bekommst du heute abend
a

Moin moin,

Importmöglichkeit? Die neue Civa-Version habe ich vermutlich schon weil ich keine expired Fehlermeldung bekomme aber von einer Importmöglichkeit weiß ich wieder nix.
Wie funktioniert das?

Gruss
Andy

hallo andy,

also die sache mit dem import orientiert sich an sog. "datacards", die ba für die concordes verwendet hat. d.h. in der lochkartenzeit hat man die datacards für bestimmte standardrouten der concorde ins ins hineingesteckt und somit 9 wegpunkte speichern können. seit civa 1.5 ist diese funktion nun auch möglich, d.h. du kannst dir einen flightplan im fs-format konvertieren (http://library.avsim.net/esearch.php...or=&CatID=root) und diesen dann direkt in die ins´se einlesen.

ich hab die df727, ausgehend von nicks adaption erweitert und verwende nun abwechselnd ins-1 und ins-2 zum abfliegen der wegpunkte.

interessant dabie zu beobachten ist, dass das ins nicht so genau ist wie der fsnav oder ein gps. aber das krieg ich auch noch hin.


gruss
a

CIVA-INS 1.5 und CS 707
 

@Nick:
Hallo Nick,
das CIVA-INS gibt`s ja jetzt in der Version 1.5- funktioniert Dein "1.4-One-Click-Installer" auf AVSIM für die CS707 auch mit der aktuellen Version?

Danke!

Gruss
Lars

So, ich habe soeben eine neue Version des 1-Click-Installers für die DF 727 bei AVSIM hochgeladen, Version 2.50, momentan ist noch die 2.20 dort, ich denke mal dass die das innerhalb der kommenden Stunden aktualisieren werden.

Diese neue version ist nun zu 100% kompatibel zu den neuen Simufly-Gauges, der Kartenleser ist nun auch eingebaut und aktiv, sowohl im 2D als auch im 3D Cockpit.

Einfach nach MeatWater suchen!

Danke, Nick :bier:

Moin,

Danke für den neuen Installer, das Kartenlesegerät gefällt mir als fauler Sack, äähh Fortschrittsfetischist ausgesprochen gut (wobei real fast nicht benutzt, vermutlich weil das erstellen der Textfiles auch so´n gefummel war wie im Sim).

Jetzt sind aber irgendwie meine Speed tables von Richard Probst weg (selbst in den Sicherungskopien) und auf AVSIM wie auch auf meinen Festplatten finde ich nix mehr.
Es gab hier auch mal ne Zip-Datei mit Instruktionen, die funktioniert aber auch nicht mehr, kann mir die noch mal jemand schicken?

Gruss
Andy

Moin, war mal wieder zu dämlich, an die Speeddatei muss man neuerdings zip dranhängen, Naja, ich leg mich wieder hin...

Gruss
Andy

Speed-Datei? Hauptbahnhof?

Hier ist der Bahnhof, es handelt sich ausnahmsweise nicht um Rauschmittel

http://www.wcm.at/forum/attachment.php?postid=1858259

Gruss
Andy

Danke!

Aber das mache ich dann doch lieber mit Hilfe meines dicken 727-Aktenordners "zu Fuß". Ich nutze ja sogar selber wieder die alte version des Panel-Mods, weil ich diese komischen Lesegeräte noch in keiner 727 gesehen habe und ehrlich gesagt häßlich finde. Und unnötig kompliziert.

Jau, die Lesegeräte brauche ich auch nicht, ich habe mal zu Testzwecken für EDDG-LEIB 3 "Lochkarten" angefertigt, in der Zeit kann ich das auch während des Alingnment u. Boarding eingeben. Beim nächsten mal geht`s dann natürlich schneller aber wie du schon sagtest in einer 727 sieht man die Dinger fast überhaupt nicht.

Die Speed Tables finde ich allerdings wirklich gut, Einen von Dreien kann ich ruhig ein bisschen simulieren, hab so noch genug zu tun..

