Bei Push back trucks ist es auch pflicht soweit ich weiß, aber sonst bekommen die Flugzeuge nur auf request nen Folowme.

Ich stehe sehr oft in Frankfurt zum Spotten, aber so richtig oft habe die Follow-Me Cars bei ihrer eigentlichen Aufgabe nicht gesehen.

Weil es gar nicht auffällt, Mitcher.

@Niko: Jo, dass ist klar. Aber bei jeder Vorfeldposition muss doch ein Einweißer stehen oder? Die werden doch von den Follow Me Car's "gestellt".
In DUS zum Beispiel, - gut, ist kein Maßstab - kriegt fast jeder Flieger ein Follow Me. Ich denke das läuft ohne request.
BTW: Wo fragt man eigentlich an? Auf der GND ja nicht, geht das über Acars?

Klingt sehr beruhigend. Ich hab mir schon ernsthafte Sorgen gemacht, nachdem ich hier die Zahlen gelesen habe... :eek:

Frankfurt hat bis auf den Aussen Positionen V150-V175 und V92-V102 überall diese "Tafeln". Also brauchst du nur diesen paar Positionen einen Follow me.

Und was passiert wenn ich den ersten Flug mit dem A380 nach FRA nachstellen möchte.......hatte auch ein Follow Me gehabt. :D

Wäre aber nicht nötig gewesen, denn das zugewiesene Gate hätte auch ein Blinder gefunden :D

Dat ist ne andere Sache.....sind halt Airbuspiloten!:D

Also doch Piloten? Ich dachte das wären Informatiker :D

Hauptberuflich Informatiker, hab ich vergessen....:D