@Claus-Peter:

Ich habe das ganze am Beispiel der Aerodesigns A318 ausprobiert.

Das Programm erstellt auch genau gem. Deiner Anleitung diese *.md8,
die ich dann in *.mdl zurückbenenne und mit ihr die gleichnamige
FS2004 Datei überschreibe.

Nur leider wird das Flugzeug nach wie vor in der Bibliothek zwar aufgeführt, aber dann nicht optisch dargestellt.

Und jetzt :confused: :confused: :confused:

Norbert

...mit der POSKY A340 "dasselbe in grün" - auch mit der konvertierten mdl FS2004-Eigenschaften.

Ich habe den Eindruck, daß die mdl-Datei nicht korrekt oder nicht zu
Ende konvertiert wird.
Ich erhalte zwar eine "*.MD8"-Datei, die aber offensichtlich die
gleichen Eigenschaften hat wie die vorherige FS2004-mdl-Datei.

Breche ich das Konvertierungsprogramm vielleicht zu früh ab oder tut
es dasselbe (ich kriege jedenfalls eine Fehlermeldung, wenn ich es schließe) ?
Wenn ja, dann dauert das Konvertieren aber "ewig" und ich frage mich,
warum ich trotzdem eine anscheinend fertige MD8-Datei bekomme.

Oder liegt es daran, daß ich es bis jetzt nur auf Windows NT
angewandt habe ?

Hier jedenfalls der dos-Text des Konvertierungsprogramms - vielleicht
kann mir ja einer helfen:


MDLC Version Beta117 Copyright (c) 2003-2005 by Ivan Hsu

Discreet gmax object for Flight Simulator 2004
Flight Simulator scenery file: AD318CFM.MDL
MakeMDL - FS90 (9.00.030612.02)
RIFF found at 0x00
DICT_SECTION found at 0x34
BBOX_SECTION found at 0x0DB0
ISFT_SECTION found at 0x0DDC
BGLS_SECTION found at 0x0E04
starting of BGL found at 0x0E0C
ending of BGL found at 0x476848
/f = convert to Flight Simulator 2002 (MD8) file

Gruß, Norbert

Habe die wohl Hauptursache jetzt gefunden:

Man muß warten, bis das Konvertierungsprogramm sich von alleine beendet (was allerdings bis zu 10 min dauert !).

Trotzdem habe ich die Aerodesigns A318 erst im 4.Anlauf hinbekommen
(weiß der Teufel warum) und die POSKY A340-200 trotz 4 Anläufen immer
noch nicht.
Weiterhin hängen die Ruder unabänderlich nach unten und die Bugfahr-
werksreifen (komischerweise NUR die) "sind aus Chrom" (Probleme mit
dem alpha channel).
Nur die thrust reverser funktionieren auf einmal...:confused:

Hat einer ähnliche Erfahrungen gemacht ???

Norbert

EDIT: War ein überflüssiger Beitrag. Aber löschen geht ja leider nicht.

Viele Grüße
Hinrich

Probleme bei der Konvertierung
 

Hallo Norbert,

ich hatte mich bereits gewundert, dass Du als "eingefleischter" FS2002-Nutzer dich bisher noch nicht gemeldet hattest! :)

Zu den von Dir festgestellten Problemen:

Also bei mir geht das trotz "unterentwickelter" Hard- und Software regelmäßig viel schneller (ca. 10-30 sec). Vielleicht liegt es bei Dir ja wirklich an WINDOWS-NT ?
Genau so ist das! Ich habe exakt die gleichen Erfahrungen mit der POSKY A340-300 gemacht und diesbezüglich auch schon den Programmentwickler von "MDLC" kontaktiert (vgl. den Eingangsbeitrag in diesem Thread!).

Da kann man gegenwärtig wohl nix machen.
:(
Allerdings denke ich, dass es dank des genialen Konverters bereits jetzt genug Material gibt, dass es zu "erfliegen" gilt.:D )

Nebenbei bemerkt:
Hat inzwischen jemand mal getestet, ob sich die Standard-Flieger des FS2004 (und damit meine ich nicht die "genialen" Jets ;) ) konvertieren lassen? :confused:

Claus-Peter

Hallo,

vielleicht jetzt doch noch eine Anmerkung zu der Anleitung. Ich musste n i c h t warten, bis sich das Fenster von alleine beendet. Nach ungefähr einer Minute erschien unten im DOS-Fenster eine Maldung, dass jetzt ein PopUp geöffnet werden könne (!?) und sich die Anwendung mit Strg+C schliessen liesse. So war es dann auch, und die neue *.mdl funktioniert wunderbar.

@Claus-Peter: Danke für den unverhofften Flottennachschub:D!