Gruss
Andy

Die Pausentaste ist keine Schande...

Moin,

Stimmt, ich hab mich aber auch nicht präzise genug ausgedrückt, ich meine mit hilfreich auch nicht unbedingt die Tabellen, da schaue ich im Rahmen der Start bzw Landevorbereitungen eh in die Originalen rein sondern speziell der "FE Report" in den Speed Tables ist für mich ein nützliches Tool weil ich dann nicht schräg hinter mir sitzend ständig mit ´nem Taschenrechner hantieren muss.

Gruss
Andy

@Meat

Nachdem ich Deinen Installer benutzt habe (für das Delco 1.50), sind alle Gauges in der 727 verschwunden...was ist da falsch gelaufen?

Ich bin gerade auf der Suche nach den Gauges, irgendwie sind die verschwunden. :rolleyes:

Erledigt!

Da war wohl ein GaugeCleaner übereifrig.

hole den fred mal wieder an land...

fliege ja schon lange die 727 und das auch gern... habe dabei immer mit dem CIVA geliebäugelt, es hat immer was gefehlt... heute habe ich es mal gewagt, mir das neueste CIVA einzubauen.
Funktionierte problemlos, jetzt muss ich mich nur noch einarbeiten...

kann mir aber bitte mal jemand rückenwind geben und mir bitte ins gesicht klatschen, dass es saueinfach ist, wenn man sich damit auskennt... denn momentan bin ich am tutorial fliegen und manuals lesen, aber irgendwie hab ich n totalen schatten hinter der stirn. im moment hänge ich an den DME-updates... naja, ich werde dann mal weiter studieren und hoffe, dass ich es irgendwann mal wie ein boeing-fms beherrschen werde...

jedenfalls kann ich nur sagen, wer systemtiefe möchte, der kann ja mit dem CIVA genug davon haben, oder?

ach ja, eine frage hätte ich dann doch noch. wenn ich das INS aktiviere, belasse ich dann den AP im HDG oder fliege ich selbst auch noch manuell per VOR-VOR nav-mode?

Moin,

Den AP lässt du im HDG Modus und aktivierst eins der beiden INS über die Schalter und dann läuft das schon.

Das CIVA fand ich am Anfang auch etwas gewöhnungsbedürftig aber mittlerweile fliege ich ausschließlich (DF 727 / RFP 747) mit CIVA und sobalt man etwas Routine hat geht es auch leicht von der Hand.

Hilfe gibt es auch in diesem Forum reichlich -Suchfunktion-

Gruss
Andy

Hey MeatWater,

würdest Du mir diese "alte" Panel-Mod zumailen? Wäre Dir sehr dankbar dafür!
Diese blöden Kartenleser gehen mir auch irgendwie auf den Keks.

Mail: vinterbarn2000@yahoo.de

Hallo, kann mir jemand von euch den Panel.cfg mod für die RFP-747 zum einbinden des CIVA-Ins ins VC zusenden? Irgendwie krieg ich das selber nicht auf die reihe...:hallo:

für die DF727 gibts das alles bei avsim...

in der RFP ist da nicht schon ein INS drin?

so, mittlerweile hab ich mich schon ein wenig eingearbeitet, langsam wirds auch einfacher und es macht auch mittlerweile mehr spass, als "nur" mit einem FMC zu fliegen. Alteisen hat halt doch mehr stil und ist anspruchsvoller. ich befinde mich gerade online auf FL290 über Charleston - South Carolina im Tutorial-Flight. Die Gauges wurden klasse von Nick eingebunden und alles funktioniert mittlerweile auch ohne Bedienerfehler prima. Die Schwierigkeit der Bedienung nimmt langsam auch ab und der Flieger hält sich ziemlich genau an die Route. Klasse Sache, denn nun finde ich Freude daran... Thx MeatWater!

Bittesehr :-)

ja, musste mal gesagt werden, is ja auch zeit, die da drauf geht, und mir macht das freude. klasse sache!