>> Da kommt so einiges an PAYWARE nicht im Traum heran.
>> Für mich zur Zeit das beste Flugzeug auf dem Markt...

:ja: :)

Neues Tutorial mit letztendlich 77 Seiten ist von meiner Seite fertig. Ist jetzt bei Tu-154 Copilot und Navigator beim korrekturlesen. Ich hoffe, ich krieg das Teil nicht zurück wie einige Klassenarbeiten in der Schule früher ...:D

Wenn alles klappt, geht's noch diese Wochen online.

Michael

Danke
 

Zu Horst Klement

Vielen Dank für den Link, ist jetzt bei meinen Bookmarks ;) . Zum Glück kann ich russisch lesen.

Danke nochmals. Schönen Tag noch. :)

Also was die fps angeht: ich bemerke keinen Unterschied zu Standardfliegern.

Systemnachbildung: hier wiederhole ich nochmal Horst und auch Michael: Das Beste was es derzeit für den Flusi gibt!!! Es ist zwar einiges an Einarbeitung nötig-aber der Aufwand ist es wert.

Eines ist mir aufgefallen, auf avsim.com ist das Packet solze 51,... MB groß, auf der Tupolev Webseite samt Updates nur ca. 17,2 MB. Bei avsim.com steht bei der Beschreibung Tupo... + new Virtual Cockpit Textures, machen diese das Packet so groß?

Also ich bin gerade am herunterladen :D (von der Tupolev Seite -> eigenst kreierter Name) mache mal wenn ich Zeit habe ein paar Testflüge, selbstverständlich nachdem ich mich eingehenst mit dem Handbuch beschäftigt habe. :)

Schönen Montag abend noch ...

Hi Eugen,

>> Eines ist mir aufgefallen, auf avsim.com ist das Packet solze 51,... MB groß, auf der Tupolev Webseite samt Updates nur ca. 17,2 MB. Bei avsim.com steht bei der Beschreibung Tupo... + new Virtual Cockpit Textures, machen diese das Packet so groß?

Das sind zwei komplett unterschiedliche Projekte und Teams (auch wenn einige bei beiden mitgearbeitet haben). Das Paket bei AVSIM hat zwar ein VC, ist aber in jeder Beziehung nur ein wenig detailreicher Vorläufer der Project Tupolev-Version.

Mein Rat : Das Teil bei AVSIM einfach vergessen und nur die Project Tupolev Version nutzen.:)

Gruss und viel Spass
Michael

Hey Michael,

wir machen z.Z. bei VATSIM eine Weltumrundung,
da sind auch immer 2-3 mit der TU-154B dabei.
Solltest du jemand anders einen VATSIM-Account haben und Lust haben mitzufleigen:

LEG_5

LEG_6

Bitte meldet euch aber vorher per PN an, damit wir noch einige Systeme vorher durchgehen können.

Hi Horst,

>> wir machen z.Z. bei VATSIM eine Weltumrundung,

das ist wirklich cool, mit NVU-Nav wäre das sicher der Hammer !

Würde gern mitmachen, aber dieses zweite Tu-154 Tutorial soll raus bis Ende der Woche. Ein paar Korrekturen fehlen noch. Dann bin ich erst mal auf ne Motorradtour weg.
Wäre toll, wenn sowas ähnliches ab September nochmal stattfindet.

Michael

Hmm, da hast Du sicher recht was das NVU-Nav angeht. Aber das "komfortable" INS tut es auch ganz gut:D . Und solche "Welttouren" machen wir sicher öfter.

P.S.: War heute wieder von Moskau nach Berlin unterwegs. In Rußland waren zwar leider nur Moskau-Center und Minsk-Center Online-aber diese haben ihre Sache wie immer perfekt gemacht. Ich kann euch sagen-die TU154 und ATC in Rußland: Flusiherz, was willst Du mehr:D :D :D .

Sven,

>> Ich kann euch sagen-die TU154 und ATC in Rußland:

Ich merk das schon, ich komm ums Onlinefliegen nicht rum :D

>> Aber das "komfortable" INS tut es auch ganz gut

könntest du ne kleine INS-Kurzanleitung schreiben ?! Die könnte dann als "recommended Addons" mit ins Tutorial rein.

Anleitung für das russische Crewvoices-Addon kommt auch noch rein : Gesprochene Checklisten, Pushback-Talk, Cabin-Announcements, weitere Captain-Stimmen (sowas entsprechendes wie "cabin crew, prepare for takeoff/landing", usw.), ein FEUERWERK von russischen Ansagen :D

>> Flusiherz, was willst Du mehr

Ja, das kann man wohl sagen ! Was für ein Hobby !! :)

Michael

Michael,

ich nehme an Du meinst "Ekipazh" (oder wie immer das geschrieben wird:D ) Ja, das ist schon ein geniales Extra. Die Checklisten habe ich aber bisher ausgeschalten-bin schon froh das ich größtenteils weiß was die "normalen" Callouts bedeuten;) .

Was die Anleitung für das INS angeht-klar, mach ich. Werde sehen das ich es Dir morgen schicken kann.

Viele Grüße