Will mir jemand EDDF-TNCM mit der DABVL planen, oder muss ich selbst ran :D

Also ich würde dich auf die Schnelle (unabhängig aktuellem Wetter) so planen:

EDDF/18 SOBRA NUDRI DIK RAPOR GIMER PON TERPO TUROP LOTEE STG DEMOS ASMAR VERAM MANOX 35N020W 32N030W 29N040W 25N050W 23N055W 20N060W PJM TNCM/09

ca. 4000NM, nimm dir mal so 10 Std. Zeit :-)

FRA/18 SOBRA Y180 BITBU UY180 DIK UN857 GIMER UZ912 PON UN872 EVX UT300 SENLO UN502 GOBUR UN484 REGHI UN480 ETIKI 4500N 01500W 4200N 02000W VMG 3500N 03000W 3200N 03500W 2900N 04000W 2600N 04500W 2300N 05000W TOTEM/TNCM09

also vom Großkreis her betrachtet, kommt die Route von Samy natürlich etwas besser hin. Meine ist dafür interessanter... Da gehts mehr über Land und an den Azoren vorbei... ;) :D

Ach, Marc will doch nur die Scenery von TNCM sehen, mehr nicht :D

So Marc ich hab Dir mal auf Arbeit mit LIDO ´n Routing gebastelt mit dem heutigen Wetter. Kleiner Tip: Großkreis fliegen ist Unsinn!

EDDF/18 F320 SOBRA2U SOBRA Y180 NUDRI UY180 DIK UN857 GIMER/F330 UZ912 PON UN872 TERPO UN461 RIVAK/F340 UN460 SIVIR DCT PASAS DCT 41N020W 35N030W 32N035W 29N040W/F350 26N045W/F380 23N050W 21N055W 19N060W DCT PJM DCT TNCM/09

Das RTG sollte morgen immer noch passen, da sich der Jetverlauf bis morgen nicht ändern soll, vorausgesetzt Du fliegst real weather! Für die DABVL ergeben sich folgende Spritzahlen bei einem angenommenen ZFW von 224175kgs:

PLNTOF 109860kgs

Das ganze mit CI 70 geplant, ab RIVAK dann durchgehend const M.84. Reine Flugzeit: 08:54h, TTL Dist 4042nm.

Guten Flug!

Performance calculation A333 EDDN
 

@Matutin: So hab mich heut mal hingesetzt und ne performance calculation für nen A333 in EDDN gemacht.

Daten:
A333 - DAIKC - MTOW 233.000kgs
OAT 13°C (ISA, da Platzhöhe 1046ft)
QNH 1013 hPa
wind calm
PWR + CONF opt
A/C + A/I off

Ergebnis:
rwy 10 PTOW 217.500kgs
rwy 28 PTOW 229.300kgs

Also Einschränkungen liegen bei beiden Bahnen vor. Im Sommer könnte der Touribomber auf der 10 startend Probleme bekommen wenn er voll ist. PMI usw. sollte wohl drin sein, aber Kanaren wird schon knapp. Aber LTU hat ja genug A332er, mit denen siehts bestimmt besser aus. Konnte ich nicht rechnen, weil wir nur A333er haben.

Ich glaube nicht, das LT plant mit den großen Fliegern auf die Kanaren zu fliegen.
Danke dir Sven für die Berechnung.

@Friedel, Samy und Sven,

danke für eure Routings, ich werde aber erst morgen zum fliegen kommen.

Ich poste dann auch ein paar Pics :ja:

Hallo Leute,

Kann mir jemand eine Route der ATR72 D-ANFL ab Stuttgart geben?
Oder gleiche mehrere?

Bin mir nicht sicher wo ich heute abend hin soll! :-)

Liebe Grüße

der Julius

EDIT: D-ANFH geht auch!
EDIT: oder D-ANFJ :D