Hi Bodo!

Also am Flieger gibts wirklich nix zu rütteln. Wozu brauch ich öffnente Türen?

Der Sound ist einfach nur spitze. Ich hab meinen Basslautsrecher direkt vor den Pedalen, wenn der aufsetzt,denkst Du wirklich es ist so.

Zu den Lichtern, das was Du geschrieben hast werde ich nochmal anschauen, mit meinen hatte ich zumindest den Effekt nicht mehr, kann sein das sie nicht ganz korrekt sitzen.

Aber wie gesagt, ein toller Piepmatz ;)

Hallo!

Vielleicht hilft das Bild ja noch etwas:

http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/m...mp/wingtip.jpg

Schöne Grüße
Marc

Hhhmmm... Marc, meinst Du jetzt die gelben? Da sind dann meine völlig falsch :lol:

Anmerkung!

Das Außenmodel der 767 und Bodo`s Bemalungen sind nicht nur das beste was zur Zeit auf dem freeware-Markt zu haben sind.

Sie sind einfach das beste was zur Zeit auf den Narkt zu haben ist!
Subjektive Meinung, find ich aber.

POSKY + PIC ist zur Zeit unschlagber!
(Besser noch als AFG + DF - "mein letzter Favorit")

Frohe Ostern, und nen großes Komplment an die POSKY Jungs und Mädels

Jan (ESPC)

P.S. wann kommt das SAS livery?

@Darth_Mop
 

Ich habe folgendes gemacht:
man nehme die alte posky 767-aircraft.cfg
füge die daten dieser in die neue ein, und schon rollt sie wie sich das gehört.
das mag für so manchen simmer wie stümperei vorkommen.
es sei mir gestattet.
ich wusste mir auch nicht anders zu helfen.
jedenfalls fliegt sie wie geschmiert :hehe:

cu LH-437 alias Borg

Moin Borg,

wo finde ich denn diese alte 767 aircraft.cfg? Ich dachte, die wären alle neu??:confused:
DAnke im voraus...

die datei heißt 767-300.zip von opensky
[forcefeedback]
gear_bump_nose_magnitude=6000
gear_bump_nose_direction=18000
gear_bump_nose_duration=250000
gear_bump_left_magnitude=6000
gear_bump_left_direction=35500
gear_bump_left_duration=250000
gear_bump_right_magnitude=6000
gear_bump_right_direction=00500
gear_bump_right_duration=250000
ground_bumps_magnitude1=3250
ground_bumps_angle1=8900
ground_bumps_intercept1=5.0
ground_bumps_slope1=0.48
ground_bumps_magnitude2=750
ground_bumps_angle2=9100
ground_bumps_intercept2=0.075
ground_bumps_slope2=1.0
crash_magnitude1=10000
crash_direction1=01000
crash_magnitude2=10000
crash_direction2=9000
crash_period2=75000
crash_duration2=2500000

[General]
performance=Passengers\n3-class conf: 218\n2-class conf: 269 \n\nCargo\nLD-2 containers aft \nTotal lower hold volume: 3,770 cu ft \n\nDimensions\nSpan 156 ft 1 in\nLength 180 ft 3 in\nHeight 52 ft \n\nEngines: PW pw4060\nTO Thrust Rating: 60,250 lb\n\nMax Fuel Cap.: 24,140 gal\nMaxTOW: 412,000 lb\nZFW: 295,000 lb\n\nTypical Cruise Speed \n @ FL350: M.80

atc_type=BOEING AIRCRAFT
atc_model=B763

[pitot_static]
vertical_speed_time_constant=999 //Increasing this value will cause a more instantaneous reaction in the VSI


[WEIGHT_AND_BALANCE]
reference_datum_position= 0.000, 0.000, 0.000
empty_weight_CG_position= 0.000, 0.000, 0.000
max_number_of_stations=50
station_load.0=0.000000,0.000000,0.000000,0.000000
empty_weight= 295000.000
empty_weight_roll_MOI= 4378085.000
empty_weight_pitch_MOI= 7971735.000
empty_weight_yaw_MOI= 12879901.000
empty_weight_coupled_MOI= 0.000
max_gross_weight= 456737.995
CG_forward_limit= 0.000
CG_aft_limit= 1.000

