...zumal der verminderte Support, bei wem auch immer, demnächst bombardiert wird mit Beschwerden, dass die Verbindung zum Download-Server nicht zustande kommt, dafür der Download-Counter munter auf die 3 zugeht und danach ist Sense, wenn ich mich nicht irre...
hmmm...Eigentor ?
Und...achja...wir sind im Halbfinale :)

Grüsse
Thomas
ELLX

Von wegen locker bleiben, ich erzähl dir mal was.

Ich habe eben eines der teuersten Addons erworben und habe jawohl ein Anrecht darauf, es zu nutzen. Und nicht erst in zwei oder drei Tagen!! das ist nunmal das prinzip eines Download-Kaufes im Gegensatz zur Box-Version.

Mal ganz abgesehen von den Serverprobs, über die ich hinwegsehen könnte, hab ich einen defekten Installer heruntergeladen, was wohl ganz sicher nicht meine Schuld ist.

Ach ja und dann wären da noch die Kleinigkeiten, die weiter oben von mir stehen.

Also alles in allem ein glatter Fehlstart. Ich habe mir - Gott sei Dank - nur die kleine Version gekauft. Aber selbst die sollte für den FSX gehen. Auch ich hatte nur einen Installer, nämlich den für den FS9.

Jens

Ach ja: Mittlerweile lade ich schon Version 1.1 des Installers herunter. Ob ich bei Version 3.1 dann den Flieger endlich ausprobieren kann?

...ach du bist das ;) :mad:

Grüsse
Thomas
ELLX

Ich gebe Dir gerne eine Version ab :D

Jens

BTW: Wäre das F1 und nicht Wilcopubs könnte man das glatt machen. Denn man zahlt dort im Installer und nicht davor.

Ich möchte mal Screens sehen, bis ich endlich saugen kann, büdde :engel: :heul: :D :-)
P.S. Wie schaut es mit den Liverys aus?

Mein Beileid Jens, das ging ja mal vollkommen in die Hose :(

Moin Samy,
ja, das stimmt. Aber mein Gesicht nimmt grade wieder eine normale Gesichtsfarbe an und die Hände hören auf zu zittern. Das werte ich als positiv :D

Download bei 80%, letzte Chance für heute...

Mit einem langsamen Download könnte ich ja noch leben- ich komme noch nicht eimal auf die Bestellseite...

Gruss
Lars

Hey bleib entspannt. Die 1-2 Tage bezogen sich nicht auf Dich sondern auf die die noch nicht gekauft haben. Denen würde ich dringend raten noch 1-2 Tage zu warten.

Wer bezahlt hat sollte auch seinen Download zeinah kriegen, das ist völlig klar.

der janosch

besser als garnichts :cool:

Als erstes nervt ein laut loopender (altbekannter) APU Sound. Eicam Pages springen immer wieder sofort auf die FCTL Page, egal was ich auf dem Control Panel drücke. Auf dem Overhead ist jetzt auch nicht die Welt benutzbar. VC sieht aber schon ganz gut aus und auch aussen gehts für Feelhtere-Verhältnisse. Noch ein, zwei Patches...
Ich brauch jetzt ers mal ein Bier zur beruhigung...

Wilco hat besimmt die Screens von Airliner XP Bus gesehen und hat sich gedacht, bloß schnell raus damit, bevor der XP-Bus raus ist und der Wilco Bus in Vergessenheit gerät...

...lol..

Genauso isses. Und all die schlauen Leute hier sind drauf reingefallen. Oh mann *an die Stirn fass*

NACH 45 MINUTEN TRANSAKTIONSZEIT HAB ICH ENDLICH DEN DOWNLOAD-LINK BEKOMMEN - RESULTAT: EIN DOWNLOAD MIT 2 KB DER DIE CMD ÖFFNET? WAS SOLL DAS WILCO? ICH BIN STOCKSAUER!:mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Du bist bloss neidisch weil du dir das nicht leisten kannst eierkopf.

