Da können doch sicher noch einige von euch russisch.....mein halbvergessenes Latein hilt mir da auch nix.....hat niemand Lust die Doku mal zu übersetzen? :) :) :)

Horst

Hab mir gerade das neue Panel mal genauer angesehen - ich bin begeistert! Ich bin ja sonst mehr ein Freund kleinerer Maschinen, aber dem Charme dieses Fliegers und dieses Cockpits kann ich nicht widerstehen... :) :)

Aber wie ich in meinem letzten Beitrag schon leise andeutete ;) , ohne eine Übersetzung habe ich - wie wohl die meisten Freunde dieser tollen russischen Maschinen - keine Chance. Also Biiitteeeee... ;) ;) ;)

Wenn ich dabei irgendwie helfen kann, werde ich das im Rahmen meiner Möglichkeiten gerne tun.

Horst

P.S. Darstellungsfehler konnte ich bisher keine feststellen, ich benutze allerdings nur 2D-Panels.

Hallo Horst,

also, es ist zwar schon eine Ewigkeit her, das ich beruflich mit der russischen Sprache zu tun hatte, aber ich versuche es mal.
Kann allerdings ein bißchen dauern, wie gesagt, bin aus der Übung.
Es wäre auch nicht verkehrt, wenn sich jemand finden würde, der im "Fliegertechnikrussisch" noch einige Erfahrungen hat oder hatte.
Aber wie gesagt ich möchte Euch da noch ein bißchen vertrösten, weil ich erst noch meinen Schiurlaub habe.:)

Nu tak, mui budem smotretj.

Also ICH könnte da jetzt nicht so einfach in Schiurlaub fahren... ;)

Na ja, da kannst du ja dann schon mal mit dem Übersetzen anfangen während du dein Gipsbein hochlegst... ;) ;) ;)

Horst

Ich musste dieses Thema...
 

... mal wieder nach oben holen:

Nach langen Rätselstunden über dem neuen russischen Panel klappt das manuelle Fliegen schon ganz manierlich, auch Funk und die NDB's funktionieren, auch der Autopilot in Pitch-Hold- und Heading-Mode.

Aber: Mir ist es einfach nicht gelungen, die beiden VOR's zu aktivieren, da ist alles still und tot :heul:

Hat's denn irgendjemand geschafft und ist hier zu hilfreicher Unterstützung bereit und willens? :eek:

Bitte, sagt nicht, ich soll Russisch lernen - das hätt' ich dann vor vierzig Jahren anfangen müssen ;)

Viele Grüsse
Peter

Volker hat so viel ich weiß schon angefangen mit dem Übersetzen. Abee im Moment ist er im Schiurlaub.

Horst

Hallo Gemeinde,

wie von Horst angekündigt (dem ich auch noch mal für seine Hilfe danke) die ersten Übersetzungen der russischen Anleitung. Ich habe erstmal die Panele übersetzt und bin gerade bei der Systembeschreibung. Was Ihr in den Worddateien findet ist ein Mittelding zwischen wörtlicher und sinngemäßer Übertragung. Ich hoffe es ist fürs erste verständlich. Ich bin außerdem gerade dabei, Kontakt mit einem ehemaligen AN-24/26 Kutscher aufzunehmen. Ich hoffe er ist willens und bereit uns evtl. ein paar praktische Tips zur Bedienung gerade der recht "imfangreichen" Navigationsinstrumente zu geben.
Wenn etwas unverständlich übersetzt, oder falsch sein sollte, laßt es mich wissen.
Viel Spass beim Lesen und Ausprobieren

weiter gehts

und nocheins

und das letzte für heute

noch mal ich, ihr benötigt alle 4 Teile, denn die Beschreibung von Bordingenieur, Navigator und Overhead mußte ich aufgrund der Größe in diese Teile Splitten. nur der Teil "Panelbeschreibung Pilo..."
reicht nicht!

Prima gemacht, Volker! Jetzt hat man wenigstens eine Chance mit der schönen AN-24 und dem tollen neuen Panel "warmzuwerden", wenn auch die kyrillischen Schriftzeichen äußerst gewöhnungsbedürftig sind. Da beneide ich glatt die älteren "Ossi-Kollegen" ein bißchen, die ja so viel ich weiß in der Schule zumindest Grundkenntnisse in Russisch mitbekommen haben...ich nehme an, du gehörst auch zu dieser Fraktion?

Horst

Hallo Horst,

danke für Dein Feedback. Ich muß gestehen, ich habe natürlich einen kleinen Vorteil. :p War bis zur Wende bei den Luftstreitkräften und da war ja die technische und "dienstliche Amtssprache" in vielen Fällen russisch. Aber es ist trotzdem erschreckend, wie viel nach 13 Jahren den Bach runtergegangen ist (sprachtechnisch gesehen) Vielleicht wirds wieder besser. Gebe mir auf jeden Fall Mühe, den Rest auch noch fertigzustellen.

An alle Antonov-Fans

Soeben bei AVSIM.RU entdeckt. AN-26 wieder von SAMDIM.

Wenn sie genauso gut wird wie die gute alte AN-24, gibt es bestimmt wieder ein paar schöne Flugstunden. Nach Text bei AVSIM mit einigen
Schmankerln wie versenkbare Heckklappe usw.

Also bin gerade beim Saugen und auszuprobieren

Hi Kollegen,

Ich habe bereits ein Thema zum ADF der AN-24 erstellt, doch ich stosse auch hier mal mit dazu.

Da Ihr Euch mit diesem Flieger ja auch beschäftigt, habt Ihr evtl. auch Probleme mit der ADF-Frequenz. Wenn mir einer von Euch weiterhelfen kann, dann seht doch bitte mal meinen Beitrag "Antonov und ADF" an...Es würde mich wirklich freu`n, wenn jemand den richtigen TIP hätte.
Die AN-24 könnte wirklich zu einem meiner Lieblingsflieger werden. Aber man ist hier auf ADF angewiesen, und der funktioniert nicht oder ich mache grob etwas falsch...

Und übrigens: Vielen Dank Volker für Deine Mühe, mit Deiner Übersetzung fällt es auch viel leichter, sich in diesem Cockpit zurecht zu finden

Grüsse, David;)

Ende gut alles gut
 

Alles ist wieder in Ordnung...

Es lag am nicht installiertem patch. Wusste nicht, dass es den schon bei avsim gab. Hab ihn drüber gepackt - und siehe da: bester Empfang von ADF-Signalen...JUHUU...:) ;) :lol: