Danke, Hans....

das ist ja schon mal eine (vorbehaltliche) Termin-Aussage.

Dann brauche ich ja die nächsten Tage erstmal nicht wie eine kalbende Kuh in meinen Briefkasten zu schauen :D

Euch weiterhin viel Erfolg beim "Debuggen"...

Wie eine kalbende Kuh? Hmm...ich versuche gerade, mir das vorzustellen...ich glaube, ich muss Dich in den nächsten Tagen/Wochen mal bzgl. des Erscheinungstermins aufs Glatteis führen, damit ich in den Genuß dieses Anblicks komme :lol: :lol: :lol:

Hallo Hans!

Gib es endlich zu, wegen der langen Wartezeit auf das Eurowingspaket habt Ihr Euch entschlossen, noch ein paar zusätzliche Aircrafts und Szenerien beizufügen :D

MfG Frank :)

Genau. Marcel Felde konnte nicht an sich halten und hat extra für dieses Paket unter Einsatz seines Lebens noch eine Fokker 50 gemacht - obwohl ihm jedes Mal furchtbar schlecht wird, wenn er ein solches Flugzeug sieht. Außerdem hat Stefan Breuer noch eine wahnsinnig tolle Umsetzung des sagenumwobenen Flughafens von LHGTT gemacht, die die sämtliche andere Szenerien wie aus FS4-Zeiten aussehen lässt.

Da ich heute schon neue Dimensionen in puncto IQ-Negativrekorde kennenlernen durfte hier noch die Information: Das war ein Scherz!!! :lol:

Mal was anderes
 

Gebt doch mal einen link zu diesem Beitrag in dem anderem Forum.
Dann merkt der Typ mal richtig, wer verarscht wurde.:lol:

Gruß Niko

...der z.Z soviel lernen muss, das es solche späße nicht mehr mitbekommt.... :(

Glatteis?
 

Also, Hans,

erstens sind wir doch hier nicht im Fluispilot-Forum, wo Du mich auf's Glatteis führen könntest,
zweitens wäre ich lieber froh, wenn stattdessen allmählich mal der Frühling einziehen würde
und drittens frage ich mich, warum eigentlich nirgendwo einen Screenshot des EWG-FMC für den A319 zu finden ist? Oder ist der optisch identisch mit dem der DF?

So, und dann lasse ich Dich arbeiten :)

P.S.: Wie lang/kurz sind denn bei Dir so die Nächte, um zu arbeiten?

@Niko

http://www.flusipilot.de

@Hans

Das mit dem Rollenspiel kann ich dir ja beim nächsten Treffen erzählen, nur soviel vorab: Ich betreibe das schon seit äh *nachrechne* ~16 Jahren (Flusi erst seit 13 Jahren) und es geht noch meht Zeit dabei drauf als wie für die simulierte Fliegerei , d.h. nix für dich;)

...auch sorry für off-topic

PS: Hab heute mein BZF II bestanden, jipiiie

Herzlichen Glückwunsch zum BZF II :-)))

Wenn man dafür Zeit braucht, dann ist das ganz schlecht....von allem was es so gibt, habe ich Zeit am wenigsten.

Woher hat er den Begriff "Knattern"?

http://www.forumromanum.de/member/fo...nid=1014746295

Warum werde ich immer veräppelt, warum nur?

Hey Du, FXP Forumleser, oute Dich! Hier in diesem Thread!

Viele Danke, zurück in die Anstalt.....

:smoke:

Hi!
Ich wollte ma was zu den Screenshots sagen. Ich finde es ja schon sehr geil wenn man sich so was schon vorher angucken kann. Aber müssen die immer nachbearbeitet sein? Zum Beispiel der Lensflare ( wie schreibt man das ) ist doch mega übertrieben. Außerdem ist dann die Enttäuschung für Flusi Neulinge da, die sich sowas kaufen. Also bitte nicht bearbeitete Screenshots.

Und noch was.
Kann sich EW nicht ma einen A310 kaufen. Damit ich entlich ma einen vernünftigen A310 im Flusi habe ( panel, modell, sounds ). Oder ich mache es so wie der eine aus dem Forum. Der hat Hans so lange gequengelt, bis ich auf einmal auf der DF Seite las "A340". Also:

A310 A310 A310 A310 A310 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

Gruß
Martin

Hallo Hans,

Warum wird einem denn beim Anblick einer Fokker schlecht? Gibt doch wirklich schlimmeres.

Ja, eine Breguet Atlantic oder BAe Nimrod. Aber ansonsten fällt mir nichts ein, was noch häßlicher wäre als eine Fokker 27/50.

Was?? Du beleidigst eine Fokker 50???

Ich storniere gleich meine Bestellung! :D

Sorry Dav aber
1. Frag ich mich manchmal in Berlin am Radarschirm, ob die Luxair F50 überhaupt ne positiv Steigrate hat im initial climb hat :-)
2. Bei nur etwas Wind wird der F50 Flug zur Zeppelinfahrt...

Ein dänischer ATR-Pilot hat mir mal geschrieben:

"My opinion about F50? Think it is an ugly old piece of shit. Was in love with F-27, today I wouldn't touch it with a firepok"

Sorry, aber das Ding hat Flugeigenschaften wie eine Imbissbude.
:-)

:)

zu 1) und ob die positive climb hat: Am anfang bis zu 2000 fpm! :D
zu 2) es geht. ich bin mal von MUC nach LUX mit 35 kts gusting 45 kts wind mitgeflogen; das war wirklich okay. Dem Embraer geht nicht besser...

