Ich frag mich nur, warum hier alle die Bremsen ölen wollen? :confused: ;)
Was nützen bitte geölte Bremsen??? :D

mfg Franz

Vermutlich hängt die Intensität des Geräusches von mehreren Faktoren ab. Mit der Autobrake wird ja eine Vezögerung vorgegeben (m/s^2) und wie man die erreichen will, bleibt einem "selbst" überlassen.
Wird also der Umkehrschub bemüht, haben die Bremsen weniger zu tun ...

Vielleicht können die, die das Geräusch gehört haben (wollen ;) ), mal berichten in welchen Kombinationen, bzw war die Piste kurz, oder nass (vermutlich höhere Auto-Brake Stellung), oder wurde gar ohne Umkehrschub gebremst ?
Dementsprechend wird vermutlich die (Rad)Bremse mehr oder weniger belastet.
Bin zwar schon länger nicht mehr geflogen und auch keine 734, aber meine das Geräusch immer nach der Landung gehört zu haben und insgesamt habe ich doch schon ein paar Landungen mitbekommen ...

Grüße,
Ingo

Habe selbst das Bremsgeräusch bei allen möglichen Flugzeugtypen in echt gehört (MD80, 737, 767, A340, etc.). In der Regel beim Taxiing, nicht bei der Landung. Übrigens, was habt ihr dauernd mit geölten Bremsen? Wer ölt bitteschön seine Bremsen? Das wäre doch etwas kontraproduktiv, oder? Soll doch bremsen, nicht gleiten. ;-)

MK

Hi!

Bremsen hab ich bisher nur bei Flügen mit Boeings (737-300,800|767-300) gehört. An Airbussen bin ich schon in A319,A320,A321,A330 geflogen und hab nur beim A330 ein einziges Mal was gehört, jedoch auch nur wenn man die Ohren mehr als spitz macht! :)

Es gibt einen Sound für Radbremsen, das klingt aber eher so, als würde ich mit meinem alten Fahrrad eine Vollbremsung machen.:lol: :lol:
Ist wirklich grottenschlecht!


Gruß,

Henning

Das Bremsgeräusch entsteht durch das pulsierende antiskid (so hört es
sich ja auch an) und ist natürlich umso stärker, je kürzer die Landerollstrecke (bzw. die autobrake-stufe) ist.
Und wenn ich lese, daß hier Leute "ungeölte" Bremsen anprangern,
dann wird mir ganz anders....

DU SAGST ES!!
 

:D