Viele Grüße
Hinrich

Leute Leute, ich verstehe diesen Vintage Trend nicht ... Bei einem jeden neuen Add-ON das auf den Markt kommt, ist oft die erste Frage: "Ist das Add-ON mit dem FS2002 kompatibel?" - Hääh :confused:

Dazu hat Marc bereits hier im Forum einen guten Beitrag dazu geschrieben.

Naja ...

Was soll das?
 

Hallo Eugen,

da Du Deinen Beitrag mit freundlichen Grüßen abgeschlossen hast möchte ich Dir ebenfalls freundlich aber bestimmt folgendes erwidern:

Den Titel des Threads habe ich ganz bewusst in dieser Form gestaltet, damit für jeden sofort klar ist, um was es hier geht.

Im Klartext:

Dieser Thread befasst sich mit einem Problem des FS2002 und richtet sich unmissverständlich ausschließlich an dessen Nutzer!!
Wer die Überschrift sorgfältig liest ist also klar im Vorteil und erspart sich die Durchsicht eines für ihn uninteressanten Themas.
Das verhindert dann auch unnötige Verwirrung :confused: von Lesern die sich lediglich deshalb hierhin verirrt haben, weil sie offensichtlich die Überschrift ignorieren.
Vor allem aber erspart es uns FS2002 Nutzern unqualifizierte Beiträge dieser Art.

Selbst beim wiederholten Durchlesen erschließt sich mir nämlich nicht recht, was du mit einem solchen Beitrag an dieser Stelle im Forum eigentlich bewirken willst.

Die Diskussion FS2002/FS2004 ist bereits oft genug und meistens in weitaus qualifizierterer Form geführt worden und interessiert hier - an dieser Stelle überhaupt nicht.

Ich denke ich habe meinen Standpunkt damit ausreichend und so sachlich, wie es mir hier angemessen erschien, deutlich gemacht.

Mit freundlichen Grüßen

Claus-Peter

...und wir (immer noch) FS2002 Nutzer verstehen einfach nicht, warum
wir es immer wieder FS2004-Bornierte wie Dich, "Jugeen" gibt, die uns
das vermiesen oder am liebsten wohl sogar verbieten würden, denn für
die Weiternutzung des FS2002 und die Nicht-Nutzung des FS2004 gibt es
nach wie vor SATT Argumente, die mindestens so eingängig sind, wie
die FS2004-Pros (und auch darüber gibt es in diesem Forum genug
Beiträge).

Und da bis vor kurzem eine FS2002 Kompatibilität von FS2004 Addons
mit geringen Mitteln herzustellen war, war die Frage nach "FS2002-
kompatibel" dementsprechend sinnvoll und gerechtfertigt.

Sehr viele jedenfalls sind den AddOn Designern, die eben zum Glück
nicht so borniert sind und ihre Produkte möglichst "breitbandig"
machen bzw. gemacht haben (z.B. flightport u.ä.), dementsprechend
dankbar.

Kurz gesagt: Dein Beitrag, Juggen, war überflüssig ! Wenn Leute wie
Du unsere FS2002ler Argumente schon nicht kapieren bzw. kapieren
wollen, dann laßt uns wenigstens "in Frieden".

Das dazu....:ms:

So, Claus-Peter, nun zu Dir.

Wenn das eher ein POSKY-Problem als ein mdlc-Problem ist, dann bin ich
ja "beruhigt" - erst mal. ;)

Und bei beiden von mir genannten Flugzeugen ist das ganze sowieso
nicht so dringend, denn beide werden von deutschen operators nicht
mehr bzw. noch nicht geflogen.
Allerdings sind diese zwei die einzigen FS2004ler, die bei mir im
FS2002 nicht funktioniert haben.
Alle anderen ergaben keine oder nur leicht lösbare Probleme.

Du kannst uns ja informieren, ob bzw. wenn es dann eine POSKY-kompati-
ble mdlc-Version gibt.

Gruß, Norbert

Es gibt ein Update für den MDLC-Konverter, mit dem sich nun u.a. auch die POSKY A340-Modelle (getestet an der Version ohne virtuellem Cockpit) und der A300 von Harald Nehring (getestet an der Modell-Version 1) im FS2002 ohne Probleme verwenden lassen.
Die neue MDLC-Version (V122) ist - soweit ich es sehe - bisher noch auf keiner der bekannten FS-Seiten zu finden. Ich habe die Datei von Ivan Hsu daher kurzfristig auf meinen Account geladen. Hier ist der Link:
http://hometown.aol.de/Dohrn001/MDLC122.zip

Zur Installation: Einfach die bisherige MDLC.exe mit der neuen Version ersetzen

Gruß
Jens