Klingt ja bis jetzt echt positiv :-) motiviert mich fast zum kaufen :rolleyes:

Gruß
Florian

http://www.bilder-hochladen.net/files/1629-n.jpg

Wo kann man da den FSX Installer runterladen??????

Du brauchst die Pro-Edition, looks like. Bei mir könnte ich sie mir runterladen - falls es nicht die Probleme geben würde, s.o.

Nun ja, was erwartest du denn ? Ne leere Leitung mit 120 kBytes/sekunde. Ich hab das Gefühl, das die Server leicht überlastet sind. Mal schauen wie es morgen oder übermorgen ausschaut. Solange fliege ich mit meinem PSS :D

Bei mir lädt nicht mal die Startseite:lol: :heul:

Bitte was??? 40€ kostet diese "kleinere" Version und da fehlt laut Wilco nur der A319 sowie dieser Luxusliner und die Videos. Das kann ja wohl nicht war sein. Da steht nichts davon, dass der kleineren Version der FSX Installer fehlt!!!!

:mad2:

2 Freunde von mir haben sich den auch gekauft: Einer die Pro, der hat auch den FS X-Installer. Der andere diese Basic Version, der hat keinen. Können das andere bestätigen?

So, hab das Ding installiert, fliegen konnte ich noch nicht, da es zwei CTDs gab. Super. Mal ganz abgesehen davon (ich hab die kleine Variante des Pakets, also auch nur Installation für FS9) fehlen an vielen Stellen, z.B. im Cockpit bei Nacht noch Texturen. Zumindest bei mir. Hab ihn jetzt tags geladen, da gehts. Teste mal weiter...

Jens

Kann mir jemand den Installer der Pro-Edition schicken? Der von deren Seite ist nur 2 Kb groß... Ich hab auch einen Key etc..

Ich hatte auch einen Crash to Desktop! :heul:
Ich hoffe mal, die FSX Version wird schnell nachgelegt. Ansonsten werd ich deren Kreditkartenabbuchung zurückholen oder den Betrag reduzieren, aufgrund von Unvollständigeit.

Also.. bei mir geht der Download.. ziemlich laaaannngsahhhhmmmm... :-) Aber was solls. ich habe Zeit :D

grade mal 15 Kbit...:-( hmm..

So, ich bin jetzt zumindest mal in der Luft. Bis auf ein paar Kleinigkeiten funzt erstmal alles. Ich teste mal weiter.

Jens

Würde mich über ein paar Screens der Lufthansa-Livery freuen und ebenso über Infos bezüglich der Systemtiefe des FMS (SID und STAR vorhanden?) sowie erste Meinungen zu den Flugeigenschaften.



:bier:

Es gibt nur den A320 als British Airways, der Rest ist house Livery...

Ihr erwartet alle Liveries, wie denn wenn nicht mal der Flieger laüft? ..

Sehr gute Fly by Wire Eigenschaften. Du kriegst die Kiste nicht in den Stall:

Härtebeispiel:
FL100 Autopilot aus, Autothrust aus
Schub komplett weg
Fly by wire versucht höhe zu halten
Kurz vor dem Stall reiße ich den Joystick zurück um einen Stall zu provozieren
Fly by wire gibt vollen Schub, aktiviert Ato Thrust und begrenz den Anstellwinkel so lange, bis genug Schub vorhanden ist.

Lobenwert!

Is das FSX oder Fs2004?

Hoffe 2004 :(

FS2004. Die FSX Version stellen Sie ja nicht bereit!!! :(

kann man theoretisch fly by wire eigentlich irgendwie auskoppeln? muss doch eigentlich nen sicherheitsschalter geben falls das mist baut :D

Florian
(Diesmal ohne gruß)

Nein kann man nicht. Und wieso ohne Gruß???