Vor langer Zeit (als ich noch unwissend war) habe ich mal einen 734-piloten gefragt, ex F50-capt., ob die F50 spoilers hätte. quote: "nee, das ganze Ding ist ein einziger spoiler...)"

nun ja...Ich mag sie trotzdem! Das Cockpit ist wirklich sehr modern und gernerell finde ich Turbopors eine feine Sache. Inneredtusch ist man mt einem Jet, wie ERJ145, übrigens nur ca. 10 min schneller, zumindest auf LUX-MUC oder umgekehrt.

Ich persönlich habe rein gar nichts gegen Props, im Gegenteil, ich bin extremer ATR-Fan! Nur hat die F50 neben den schlechten Leistungsdaten einen hohen Treibstoffverbauch.

Meiner Meinung nach wirtschaftliche und geeignete Props:

- ATR 42/72-500
- Saab 2000
- DO328
- Dash 8s

Gegenteiliges, also Props, die verbesserungswürdig sind:

- Do228
- Fokker 27/50
- Shorts 360

Kenne einige Prop-CPTs, die in etwa diese Ansicht teilen...

screenshots
 

meine meinung zu den screenshots hab ich hier http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=48297 geschrieben.

Mit allergrößtem Interesse habe ich diese Beiträge gelesen.

Mit dem grössten Erstaunen stellte ich fest, dass es also doch Betaversionen gibt.

Um eine solche flehe ich schon seit Ewigkeiten.
Der Grund: Ich will einfach vorarbeiten, mich vorbereiten können. Denn kennt man die Beta, dann ist man - sobals das Endprodukt da ist - mit dem Test einfach schneller fertig.

Betaversionen wurden uns jedoch immer verweigert. Gibt es nicht... Nicht mal Aerosoft hatte eine...
Nun, es gibt sie also doch...

Wenn ich das - bösartig - als Arbeitsbehinderung auslege, dann könnte es durchaus passieren, dass der Test dann auf sich warten lässt.

Gut, wie jeder weiss, bin ich nicht wirklich bösartig. Höchstens insoferne, als ich jetzt grinsend dasitze und mich diebisch über die Troubles und die Ängste freue. Und Schadenfreude ist ja bekanntlich die schönste Art der Freude.

Dem Eurowing-Team kann ich nur den Tipp geben, künftig vielleicht seine Beta-Politik zu überdenken und Betas vielleicht doch nur an Profis zu schicken. Die halten erstens mal was sie versprechen (schliesslich leben wir von Vorabinfo, wissen auch was ein NDA ist und zweitens profitieren dann beide Seiten davon...

In diesem Sinne ein, leicht grantiger, doch etwas endtäuschter, die Final bald erwartender, sich auf diese trotzdem freuender und diesen Beitrag absichtlich öffentlich (es sollen ruhig alle wissen, wie schwer es Hersteller gelegentlich dem Lieblingsmagazin der deutschen Sim-Scene machen) schreibender

Hallo Guido,

es gibt keine Betaversion, die das komplette Produkt enthält, nur jeweils einzelne Teile sind an die Tester gegangen. Mit anderen Worten: es gibt nichts, was Dir irgendwie weiterhelfen würde.

Die Sache mit der Arbeitsbehinderung nehme ich Dir persönlich übel! Bevor Du derartige Behauptungen machst, solltest Du Dir wenigstens die Zeit nehmen und vorher bei uns nachfragen.

"Der Grund: Ich will einfach vorarbeiten, mich vorbereiten können. Denn kennt man die Beta, dann ist man - sobals das Endprodukt da ist - mit dem Test einfach schneller fertig."

Genau. Die Beta wird reviewt, alle Fehler werden im Text schon mal vermerkt und dann kommt die Final kurz vor Redaktionsschluß, alles muss schnell-schnell gehen und jede Menge Beta-Kram bleibt im Text. Die "Phoenix 737" zeigte ja sehr gut, wie das abläuft. Von mir als Entwickler verlangt Ihr im Test absolute Sorgfalt, sonst zerreisst Ihr meine Arbeit. Verlange ich aber die selbe Sorgfalt von Euch, dann bin ich der böse Mann, der der armen FXP ans Fell will. Sorry, aber so funktioniert das nicht.

Ich gehe normalerweise diskret mit solchen Angelegenheiten um und behandle sowas per Mail. Aber in diesem Fall hast Du mich gezwungen, auch öffentlich zu antworten.

Bis dann,
Hans
Eurowings Professional

bitte nicht:

:hammer:
:smoke:

sondern:
Guido-->:bier:<--Hans


ich bin heute so harmoniebedürftig :engel:

http://www.plauder-smilies.de/knuddel.gif

Naja gut, okay... :D

Hallo Hans,
hoffentlich hat Roberto (EW446) nicht in diesem Forum gelesen. Ich glaube dann hättest Du zichhhhhh Minuspunkte gesammelt, als Du über die Fokker hergezogen bist!!!! Hmmmmm!!!!
Gruß Mario