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Moin TobiEDDH,
willkommen im "Tribble-777 Patch Test-Club" Danke für den Hinweiß zum anderen Threat, der ist soweit nach hinten gewandert, den hab ich garnicht endeckt, oder übersehen durch irgendwellche telefonanrufe, zwischendurch. Zitat:
Zitat:
Ich muss jetzt auch mal ein bisschen in die Luft, "wollen wir zusammen", Treff Hamburg Appron2 ok, ich stehe auf Stand 93 falls das jemand interessiert. Hab zwar noch kein Patch, aber ne Menge schmachter nach einem Flug :D Also bis gleich, wenn ihr wollt auch auf Teamspeak bei VACC-SAG LG Klaus P.S. Appron2 überfluting :lol: |
Tripple..., Tripple..., Tripple...
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jou.. jou.. jou...
Hy @Melles,
Bin schon da, mit dem Tower hab ich auch schon alles klar gemacht, der Appron2 gehört Boeing Heute :-):lol: LG Klaus |
So... hier kommt die Testflug Route with all includet
So das denke ich ist mal eine Testflug Route die alles in sich hat.
Testflug Tripple 777 Rute: *Drache-High-1* EDDH - WSR7G - +G10 FL 270 DOBAK -> turn Test 290 Grad by 300GS <- SOMPO +R125 DHE +R6 GOLEN +R6 -> Luving Test <- OSTOR +R6 LBE +R6 AMLUH +R6 IRKIS +G99 -> Descent Test by 300GS NIKUS +G99 RAMAR +W93 LUB Ich mach mal so eine Zeit einfach fest 1730lcl geht los mit der ersten Runde, die Route ist so angelegt das man diese auch öfter´s fligen könnte, was Airbus übrigens in Realität öfters so macht. Also bis Gleich dann ich mach die anderen vorberteitungen schon mal das diejenigen die von der Arbeit kommen auch mit fliegen können. LG Klaus P.S. Anschließen sind wir zu einem Formationsflug eingeladen, von Daniel Reschbereger allerdings mit Millitery Jet´s dabei würde ich gern meine 111 wieder mal ein kleinwenig Auslauf verschaffen:D |
Zitat:
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Danke für die Info
:bier:
Hy @SAR71, Zitat:
Aber ich hab die Daten fasst alle zusmmen bis auf ein paar FMC Daten, die man erst kurz for Dep eingibt. Man kann ja alles xmal machen, steht ja hier auf ewig, könnte von den Fachleuten auch mal ergänzt und geprüft werden, so hätte das RR´s Gesicht für alle die Spaß dran haben. Also hier die Daten: (es geht gleich los bei mir)050420061800 Testflug Tripple 777 Rute: *Drache-High-1* Step 1 EDDH - WSR7G - +G10 FL 270 DOBAK -> turn Test 290 Grad by 300GS <- Step 2 SOMPO +R125 DHE +R6 GOLEN +R6 -> Luving Test <- Step 3 n. Bed. Climp Test Step 4 OSTOR +R6 LBE +R6 AMLUH +R6 IRKIS +G99 -> Descent Test by 300GS -< Destinations Test (Manuel, Halb, o. Automatische Anflüge) Oder noch eine Runde über die Test Route NIKUS +G99 RAMAR +W93 LUB ------------- Daten dazu für die Tripple777 Routen Länge 352 Meilen Treibstoff (Testflight Fuel) 35.000 pounds x 453,6 = 15876 kg Aufgeteil auf die Fuel-L 10005 Fuel-R 10005 (Fuel-Center 2538 (Reserve) 16,6 % 22548 kg) Leergewicht 148,6 t Treibstoff 15 876,0 kg Link zu umrechnungstabellen Umrechnungstabelle Link zu Flugeugmuster Daten Flugzeugmuster Daten von vielen Plan´s By by |
Testflug 777 ohne Patch 1 , Ergebniss
Testflug JustFlight "vor" dem Patch 1
---------------05042006-------------- Turn test 290 Grad: 1. Zu früh eingekurft 2. Hinausgewandert beim centern für neuen Kurs Festgehalten bis Point dann losgelassen Note 5 Turn Test 85 Grad: 1. Zu früh eingekurft 2. Hinausgewandert beim centern für neuen Kurs Festgehalten bis Point dann losgelassen Note 5 Turn Test 110 Grad: 1. Zu früh eingekurft 2. Hinausgewandert beim centern für neuen Kurs Festgehalten bis 3 Meilen vor Point dann losgelassen Note 5 Fazit: Point Turn werden generell zu früh gekurft Climp Test: Teakoff: Autoclimprate positive Vollanschlag beim Autopiloten einschalten Top of Climp: Wird nicht erledigt, beim Manuelen Climp nach ATC Luven Test: Avionikfunktion funktioniert, wird aber nicht dargestellt am Airkraft Automatisches Luven nicht getestet, Winrichtung für Testunfreundlich FMC generelle Funktionsschwirigkeiten, sind bekannt. Approch Test: Recht Heftige Final fang Reaktionen, bis