[quote]Original erstellt von Air Michi:
[b]Hallo Leo, mit den "schwarzen Strichen" hast Du leider nicht ganz Recht.

Michi
Die Russen sind nicht die einzigen Raucher. Früher rauchten auch die Westler saumässig. Die Convair 990A war da einsame Spitze.
Peter

Nichts ist so grauenvoll, wie das Heulen einer B757 im Leerlauf. Lieber zehn Tu134!!

Michel Verde

Aber imme noch besser als kalten Kaffee mit abgelaufenér Kondensmilch serviert zu bekommen.

Hallo Leo

Wird das bei Tyrolean seviert?

Halo Peter Gloor,
daß die Coronados früher so schrecklich qualmten, weiß ich noch, bin selber mal mit so ´ner Maschine geflogen und habe ein uraltes Super 8-Dokument davon! Ich bezog mich auf jene Raucher, die heute noch in anzutreffen sind. FRüher haben praktisch alle geraucht. Erst als die Brennkammern moderner wurden, wurde der Himmel sauberer. Aber trotz aller Umrüstungsmaßnahmen rauchten Boeing 707, DC 8, BAC 1-11, Hercules und ältere 747 und 727 schön munter weiter http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif
Noch was zum eigentlichen Thema dieses Ordners: Ich habe schon oft bei verschiedenen Flugzeugen wie TU 154 M, Canadair Regionaljet, Fokker 70/100 beobachtet, wie diese Maschinen auf dem Taxiway zur Parking Position mit geöffneter Schubumkehranlage bei einem Triebwerk rollen. Wurde vergessen, die Reverser wieder zu schließeno oder hat sich da was verklemmt? http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif

Äää, Michel Verde: Boeing 757 Heulen im Leerlauf Grauenhaft???? Was genau meinst Du damit? Bezieht sich auf Boeing 757 mit Rolls Royce Triebwerken???

Hallo!

Michi, nicht bös sein, aber dieses Thema wude hier schon 2 mal diskutiert. (Schubumkehr beim taxeln)

Grüße

Hey Leo!
Air Michi ist nicht :0, er ist nur verblüfft über die Kritik an B757-Sound... Immerhin besser als der schnöde Sound der CFM56 Triebwerke (A320, B737-300, usw.) irgendwie Techno in der zivilen Luftfahrt http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/cool.gif http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif
Es lebe die smoking planes http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif!!
Michi

Hallo Air Michi

Du hast es erfasst! Es bezieht sich auf die B757 und B767 mit den RR Triebwerken!!
Furchtbar!!

Michel Verde

Äääh, Michel Verde, dann dürftest Du wohl kaum am famosen GE 90 (z. B. bei der Continental Triple Seven) und bei den Antonov 124 Triebwerken wenig Freude haben http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif . Aber wie gesagt: Gerade solche Triebwerke gehören eigentlich zur typischen Flughafenkulisse und lassen (jedenfalls bei mir) so richtig Stimmung aufkommen, wenn ich auf der terrasse stehe und den Fliegern nachschaue und das Aussterben der JT8D-Triebwerke bedauere. (Soory, ich bin totaler Triebwerksfan http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif )
Sind Dir RR-Triebwerke zu laut oder was stört denn???

Hallo Air Michi

Die RR Triebwerke sind mir nicht zu laut. Aber sie haben einen sehr unangenehmen Ton wenn sie im Leerlauf sind. Bei der B777 ist es nicht so schlimm.

MfG

Michel Verde