Also der Flieger läuft sogar ganz gut. Bin gerade mit dem A321 von EDDG nach LOWS unterwegs, alles Autoflight.
Von Haus aus hat der A320 (Synonym für alle Typen der Reihe) keine SIDs und STARs an Bord, zumindest keine für diese beiden Airports. Aber eine Navdatenbank ist vorhanden, allerdings wohl nicht ganz auf dem neusten Stand, da eine aktuelle RouteFinder-Route nicht zu 100% übernommen werden kann.
Werde nachher mal probieren, ob man die SIDs/STARs von der Feelthere Homepage integrieren kann. Die sind recht vollständig.
Außenmodell: Beim A321 finde ich es recht schick, wie schon geschrieben gibt es im Installer momentan nur die British Airways Livery für den A320 IAE, sonst alles Airbis-Livery. Sieht aber ganz gut aus, das Modell, doch etwas weniger "Schein" hätte es auch getan und die Farebn sind mir etwas zu fade. Außerdem ist der Bus nicht schwmutzig, sondern etwas zu gelackt. Aber das ist Geschmacksache.
Innen habe ich - um ohne CTD zu einem schnellen Erlebnis zu kommen - die Beginner Version gewählt und die Triebwerke unorthodox mit CTRL+E hochgefahren und die Route in die MCDU eingegeben. Klappt super, diesmal ohne CTD. Dann an der FCU (MCP) alle T/O-Einstellungen durchgeführt und ab gings.
Pushback ist lustig, da man ihn wie das Ruder auch mit dem Joystick steuern kann (die Richtung).
Wenn man Gas gibt, rastet der Schubhebel korrekterweise bei den Rasten CL und FLX ein. Rollen ist problemlos, der nervige APU-Loop (mit Lücke) ist nun nicht mehr zu hören. Das Cockpitgeräusch ist angenehm, dennoch etwas zu laut. Kann aber auch an meiner Einstellung liegen.
Der Takeoff selbst ist easy: Gas nach vorne, bis FLX-Raste erreicht. Nach dem Abheben dem SRS (das sind die Flight Director-Balken beim Airbus) hinterherfliegen, was smooth und plausibel funzt. Fahrwerk rein. Bei der Acceleration-Height den Schub solange zurücknehmen, bis als Modus CLB steht. Passt auch. Im managed mode steigt der Bus so nun auf FL310 und folgt der eingetickerten Route ziemlich genau. Nur nach etwas schärferen Waypoints braucht der A321 etwas, um wieder auf Track zu kommen, aber das ist verschmerzbar, solange man nicht im Inntal rumdüst.
Noch gibts nicht viel zu meckern bei diesem Flug.

Um es kurz zu machen:
Das Teil macht bislang Spaß und ist super für einen Feierabendflug geeignet. Wer hier eine Systemtiefe wie bei der LDS 767 oder PMDG 747 sucht, wird wohl nicht fündig. Viele Buttons sind Dummies. Allerdings werden diese im Alltag auch wenig gebraucht. Alle notwendigen Funktionen hingegen sind da.
Die Cockpitdisplays laufen flüssig, die Frames sind beim FS9 super (ich habe aber auch ein leistungsfähiges System).
Was mich etwas stört: Keine typische Airbus-Display-Ziffern, wie sie z.B. AirlinerXP zeigt. Sie sind mir hier etwas zu dick und plump, reichen aber zweckmäßig sehr gut aus.

So, ich prüfe mal weiter.

jens

Weil ich schon soviel gegrüßt hab heute und eigentlich alle im forum durchhaben müsste jetzt :-)

is das kein risiko oder is die redundanz von dem system so hoch dass fehler "ausgeschlossen" sind?

ich stell mir sowas vor wie der erkennt nen -10° AoA als stall und kickt schub voll rein und schiebt den flieger in den boden... (blödes beispiel aber so was in der art halt)

dann eben nich gleich kein gruß sondern nur nen kleinen

Grüßchen
Florian