zu 30' Bankling ausschläge. und heftige Kurskorekturen, wenn aber estaplished dann recht Professionell auf dem Final, beim Klappen Steuern recht unruihg, bis zu starken Delephinschlägen ILS Test: Shortfinal, bei übernahme zu Manualsteuerung, kaum haltbar bei 35' Seitenwind mit 15knt. Taxi Test: Taxi Geschwindigkeit´s Test: Darstellung recht realistisch, ausgeglichenes rollen fasst unmöglich. Bugradsteuerausschläge zu stark, Rodeo Kabinengefühl Flighttest´s ausgeführt mit Duchschnittlich 20 Frames Beim Einstellungswechsel z.B. von Hoch auf niedrig, fällt auf das dass Texturmanagement durcheinander kommt, das nur durch Neuladen behoben werden kann. Alte Fehler treten auf wie bei Taste y (Zeitweise) ein Katapultstart. 2D Panel linke Fensterseite weiß, 3D Panel von 9 - 11 Uhr weißes Feld Fazit: Online schwere Funktionsmängel Note 5+, durch Ausführungsverzögerungen, Ofline gut Note 2, Netzwerk verbessert Note 3+, Kann das jemand Bestättigen, am Besten wäre die selbe Rute zu nehmen Ich werde jetzt den Patch aufspielen und dann den gleichen Test nochmal durchführen. MfG Klaus P.S. Danke für die Tolle ATC Arbeit, ich durfte sogar ins Holding:D auf eigenen Wunsch natürlich, Verkehr war gut, und FSInn schön belastet |
Hallo hab das bIld vergessen vom Luving Test
Hy hier ein Bild vom Luving Test.
Mal schauen ob die Entwickler das hinbekommen haben. :D LG Klaushttp://img467.imageshack.us/img467/4...nprfung9bo.jpg |
Hi, SAR 71,
vielen Dank auch für den Hinweis und Link:-) |
Moin´s
Hy, *ausdickenauganschau*
@herar, muss Dir recht geben "SAR71" is schon ein echt Klasse Junge, ich weiß wer das ist und wäre gern mal mit Ihm ein bisschen Formation geflogen. Noch dazu, wenn er so die Maschine eines realen Freundes liebt um so mehr. "Auch" liebe Grüße T... :D schönen Tag wünsch ich. Nu aber zum Thema, hab Gestern den ersten Test mit dem Patch geflogen, un muss sagen, "etwas gemacht haben die, keine Frage", ich schreibs aber gleich noch etwas kommpackter auf. Die Testflugroute DH-1 steht dabei immer als Grundlage. MfG Klaus P.S. Wie geht´s bei euch so voran... ?:-) |
T7-Update und FT737 WRX
Hallo,
noch ein Hinweis von mir: Nach dem T7-Patch ging bei mir das WRX der FT/Wilco 737 nicht mehr (beide benutzen dafür ja das gleiche implementierte Add-On). Eine Neuinstallation der 737 löste dann das Problem - das WRX der 777 ging danach übrigens auch noch...;-) Gruss Lars |
Hy Lars moin
Hy Lars,
Willkommen im Club der, "Tripple-777 Patch 1 Tester" Jou schön das zu hören, hab ich zwar nicht T7 aber jeder Hinweiß bringt uns zumindest auf eine Spur, von was diese Spuren dann sind wird sich am Ende dann raus stellen. Momentan bin ich zumindest dabei möglichst viele Landekonfigurationen zu Testen Manuel - Automatisch mit u. ohne Sicht *Main Fensterabstell u. schließen*, dazu habe ich heute Morgen schon 16 TeakOff´s in YSSY RW16 u. 38 Landungen gemacht. Heute Morgen hatten wir ja einen kommpletten ADSL Netzausfall, da bot sich das an, sonst hätte ich Freitag´s kaum Zeit. Sieht momentan ganz gut aus, hat sich einiges gebessert mit dem Patch 1, Frauen würden sagen "geht doch, mit ein bisschen Training" wenn Du weißt was ich damit meine. Morgen Sammstag werde ich das ganze Programm Online nocheinmal machen, habe das mit den Outbackern schon abgesprochen. Wenn jemand Lust hat kann er ja mitmachen, so gegen 10.00 loc MEZ werde ich damit Anfangen dann ist bei denen ja Abend passt also. Ein großes Problem wurde aber noch nicht gelöst, bzw. 2 das ist das wiedereinlegen der AutopilotenDisc, und das FMC da besonders der Menu Button geht immer noch nicht. Aber später dazu an gleicher Stelle noch mehr, im Bericht. LG Klaus P.S. Bin aber etwas geknickt, die Video´s zum 1 Virtualen Spotter sind nix geworden, könnt mich in den Arsch beisen. (such mal nach "DUD" oder " Endlich! Der erste virtuelle Plane-Spotter!" ) da kannst es lesen. chiao http://img129.imageshack.us/img129/5...061100fxp8.jpg |
Das geknickte is weg bei mir Juhu :-)
*schlingerndaufschlag*
