:confused: :confused: Hä? Wie rechnet dieses Komische Programm denn ab? Wie bekommst du denn in 2 Tagen 14T Paxe in deine 737-800?
Das klappt ja nicht mal wenn man auch die Frachträume füllt...

Na,m das wöchentliche verfügbare oax aufkommen is auf 14.000 gestiegen...

Ach so... :D :D :D Hab gelesen der Erste hat ne An-225 in Dienst gestellt. Damit könnte das dann evtl funzen. :lol: :lol: :lol:
Sucht jemand ne günstige AN-2?

David, schon bei www.ts-eastrail.de gewesen? Soooooooooooooooooooooo schöne Sachen hat er jetzt da.

Jo, is wieder echt stimmung im laden....

http://www.ts-eastrail.de/Download/d...240_001/ts.jpg

auf der bin ich mal auf'm Führerstand mitgefahren

Auf dem Führerstand? So bei nem Eisenbahnfest oder wie? Die V240 001 scheints ja wohl noch zu geben.
Ich hab mir gestern erst mal die ganzen 243/143 gesaugt. Und musste wieder alle Consists erstzen und ein funktionierendes drittes Spitzenlicht beim Abblendlicht reinbasteln. Warum der das nicht gleich selbst macht? :confused::confused: Bei den allerersten 143 war es ja schon drin.

Jetzt, wo ich zur Nachtschicht muss, da brummt hier der Laden!!!

GEMEIN :ja:

Bleib doch hier. :D:D Na, wir denken an dich, wenn wir dann Horchposten Matratze beziehen.

Zurück zum Thema. Wo ich gerade die TS Eastrail 155 sehe, habt ihr für die 250/155 mal ein Cab gesehen? FAlls nicht muss wohl das der PT 143 aushelfen... :rolleyes: :rolleyes:

Ja, ich glaub 1999 oder 2000 oder so in Dresdebn, kann ja mal n Foto posten

ne, habbich auch nix

Wieso habt Ihr fast 15.000 Pax in CPH?

Ein Mißverständnis. Ist wohl das wöchentliche Gesamtaufkommen in Kopenhagen.