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 1.0
parasite_drag_scalar = 1.2
induced_drag_scalar = 1.2
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 1.0
rudder_effectiveness = 1.2
pitch_stability = 1.0
roll_stability = 1.0
yaw_stability = 1.0
elevator_trim_effectiveness = 1.0
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0

[fuel]
Center1= 0.000, 0.000, 0.000, 11896.000, 3.000
LeftMain= 0.000, -5.000, 0.000, 6122.000, 3.000
RightMain= 0.000, 5.000, 0.000, 6122.000, 3.000
fuel_type=2.000000
number_of_tank_selectors=1

[airplane_geometry]
wing_area= 3050.000
wing_span= 156.083
wing_root_chord= 20.000
wing_dihedral= 6.498
wing_incidence= 1.500
wing_twist= 1.000
oswald_efficiency_factor= 0.653
wing_winglets_flag= 0
wing_sweep= 31.500
wing_pos_apex_lon= 0.000
wing_pos_apex_vert= 0.000
htail_area= 733.000
htail_span= 53.750
htail_pos_lon= -91.667
htail_pos_vert= 0.000
htail_incidence= 1.994
htail_sweep= 45.000
vtail_area= 325.000
vtail_span= 20.555
vtail_sweep= 35.000
vtail_pos_lon= -87.500
vtail_pos_vert= 5.000
elevator_area= 60.000
aileron_area= 20.000
rudder_area= 56.200
elevator_up_limit= 31.513
elevator_down_limit= 10.313
aileron_up_limit= 24.000
aileron_down_limit= 18.000
rudder_limit= 32.000
elevator_trim_limit= 18.335
spoiler_limit= 45.000
spoilerons_available= 0
aileron_to_spoileron_gain= 3.000
min_ailerons_for_spoilerons= 9.969
min_flaps_for_spoilerons= 0.000

teil 2
 

hier der 2. teil:

//0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float>
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)

[contact_points]

//Nose Gear
point.0= 1.000, 70.500, -1.500, -10.500, 1181.102, 0.000, 2.000, 70.000, 0.282, 2.500, 0.628, 9.000, 9.000, 0.000, 240.000, 280.000
point.1= 1.000, 70.500, 1.500, -10.500, 1181.102, 0.000, 2.000, 70.000, 0.282, 2.500, 0.628, 9.000, 9.000, 0.000, 240.000, 280.000

//Right Main Gear
point.2= 1.000, -9.000, -15.250, -11.417, 1574.803, 1.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 11.900, 11.900, 2.000, 240.000, 280.000
point.3= 1.000, -9.000, -12.250, -11.417, 1574.803, 1.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 11.900, 11.900, 2.000, 240.000, 280.000
point.4= 1.000, -4.000, -15.250, -11.100, 1574.803, 1.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 11.900, 11.900, 2.000, 240.000, 280.000
point.5= 1.000, -4.000, -12.250, -11.100, 1574.803, 1.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 11.900, 11.900, 2.000, 240.000, 280.000

//Left Main Gear
point.6= 1.000, -9.000, 15.250, -11.417, 1574.803, 2.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 13.100, 13.100, 3.000, 240.000, 280.000
point.7= 1.000, -9.000, 12.250, -11.417, 1574.803, 2.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 13.100, 13.100, 3.000, 240.000, 280.000
point.8= 1.000, -4.000, 15.250, -11.100, 1574.803, 2.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 13.100, 13.100, 3.000, 240.000, 280.000
point.9= 1.000, -4.000, 12.250, -11.100, 1574.803, 2.000, 2.000, 0.000, 0.828, 2.500, 0.390, 13.100, 13.100, 3.000, 240.000, 280.000


//Scrape Points
point.10= 2.000, 0.000, -78.000, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
point.11= 2.000, 0.000, 78.000, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
point.12= 2.000, -60.000, 0.000, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
point.13= 2.000, 78.000, 0.000, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.14= 2.000, 0.000, 78.000, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 7.000, 0.000, 0.000
point.15= 2.000, 0.000, 36.000, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 8.000, 0.000, 0.000