Hy da bin ich wieder, für die nächsten Std. hab ich jetzt genug Systeme ausgetestet, krieg schon langsam Kopfschmerzen, mir ein Rätsel wie die real Piloten das bis zu 16 Std aushalten können, die werden warscheinlich Alkaselza kauen, "wer´s weiß Melde sich, dann Test ich das auch". Also Gestern einige Kurz Test´s gemacht, und Heute Offline 32 Dep und 56 Landungen davon einen Tuch and Go Manual Ohne Instrumenten Unterstützung (kein ILS Frq eingegeben) einen ILS App bis zu einer Höhe von 500ft dann wurde er zu unruhig, und hab ihn manual übernommen, weil alles noch nicht rund lief. Die zuletzt erwähnten dann auch Online, wobein es noch unruhiger wurde, Verkehr 2-3 Conectede AC in YSSY. Jetzt wäre eigentlich das nächste das gepatchte FMC miteinzubeziehen, dazu bereite ich mich morgen in YSSY vor wie schon beschrieben von 10.00 ~ 16.00 Uhr denke ich mal, die Zeit dient nur der Vorbereitung. Können also alles machen dort wenn wir wollen, schön wäre es wenn wir mal so richtig den Airport voll machen könnten nur für ne Std. damit man schauen kann wie die 777 sich dann verhält, nicht zu vergessen die ganzen wege rum um den Erdball. Wenn einer mitmachen will soll er es sagen, teileweiße mache ich das auch in der Multiplayerumgebung. LG Klaus P.S. Hier noch ein Foto von meiner BigMama, die sowas von toll ist, die hat sogar Nachlaufachsen Lenkung. die müsstet ihr mal beim Pushback sehen. :D: P.S.S. Ich muss jetzt erstmal die ganzen Daten in trockene Tücher bringen. http://img399.imageshack.us/img399/1...400fxp29ox.jpg |
Zitat:
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Re: T7-Update und FT737 WRX
Hi,
Zitat:
Wobei es reicht, wenn man das letzte Update des Radars zu installieren... http://forums.simflight.com/download.php?id=51821 Gruß, Bernd |
...Nur kurz eben zum Thema
@Mellies, @foxmulder2003,
Ich stehe gerade in YSSY bin am alles Testen (Heute ist das FMC dran), zum Patch kann ich sagen, der lies sich bei mir ohne eine Fehlermeldung installieren. Das Wetterradar funktioniert prächtig frisst aber einen ganz gehörigen Batzen an Leistung, wenn das Läuft bei mir muss ich das Gaspedal meiner CPU halb durdrücken um auf anehmbare Leistungen zu kommen. Hier ein Mitschnitt vom Tower Gespräch :D LOCAL : Hello Sir SY_TWR : gday mate LOCAL : Sir Good Evening I make Testing JustFlight Tripple 777 +Patch1 i many Work on the System´s when my AC Blocking your Work other this Gate i can roll to a Stand from you Airport, ok Sir SY_TWR : are you on voice LOCAL : my Foice is not ready Router have a Problem with Securety and Change to Blocking all , my English is a not good it is better i can reed ant Writing with you ok Sir SY_TWR : np LOCAL : Ok Sir Thank you for this, and Cooperating with me :-) SY_TWR : np SY_TWR : so what are your intentions ffor your flight, I've had a look at your flight pla LOCAL : you Time is 20.00 Clock on 21.00 Clock i going in the Air, Testing Flightsystem and make after a Follway App on you Airport when going the System´s other we make a Visual App ok Sir SY_TWR : So your testingt your systems on the b777 SY_TWR : so do you juat want to do a cuircuit flight LOCAL : when no ATC pressent it is no Prob, Sir you going to Night when is Time for you SY_TWR : not for a while yet SY_TWR : you should go to YBBN, and practise there, as thats uncontrolled at the moment :) LOCAL : Jes i make a JustFlight Tripple 777 Testing with "patch 1" ok LOCAL : nP LOCAL : YSSY Airport is for Testing the Network Conecting and Way to me 23 000 Meil´s This is for Testing the Best Home for this Test ok Sir, when not Going i can a Conecting when you Sleep Sir SY_TWR : ok np LOCAL : Sir have you a Webseite with Aktual Chart´s ? SY_TWR : I will be on for atleast anothe hour or two (2) SY_TWR : vatpac.org, search under flight plans and operational charts :) LOCAL : ok Sir Thank you :-) SY_TWR : NP |
Der Installer des Patches funktioniert bei mir noch immer nicht, auch das Löschen der Baloo und IRS-Dateien im windows/fonts-Ordner hat nicht geholfen.
