![]() |
Zitat:
|
So, nach kurzem Probeflug kann ich sagen, dass das PSS-Panel zu funktionieren scheint. Allerdings habe ich auch nur eine Platzrunde gedreht ohne FMS-Test. Das Wing-Light funktioniert bei mir nicht, ist aber auch nicht so wichtig. An sonsten bin ich sehr über die Frames erfreut, mein alter Rechner mag diesen Flieger ebenfals...! über Load und Fuel-Verbrauch kann ich keine Angaben machen, da ich wie gesagt nur eine Platzrunde mit etwas Autopilot ausprobiert habe.
Aber ich habe den leisen Verdacht, dass die Tage des ifdg A320 gezählt sind...:D |
Zitat:
Mit freundlichen Grüßen Eugen |
Zitat:
|
Zitat:
k, danke! wie ist übrigens das modell? sehr empfehlenswert?:confused: |
Zitat:
Fuel Verbrauch soweit normal, Load hatte ich ZFW 53.2 + 6T Fuel - da ging die Kiste schon ab (tlw. Climb Rates von über 6000fpm...) Klappt auch ganz gut mit dem PSS Panel, gibt nur ein paar Klinigkeiten, die mir aufgefallen sind: -Kein APU Sound, -Rollen trotz Parkbremse (kommt mir so vor), -In der Luft kein Flaps 1(+F) möglich @Nico -> Das Modell ist viel besser als das von iFDG... probier's einfach aus. Endlich richtige Klappenpositionen :lol: PS. Bin schon auf die professionellen Merges gespannt... |
Ja, beim Start steigt er bei mir auch hoch mit 20-30 Grad Anstellwinkel aber nachher im Steigflug ist er sehr langsam. von FL200 bis FL300 mit nur ca 1000ft und noch nicht mal halb voll.
|
Ich hatte eig. immer solide Climbrates, CRZ ALT war ebenfalls FL300 (IAE-Engines).
|
sorry jungs, paints müssen 2 wochen warten, ich darf erst wenn die das paintkit rausbringen :rolleyes:
im anhang hab ich jedenfalls die config file für AES benutzer |
Zitat:
Das Rollen habe ich auch bemerkt. Die Flaps fahren schon aus, aber es wird nicht angezeigt... Steigen tut er wie ne Rakete. Vielleicht lässt sich das mit dem Flusifix beim Luftwiederstand einstellen. Evt. ist die Landerollstrecke etwas gar lang... Item, das sind Kleinigkeiten. Freuen wir uns, dass der Bus gratis ist!! Das Aussenmodell ist der Hammer :hammer: |
Zitat:
|
Bei der Qualität deiner Paints warte ich auch gerne zwei Wochen.
Mit freundlichen Grüßen Eugen |
Zitat:
Zu Punkt 1: Kann man glaub ich verkraften ;). Zu Punkt 2: Edit: Stimmt ;) Punkt 3: Habt ihr die "Flape 0" Section aus der PSS aircraft.cfg in die PA .cfg reinkopiert?! Dann sollte Flap 1+F möglich sein. |
Sooo... habe jetzt den neuen Bus mit FT-Panel und es läuft einwandfrei... Climbrate - wie bereits erwähnt - zwar etwas hoch, aber damit lässt sichs leben :D Lights, Flaps usw. alles kein Problem und läuft... ABER nur wenn man die aktuelle FT-Version installiert hat. Ich hatte vorher noch die alte Version drauf und einige Features funktionierten nicht. Ich muss sagen, das Modell ist absolut genial und mit dem richtigen Sound absolut GEIL!! :D
|
edit
|
Zitat:
|
Zitat:
|
Zitat:
|
Welcher Effect ist denn für das "Jetblast" zu ständig??? Will es endlich raus haben ;).
@ Bozo: Das ist schade, darf man denn wissen welche Repaints von dir in Arbeit sind?! ;) |
|
weiß jemand ob auch ein a321 kommt?:confused:
|
Zitat:
@effekt, das ist kein effekt, sondern wurde modelliert, abhaengig von der turbinengeschwindigkeit: an sich ein schlauer und guter trick, doch wenn ich mir die verwendeted polygone so anschaue, frisst der effekt die haelfte der verwendeted fps, und die sind bei dem flieger hier immerhin 44251 http://img505.imageshack.us/img505/1844/testec5.jpg |
Wann werden denn die Paints von PA selber fertig???
Ich würde mich über einen A319 freuen.:D :D :D |
Zitat:
|
Zitat:
Mhhh, also gibt es auch keine Chance ihn weg zu bekommen?! Find ihn unpassend und real siehts auch nicht aus. |
Zitat:
Irgendwie versteh ich deinen ganzen Post nicht... PA hat nen A320 gemacht und keinen A319, du kannst nicht davon ausgehen, dass sie sich sofort dransetzten nen anderes Modell zu machen. Und die Paints von PA sind doch schon bei Avsim... |
Zitat:
|
Zitat:
Genau das wollte ich sagen. |
Hallo,
verwendet noch jemand den PA-Airbus im FSX? Scheint mit dem Standard A321-Panel zu funktionieren, aber ich hab da oben ein Loch im Modell: http://img511.imageshack.us/img511/1657/53888659zt4.jpg Was kann das sein und ist das bei anderen Modellen auch so? |
Das ist der Prototyp des neuen Notaussganges.:lol: :lol: :lol:
|
moin zusammen!
auch ich bin begeistert vom neuen pa 320. benutze ihn in verbindung mit dem ft-panel (swiss livery + avsim cfm sounds). klappt bisher auch sehr gut. nur ist mir jetzt aufgefallen, das, wenn ich am gate stehe und alle türen geöffnet sind, die anzeige der doors nicht richtig funktioniert. die türen auf der rechten seite (auch die cargo doors) werden, obwohl sie geöffnet sind, im display grün angezeigt. auf der linken seite funktioniert es (orange im display). ist das vielleicht noch jemandem aufgefallen bzw. wer könnte mir helfen? danke gruß aus eddh christian |
Hab nen Problem mit dem neuen Bus: Wenn ich vollen Schub gebe, kommt er nicht auf 100% Triebwerksleistung, sondern nur so auf 92-93%.
Bei allen anderen Flugzeugen klappt das jedoch mit meinem Joystick. Jemand das "Problem" auch? |
Zitat:
|
moin!
kann das mit den werten bestätigen. erreiche auch keine 100% oder mehr bei toga. soll aber laut aussage des fd-entwicklers von pa normal sein (toga 91-93%) http://projectairbus.oxidesigns.com/...c.php?f=4&t=31 habe immer noch das problem mit dem door display. hat jemand 'ne idee? @ernesto vielleicht könntest du uns mit deinem merge helfen? danke christian |
Zitat:
|
Übrigens, wenn man sich im PA Forum über dem Heatblur beschwert, hat man gute Chancen bald ein Modell ohne zu bekommen ;).
|
Zitat:
|
Das, was hinten am Triebwerk rauskommt.
|
Das Gekräusel da....:rolleyes:
|
Ist mir noch gar nicht aufgefallen :D :hammer:
|
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:44 Uhr. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2009 FSL Verlag