[GeneralEngineData]
engine_type= 1
Engine.0= 6.000, -26.667, -1.583
Engine.1= 6.000, 26.667, -1.583
fuel_flow_scalar= 0.4750

[TurbineEngineData]
bypass_ratio=4.8000
fuel_flow_gain= 0.001
inlet_area= 48.15
rated_N2_rpm= 29920.000
static_thrust= 60250.000
afterburner_available= 0
reverser_available= 1

[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed= 118.000
full_flaps_stall_speed= 94.400
cruise_speed= 535.341

[keyboard_response]
elevator=100.000000,200.000000
aileron=100.000000,200.000000
rudder=100.000000,200.000000

[Views]
eyepoint=74.997949,-1.768578,8.753178

[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=800.000000
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1
autothrottle_takeoff_ga=1
autothrottle_max_rpm=97.000000
pitch_takeoff_ga=8.000000
use_no_default_pitch = 1 // 0 = Default to current pitch mode, 1 = No default pitch mode.
use_no_default_bank = 1 // 0 = Default to Wing Leveler mode, 1 = No default bank mode.

[Radios]
// Radio Type=availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1=1
Com.1=1, 1
Com.2=1, 1
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 1, 0
Adf.1=1
Transponder.1=1
Marker.1=1


[direction_indicators]
direction_indicator.0=3,0

[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1

[flaps.0]
type = 1 // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard = 0.8 // 0.0 .. 1.0
extending-time = 19 // seconds
flaps-position.0= 0.000, 0.000
flaps-position.1= 01.000, 0.000
flaps-position.2= 05.000, 0.000
flaps-position.3= 15.000, 0.000
flaps-position.4= 20.000, 0.000
flaps-position.5= 25.000, 0.000
flaps-position.6= 30.000, 0.000
damaging-speed = 200 // KIAS
blowout-speed = 250 // KIAS
lift_scalar = 0.7
drag_scalar = 0.9
pitch_scalar= 0.9
system_type = 1 //Hydraulic

[flaps.1]
type = 2 // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard = 0.8 // 0.0 .. 1.0
extending-time = 12 // seconds
flaps-position.0 = 0 // degrees
flaps-position.1 = 20.0 // degrees
damaging-speed = 250 // KIAS
blowout-speed = 300 // KIAS
lift_scalar = 0.3
drag_scalar = 0.1
pitch_scalar= 0.1
system_type = 1 //Hydraulic

RE: Alladin / BOEING 757-200 SOUND PACK
 

Hallo Alladin,

der Sound ist wirklich Spitze.Kann ich den Sound auch für andere Maschinen benutzen. Muss ich, um den Sound im FS2002 zu benutzen, noch irgendwelche Änderungen vornehmen ??? Kommen die Sounds in den Standart-Sound-Ordner oder in den Soundorder der jeweiligen Maschine.

Für eine Info wäre ich Dir/Euch sehr dankbar.

Gruss ............ Habie

Hi habie!
Den sound kannst Du sicher auch für andere benutzen, fragt sich nur wo es passt.
Entweder Du tauschst den originalen sound der PIC aus und verlinkst die jeweilige sound.cfg so:
[fltsim]
alias=767 PIC Wilco Publishing\sound

oder Du legst Dir einen extra SOund-Ordner im Ordner Fsfsconv, namens 757Sound an und verlinkst dann so:
[fltsim]
alias=Fsfsconv\757Sound\sound

Letztendlich könntest Du den sound auch in den Soundordner jeder Maschine werfen.

ich hatte von anfang an die der B767 und nicht die der PIC 767

Hallo Borg,
wenn Du für die neue GMAX-767 die alte airline.cfg zugrunde legst, welches air-file benutzt Du dann? Das der neuen 767?. Wenn nicht, dann welches? Und wo findet man es?
Danke
Claudio

Hi zusammen,

muss mich auch mal wieder melden. Die neue POSKY 767 ist ja echt super. Und das Ganze
noch bei sehr guten Framerates.

