits von Dir bei mir auf der Platte. Aber nicht im AI, sondern online bei VATSIM. Mit dem neuen Client FSInn (im nicht-öffentlichen Beta-Test) habe ich nun die Möglichkeit - genau Deine Repaints bei mir anzeigen zu lassen. Soll heissen: viele BE20 oder BE9L-Flieger werden bei mir mit Deinen Repaints angezeigt (da ich sie bei mir auf der Platte habe).

Ich stelle gerade ein Modell-Pack mit unterschiedlichen GA-Fliegern für FSInn zusammen und möchte Dich fragen, ob ich Deine Repaints hinzufügen darf.

Dies gilt übrigens nicht nur für VATSIM. Der Client ist für alle als Freeware zugänglich. Wir laden nur Modelle und Repaints von Autoren hoch, die ausdrücklich einer Freeware-Verbreitung zugestimmt haben. Bei Dir ist das IMHO lt. Deiner Readme eingeschränkt. Deshalb die Frage. Henry hat hier übrigens keine Problene :)

Gruß
Thomas

Hallo, Thomas!

Klar, Du hast meine Erlaubnis solange das Projekt Freeware bleibt und uneingeschränkt für jeden zugänglich ist. Klingt nach einem sehr interessanten Projekt!
(Ich schränke meine Sachen immer im Readme in der Verbreitung ein damir sie nicht so einfach auf unethischen Freewareseiten wie FSPlanet landen.)

Hallo Felix,

vielen Dank! Selbstverständlich ist alles Freeware und steht, wenn es soweit ist, uneingeschränkt allen zur Verfügung. Der neue Client FSInn kann alle Flieger anzeigen, die auf der Platte sind. Dabei kann man sogar Prioritäten einstellen: z.B. nur Low Resolution-Modelle anzeigen, also Modelle, die für AI entwickelt wurden. Und die sind ja mittlerweile sowas von gut. Und damit nicht jeder die einzelnen Modelle im Netz zusammen suchen muss, machen wir das Model Set.

Gruß
Thomas

OK, ich hatte es ja versprochen! Ich habe VITUS und DIX FLIGHT als callsigns in den offiziellen Updates von Editvoicepack platziert. (DIX wurde leider abgelehnt.) Wenn ihr jetzt Editvoicepack selbst nach updates suchen lass kriegt Ihr die Callsigns. Ich hänge die beiden angepassten Traffic-bgls für Dix und Vibro Air Service an, diese gehören in den Ordner [FS9]\scenery\world\scenery wo sie die bereits vorhandenen beiden bgls ersetzen sollen.

Weiterhin war ich auch nicht faul (nicht sooo faul zumindest ;) ) und hab schon mal am nächsten Paket weitergepinselt:

Alle drei Beechjets die unter deutscher Registrierung fliegen:


http://i2.photobucket.com/albums/y41...ets/D-CHSW.jpg

D-CHSW, ich weiß immer noch nicht genau was die jetzt macht.


http://i2.photobucket.com/albums/y41...jets/CEIS2.jpg

D-CEIS von der Südzucker, stationiert in Mannheim, hier gesehen in Tempelhof.


http://i2.photobucket.com/albums/y41...jets/CLBA1.jpg

D-CLBA vom Luftfahrtbundesamt (!), normal in Braunschweig zu treffen, hier auch in Tempelhof.


http://i2.photobucket.com/albums/y41...s/meeting1.jpg

Alle drei deutschen Twin Otters. Die vorderen beiden fliegen Fallschirmspringer für Air Service Wildgruber, D-IVER fliegt für Businesswings ex Kassel und setzt wohl auch öfter mal Fallschirmspringer ab. Also nicht wundern, die drei fliegen auch mal ohne richtige Tür durch die Gegend! ;) Mit den Fallschirmspringerflügen für AI hab ich mir auch was einfallen lassen... :D


http://i2.photobucket.com/albums/y41...ghtexpress.jpg

Meine dreckigen Shorts: die einzigen beiden Shorts auf deutschem Register sowie die einzige Beech C99 mit D-Registrierung. (Zumindest hab ich keine anderen gefunden.) Die drei sind die Flotte von Nightexpress, einer kleinen Air Cargo Firma die aus Frankfurt jede Nacht nach England fliegt. (Die IEXB hab ich noch verbessert seit der Screen aufgenommen wurde: Flagge, andere Streifenform, Fenster...)


http://i2.photobucket.com/albums/y41/Lexif/DRF3.jpg

Diese beiden Kollegen fliegen für das Team DRF der Deutschen Rettungsflugwacht. Im Moment warte ich noch auf die Bilder der King Air die die noch besitzen, die wird nämlich grad neu bemalt. (D-IDRF)