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... kurzer Tipp
Also das hört sich nicht gut an was ihr da erzählt. (Eine Idee habe ich aber)
Ich würde zwei Wege gehen, um auf der Sicheren Seite zu sein. 1. Daten Sichern, "alles" anschließend löschen oder deinstallieren. (des Tripple 777 Pack´s) 2. Explizit drauf achten das der richtige Patch für den richtigen Installer benutzt wird, anscheinend gibt es da Unterschiede, Sicher bin ich mir da aber nicht so ganz "ungeprüfte Information also". Dannach PC Neu starten und ganz von vorn die Tripple 777 von .......... aufspielen. Anschließend den Patch 1 drüber schütten, in der Hoffnung das es Funktioniert, mehr kann ich im Moment noch nicht sagen, hab hier allerhand am laufen, und am auslesen. Eine Frage an euch, wisst ihr wo in FSInn Neuste Version die GPS Daten außgelesen werden, wenn es die Möglichkeit gibt finde ich diese nicht, für ein Tipp wäre ich Dankbar.:D |
Re: ... kurzer Tipp
Zitat:
Das Einspielen des Patches hat bei mir problemlos funktioniert, hatte aber bisher nur Zeit für einen kurzen, manuellen Probeflug. |
Re: ... kurzer Tipp
Zitat:
Der gänge über das Forum des jeweiligen Hersteller´s schauen was sich dort tut. (Hoffentlich war das keine Werbung):mad: LG vom Test Airport YSSY http://img369.imageshack.us/img369/9...holding8cm.jpg |
Im Anhang die Fehlermeldung.
Ich bin verzeweifelt, in allen Foren die ich kenne und in denen die 777 behandelt wird gibts zur Zeit keine Lösungsansätze. |
Re: Re: ... kurzer Tipp
Zitat:
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Re: Re: ... kurzer Tipp
Zitat:
Morgen Sonntag Nachmittag werde ich weitere Test mit dem TCAR´s machen mal schauen ob wir das zum laufen kriegen. Treffpunkt 15.00 Uhr MEZ(S) Uhr YSSY Dann ist bei denen Abend´s und ganz günstig da haben die auch Spaß dran. (will nicht schon wieder ne Logdatei reinhängen hier, aber ich hab mich Krankgelacht über etwas das ich im Test anhängen werde.:D |
Re: Re: Re: ... kurzer Tipp
Zitat:
Bist Zufrieden mit meiner Unterschrift, :D war aber nicht nur wegen Dir sondern es gibt Trabble im Forum wegen Werbung da hab ich´s halt einfach raus genommen. *liebgugend* |
Sooooo, in den Tiefen des justflight-Forums habe ich in einem Thread folgendes gefunden:
"This applies to either error - 6001 or - 5001 Please go to Program files\common files\InstallShield\Professional\Runtime\ and delete either the 0701 or 0700 folder (or both). This should resolve the problem with running the update " Und was soll ich sagen? Es hat geklappt! Nun will ich mal den ersten Testflug von OPKC nach OMAA starten! |
Zitat:
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Guten Abend alle miteinender
Hier mal ein paar Eindrücke von den Test´s
http://img485.imageshack.us/img485/783/1567a6hv.jpg Würde mich freuen wenn mal ein paar 777 vorbeischauen würden, damit man die Framerate mal so richtig belasten kann. Eine Std. würde da schon reichen, macht auch richtig laune wenn´s mehr sind.:D Chiao |
Hy @all
Gestern, nach meheren Testzyklen hab ich sie zum erstenmal bis zum Rechnerabsturz getrieben, die Auslagerungsdatei war dabei 1,06 GB groß, ich Denke bei der Belastung ist eigentlich der Rechner Absturz nicht verwunderlich, wobei ich sagen muss, das ich sie auch noch gegen ihren Willen gezwungen habe, was man eh kaum tut. Die Limted Grafikkarte ist abgestürzt der Rechner lief im Hintergrund noch mehrer minuten weiter sodass ich alle Daten Abspeichern konnte.
http://img114.imageshack.us/img114/3...absturz9ur.jpg |
Ich find die 777 nicht so schlecht
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?????
Michael |
Iiiiiiiiii. Die sieht ja aus wie die ausm FS2000.
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:tux:
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