Ein paar Dinge sind mir noch unklar. Hätte gerne mal gewusst, ob das bei euch genauso ist
bzw. ob man da selbst noch was verbessern kann. Zur Info: Ich benutze das PIC-airfile
u. die aircraft.cfg, die Alladin in diesem Ordner veröffentlicht hat.

1.Bei den Flexwings flexen bei mir die Vorflügelklappen nicht mit. Das heisst, im Flug
entsteht vor allem an den äusseren Flügelenden ein grösserer Spalt (nicht am Boden).

2.Wenn ich mich richtig erinnere, war beim FS 2000 - Modell nachts das Leitwerk beleuchtet.
Gibts das nicht mehr?

3.Die Klappe am Rumpf rechts von der Seitenleitwerksflosse ist, nehm ich mal an, der
Lufteinlass für die APU. Müsste das Ding nicht schliessen, wenn die APU abgeschaltet
wird?

4.Das Fahrwerk scheint etwas empfindlich auf verschiedene Add-On-Scenerien zu reagieren.
An meinem Heimatflughafen Saarbrücken (Scenerie von Winfried Orthmann) bricht das
Bugfahrwerk zusammen, sobald ich auf dem Vorfeld losrolle. Bei allen anderen Fliegern
ist das nicht so.

Thanx and Happy Landings

um nur mal einpaar deiner fragen zu beantworten:
2:doch bei mir schon, drück mal auf die taste "L"
3:strg+umschalt+C bzw strg+umschalt+v
4:das Fahrwerk ist in der Tat sehr empfindlich, laut Angaben von echten B767 Piloten ist das auch in der echten B767 so... beim taxiing gibts das Problem nur, wenn der jenige der die Szenerie erstellt hat, statt echten Taxiways nur Texturen benutzt hat. Bei den Standart Szenerien gibts das Problem nicht. Denn wenn der jenige beim erstellen nur Texturen benutzt hat, "denkt" der FS dass da kein Taxiway ist sondern nur Grass und Erde...

@ Claudio
 

hi,

übernimm die daten aus dieser .cfg, speicher sie ab, und dann nur noch fliegen :)
die .air läßt du, wie sie ist
funzt bei mir wunderbar
jedenfalls gibts keine abgebrochenen fahrwerke mehr
(zumindest bei normalen landungen und taxing)
ich habe auch mal eine frage:

Unterstützt der fs2002 eigentlich die 3d-brille????
habe da einen freund, der will das wissen, ob er sich ´nen simulator zulegt.

Hallo Borg,
Danke für Deine Info. Inzwischen habe ich aber eine andere Konfiguration herausgefunden, die die 767 als AI-Flieger perfekt macht:
1) air-file und aircraft.cfg von der default-777
2) Nur die "contact-points" in der 777-cfg durch die der alten 767.cfg ersetzen...
Schupps, die 767 gleitet wie ein Mauersegler...
Claudio

Hallo!

Das mit den Positionslichtern ist bei mir genauso.
Was kann man da tun?
Außerdem dreht sich wie gesagt das Bugfahrwerk nicht mit und das Leitwerk schwenkt auch nicht mit.
Die Klappen fahren nur ruckartig aus, Störklappen aber ganz normal.

[IMG]C:\Dokumente und Einstellungen\Floh\Eigene Dateien\Eigene Bilder\Clip.bmp[/IMG]



Denke, dass mit den Lichtern liegt auch an den Flexwings, aber was ist die Lösung?

jo du hast das bild wunderbar verlinkt.... du musst das
1.als jpg nutzen damit wir nicht 2MB zum angucken laden müssen
2.auf einen webserver laden und darauf verlinken
oder 3.als attachment hier auf den server beim postne speichern ...
:verwirrt:

Auweia, sorry, dass hab ich dann wohl etwas verpeilt, hoffe es geht so besser.
Hoffe es kann trotzdem jemand bei den genannten Problemen helfen.

Hi Flospe,

da musst Du mal weier vorne in diesem Thema schauen. Da sind diese
Probleme zumindest schon mal besprochen worden.

Bei mir funktioniert die Kombination mit Alladins aircraft.cfg u.
dem original PIC *air-File am Besten. Zumindest das Problem mit
den nicht "mitflexenden" Lichtern tritt dann nicht mehr auf.

Happy Landings