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Eine konstante Taxelgeschwindigkeit bekomme ich auch nicht hin, so feinfühlig ich auch das Gas bediene. Ab einer bestimmten Drehzahl neigt die Maschine dazu recht zügig zu rollen.....
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KAnn da nur Zustimmen, konstante Taxyspeed = nicht machbar...sonst aber alles okay!
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HIER der offizielle Support-Thread
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Hallo zusammen,
welche Flugzeuge von Rick Piper&Co (Classic British Flightsim http://www.cbfsim.org bzw. http://www.classicbritishfiles.com) sind eigentlich außer der HS748 noch empfehlenswert? Alle? :D Was sind Eure Lieblingsvögel??? Gruß, Bernd |
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Werde ich mir mal ansehen... |
Ich habe das "Problem" nur beim losrollen, ansonsten regele ich die Taxispeed mit der Bremse (soll man ja nicht, aber ist halt ein workaround).
Beim Losrollen scheint das Bugrad formlich am Asphalt zu kleben. Aber es klebt auch an der Wiese... ich bin auch einer Wiese gestartet, und da beschleunigt die Maschine erstaunlich schlecht (möglicherweise wäre das aber real auch so). Sobald ich es aber schaffe, das Bugrad leicht anzuheben beschleunigt die Maschine wieder normal. Landen auf der Wiese ist kein Problem: Ein 400m Grasstreifen reicht einigermassen locker zum Aufsetzen (nicht über Hindernis). Hoch geht es in etwa 700m. Erstaunlich. |
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Da gibts nur eine mögliche Antwort: ALLE! Liebe Grüße! Danny :D |
Naja, wirklich ein "Problem " ist es ja auch nicht, es ist eher eine "Unbequemlichkeit", ob das realistisch ist oder nicht weiss ich nicht. Vielleicht ist das Ding echt so. Könnte ja sein.
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Bei mir funktioniert das Rollen einigermaßen gut. Der Flieger ist wirklich etwas träge, ist er aber in Bewegung habe ich keine Probleme.
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Sooo, ich habe die Avionik mal ein bisschen Alltagstauglich gemacht :-)
TCAS, Wetterradar und ein einfaches GPS - fertig zum Cargo-Dienst in Alaska und BC http://www.prosonix.de/meatwater/pan...48rxpxx_09.jpg |
@Meatwater:
Kannst du mir mal die panel.cgf schicken? Gibt es ein ähnliches GPS (also so ein kleines, ohne Kartendarstellung) als Freeware? |
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