Erstens kann ich mich mit meinen Mitteln nicht herausfinden, mit welchem CI die Mühle rumgegurkt ist, und zweitens weiß ich schon, dass die Kutsche dur SEV TURB durch darf;) Nur hat man mir mal beigebracht, dies aus Gründen der Convenience bei einem halbwegs normalen Kostenverhältnis auch zu tun ;) Daher meine Nachfrage...
*Hach ist das Klugscheißen heute mal wieder toll :D*

Wieso denn CI300?

CI300 ist bei LH für den Jumbo der max. CI für die Planung.

@Matutin: Weiß ich doch Du das weißt!:D

Ah, okay, danke :-)

@Mahag: Hast du vielleicht mal paar Daten für mcih für LH 744 nach DXB von Heute? :-)

EDDT-EDDN-EDDT
 

@Mahag
Hallo Sven,
eine gaaaaanz vorsichtige Frage:
kannst Du mir am Mittwoch, den 25.04.07, die Daten (Gewichte, Route usw) für die
LH330 EDDT-EDDN
LH339 EDDN-EDDT
besorgen?
Würde mich sehr darüber freuen.
Vielen Dank im voraus.
Robert neben EDDI

Sven, hat sich erledigt. Dnake trotzdem

@Airbus: Die Route wird wohl die gleiche wie heute sein :-)

Eine Direktverbindung EDDF-TNCM gibt es nicht, oder?

Ja, schon, dann kann ich die Route ja vielleicht schon heute bekommen? Aber die Gewichte? ;)

Robert

Die Gewichte kriegste nicht von mir ;)

@Marc: nein, nur ab CDG mit Eierbus oder AMS mit MD11:heul: