ok...:-) eh eine der letzten Condor Langstrecken ex MUC :heul:

DE5156/ Freitag der 13.:D MUC-CUN
D-ABUH (so ein Zufall...) Dep. 12:20 Lt
ZFW = 117447
TOF = 66600
TOW = 184047 (max.= 184400 heute)

ATS Plan:
-EDDM/ 08L F280 MIQ6Q MIQ (75 Meilen später TOC) Y102 ALIBU UL6604 DEMAB/F300 UL604 RELBI UL602 NALAX UL46 RIMTO/F320 UL46 REMSI UP6 MIMKU/F320 UN563 ELPIN UN550 SUNOT/F320 NATB (58N020W 58N030W 58N040W 56N050W) 58N040W/F330 NATB SCROD/F340 NATB VALIE/F340 N248C YBC DCT ANCER DCT UFX J566 MSS DCT SYR DCT PSB DCT 35N081W/F360 DCT AMG DCT CTY DCT CIGAR A758 MINOW/F380 A758 FRISH/F180 (52 Meilen später BOD) A758 CEDRO/F210 (95 Meilen später TOD) UJ57 CUN DCT MMUN/12

ALTERNATE MMCZ Cozumel Dist. 48 Meilen
Info MMMD Merida und KMIA Miami

Reclearance Airport KMCO Orlando

viel Spaß... obwohl bei dem Wetter kann ich mir kaum vorstellen das es jemand so bald nachfliegt...;)

Die firma dankt,
einmal hatse ne 4 zuviel in der Route , macht aber nix :-)

jo ;) kann ich aber nach über 30 Min. hier nicht mehr ändern...
in der 1.Zeile statt UL6604, richtig UL604
Gruss

Hallo Friedel :hallo:

für was steht denn BOD, TOC und TOD ist klar :-)

Macht doch nichts :D

Manchmal kennt er die Airways nicht und manchmal einzelne Waypoints. Manchmal befinden sich auch nur die Waypoints nicht mehr auf den genannten Airways. Den OFP nach VHHH habe ich dann mühseelig per DCT zu den einzelnen Waypoints erstellt ( zig Enroute Charts sei Dank ). Auch der letzte Plan von Jade Cargo hat schon bezüglich der Airwayzuordnung UZ131 zum WP DESAR nicht funktioniert - also DCT.

Hier ist mal mein KUnstwerk nach VHHH

DLH 738 EDDF-VHHH (EDDFVHHH002) (Hong Kong):
N0490F310 SULUS UL984 VAMBO/N0487F330 UL984 DIBED/K0910F330 UL984 FASAD/K0898S1010

>>>DCT URRR, BA,PROSO,SITKI,KAMAN,VARUS,MANUT,URWI, KAMIS,UP,ZG,OBATA,ATR <<<

A356 TUROK/K0900S1110 A356 NT B142 REVKI/K0890S1140 A460 KCA,

>>>DCT SADAN,NOLEP,TONAX,LEBAK,TEMOL,MUMAN, LUVAR,SANLI, PEXUN <<<

B213 KAMAX/K0909S1140 B213 WFX B330 GYA A599 POU R473 ZUH/M085S1140 R473 SIERA

Die Bereiche >>><<< sind händisch eingefügt. Macht aber nicht´s. Man kann nicht immer auf dem laufenden sein. Dafür haben beide Pläne nach SBGR funktioniert.

Sobald ich Zeit habe, werde ich meine Navigationsdatenbank händisch bei den benötigten Waypoints ändern.

Den DLH 739 kannst auch gerne erst morgen oder übermorgen senden - das eilt nicht!

@ Sven,

danke für die Info! Heute hat es in CYYZ schön gewindet :hammer:

Servus Marc,
TOC = Top of climb
TOD = Top of descent
BOD = Begin of descent (Zwischenabstieg)
liebe Grüsse

So, hier jetzt die LH738 von letzter Nacht:

ZFW 228351kg Slot 1600z DABVW 7F/48C/245M Cargo/Mail 10899kg

EDDF/07L N0495F330 SULUS3D SULUS UL984 DIBED/K0914F330 UL984 FASAD/K0930S1010 B493 BA A87 UP G487 ATR/K0922S1110 A356 NT B142 UC G270 TIRBA B142 REVKI/K0909S1140 A460 KCA L888 PEXUN/K0915S1020 B213 KAMAX/K0914S1140 B213 WFX B330 IDSEG/K0905S1260 B330 GYA A599 POU R473 ZUH/M086S1260 R473 VHHH/25R

ALTN
VMMC/34 ZGZS/15(P1411) ZGGG/20L(P3948) RCKH/27(P7515)

TripF 109296
Cont 3502
ALTN 2561
Hold 3888
PLNTOF 119247

Die Crew hat 120500kg getankt.

Guten Flug
;)

könnte mir wer txl-vie-txl mit air berlin besorgen? danke! :hallo: