Ich auch!

Ich würde eher vorschlagen, den FS9 zu deinstallieren und neu aufzuziehen! Dein Problem hat eher mit einem angeknacksten FS zu tun.

ciao, René

>> Mehr oder weniger ätzende Grabenkämpfe zwischen Boeing- und Bus-Fans, die jeweils leider kaum objektive Informationen über das jeweilige Modell

Solche Verallgemeinerungen sind blanker Unsinn. Ich denke, einige hier sind weder Airbus noch Boeing-Fans, sondern einfach nur Fans authentisch umgesetzter Flugzeuge. Mir ist der Hersteller sowas von egal.

Aber was Kritikfähigkeit bzw. rosa Brillen angeht, kann man in dem Thread hier in der Tat einiges lesen ...

Michael

Ist das nicht wunderbar, immer nur den anderen die Kritikfähigkeit abzusprechen!

Ich meine nur so von wegen Grabenkämpfen........


ciao, René

PS Den Begriff "authentisch umgesetzte Flugzeuge" muss man sich im Zusammenhang mit unserem Flugsimulator wirklich auf der Zunge zergehen lassen! Köstlich!

Moin, moin!
Und?? Was ist damit? Man muss natürlich Software auf die für den Anwender erschwingliche und technisch machbare Hardware zuschneiden. Wenn Du erwartest, dass ein FS-Flugzeug nahezu dem Original gleicht, kannst Du "unseren Flugsimulator" nicht als Grundlage nehmen. Der bietet nämlich nicht die Möglichkeiten dazu, weil wir ja auch nicht mit einer Framerate von 0,2 fliegen wollen, oder?

Ob allerdings PSS mit seinem Airbus die Möglichkeiten des FS9 voll ausnutzt, weiß ich nicht, weil ich ihn nicht habe. Bei der PMDG 737 scheint mir das allerdings wirklich gut gelungen zu sein. Und das ist eben meiner Meinung nach zur Zeit ein authentisch umgesetztes Flugzeug für unseren Flugsimulator.

MfG

Thomas

FS startet nicht mehr
 

Versuche doch mal, den Bus ganz regulär mit der Installationsroutine zu deinstalliern. Dann gucken, ob der FS wieder läuft. Dann nochmals installieren.

Ansonsten ggf. mal die FS9.cfg löschen (vorher sichern/woanders ablegen) und FS2004 erneut starten. Der FS startet dann mit default Einstellungen.

Statement eines Piloten
 

Um hier mal etwas Sachlichkeit reinzubringen:

Lest Euch doch alle mal den Artikel in der FXP Juni 2004 durch, dort ist ein Review eines echten Austrian Airlines Piloten abgedruckt.

Fazit: Gut zu fliegendes Teil, aber eben noch keine echte Fly By Wire Simulation. Aber das liegt wohl weniger an PSS als an den Möglichkeiten im Flusi und dem Programmieraufwand, der nötig wäre - und dann könnten wir uns alle dieses Teil nicht mehr leisten.

Selbst wenn andere Piloten eine schlechtere Kritik abgeliefert haben, sagt es noch lange nicht aus, dass PPS 330 schlecht ist. Die Boxed Versionen von Just Flight waren jedenfalls immer relativ Bug-Befreit, im Gegensatzt zu den frühere erschienenen DL Versionen. Und dazu ein gutes Handbuch bzw sogar ein Video bei der A320.

Und das für ca. 40 € --- Was erwartet Ihr denn? Dafür ist es eines der Top-Tteile neben PIC 767 , DF737 und der 737 NG von PMDG.

Und auch bei den anderen war nicht alles von Anfang an Perfekt.

Die Probleme mancher hier scheinen eher auf zu geringe Beschäftigung/Anlern-Zeit mit der Materie und z.T. wohl auch mangelde PC Kenntnisse (Installation, wie geht das??) zurückzuführen.

Ich will hier nicht arrogant wirken, aber auf Grund des Schreibstils mancher hier, möchte ich denjenigen sowieso von solch komplexen Fliegern abraten.

Moin,

mal ein kurzer Hinweis zum Thema "Justflight". Das wird hier immer so dargestellt als wenn Justflight etwas anderes anbieten würde wie PSS, und das ist definitiv nicht der Fall. Was Justflight auf seine CD´s presst ist einfach nur der aktuelle Stand des PSS Produktes zum Zeitpunkt der Pressung. Die patchen nichts zusätzlich, die verändern nichts und lassen auch nichts weg (von der Zusammenstellung der Liveries mal abgesehen). Es gibt also faktisch keinen Unterschied zwischen dem aktuellen Stand bei PSS und dem bei Justflight. Justflight ist "lediglich" Publisher, nicht Entwickler.

Das nur mal zur Klärung.

Mir macht er Spass!
 

Habs nicht bereut den PSS A-330/340 gekauft zu haben.

Mein derzeitiger Liebling fuer die Langstrecke.
Und fuers Auge wird auch was geboten.
Was will man mehr.
Und - die derzeitigen "Ramsch-Preise" bei PSS machen die Entscheidung noch einfacher.

Und - wo sind die Alternativen?

Jan (ESPC)

P.S.
Die PMDG 737NG ist wirklich zur Zeit das beste Flugzeug fuer den FS.
Leider kann ich mich immer noch nicht mit dem gezeichneten Panel-bmp anfreunden.

Hallo nochmal,

also wenn ich den Bus auf einen Jungfreuliche Version des FS setzt e geht das, leigt wohl an der verhunzetne FS installation, werde ich wohl oder übel alles neumachen müssen...

Wo ich gerade dabei bin, wie kann ich den FS zweimal installieren, also auf einer Festplatte, wenn ich die FS9.exe umbennen faängt er zwar an baer bleibt dann bei "...initalisiert die installation" hängen?

Geht doch gar nicht um irgendwelche Grabenkämpfe oder Fangruppen oder Polemik. Nur wenn hier jemand meint, der PSS-Airbus sei perfekt, dann fordert das schon einen Kommentar heraus.

Ist jedem freigestellt, den Urteilen von realen Piloten zu vertrauen. Letztendlich ist das Thema Objektivität bei der Beurteilung von FS-Addons ohnehin heikel.

Die Bewertung der FBW-Tauglichkeit der PSS-Airbusse ist aber durchaus moeglich. Den von mir erwähnten simplen Test mag aber scheinbar niemand nachvollziehen zu wollen.
Ob das nun technisch mit dem FS anders machbar ist, keine Ahnung. Evtl. nicht mit dem Standard-Joystickinterface. Aber wer sich einen Payware-Airbus vornimmt, der sollte da ran gehen. Nur wenn niemand danach fragt und die Werbesprüche so hinnimmt, dann gibt es auch keinen Druck in der Richtung.

Man kann sich auch in grossen Simulatoren leicht überzeugen, dass der reale AP deutlich anders reagiert. Wesentlich "passagierfreundlicher" um es mal sehr salopp auszudrücken. Ich würde das laterale Verhalten sogar als unbrauchbar bezeichnen, kann man z.B. bei nem RNAV-Approach in EDDF anschauen. Da eiert der PSS-Airbus stellenweise herum, das ist eines Paywareproduktes nicht würdig.
Hinsichtlich AP-Verhalten haben andere die Messlatte viel hoeher gelegt und das ist auch gut so.

Geht hier nicht darum die Airbus-Fans anzugreifen. Ich moechte einfach nur einen brauchbaren Airbus in Zukunft haben. Nur wenn niemand danach fragt, wird's wahrscheinlich weiterhin nur PSS-Qualität geben.

Michael

zu 1. So etwas geht vielleicht --- siehe die Freeware Tupolew 154 in der neuen FXP. Nur dieses Flugzeug kann der Ottonormaluser nicht mehr fliegen. Für mich ist der PSS A320/330/340 noch ein guter Kompromiss, auch wenn ein paar Dinge eines Patches erforder(N)ten.

zu 2. Ich habe bislang kaum einen Anflug/Abflug versaut, auch nach SID & Stars. Meist waren es User Fehler (zwischendurch auf Toilette gehen) die zu Stall oder Overspeed führten. Sicher - es ist nicht Perfekt..

zu3. Wie Du auch sagtst: z.Z. gibt es nun mal keinen besseren Airbus. Ich bin froh, dass es ihn auf dem Niveau gibt, als ab FS98 Benutzer bin ich da echt froh. Damals wars ja der LTU Airbus schon ein Highlight.
Sicherlich: Die Hardcore Simmer (z.T. gehöre ich auch dazu) sollten schon kritisch sein und sich auf komplexere Add On freuen dürfen. Tatsache ist aber eben auch: Man fliegt am PC alleine. Bin schon froh über Programme wie FDC, die als virtueller Copilot Arbeit abnehmen (aber auch Scheisse bauen, wie einfach Fahrwerk ausfahren, obwohl nicht erwünscht ;-)

Ist ja richtig, aber Just veröffendlicht halt etwas später, dafür ist die Software aber schon auf einem VERKAUFSWÜRDIGEN Stand und der Käufer nicht Beta Tester.

Ausserdem gibt es bei registrierung Support. Auch die Patches kann man dann bei Just Flight runterladen, auch diese erst, wenn die Patches auch Patches sind, und nicht wieder andere Fehler auslösen. So meine erfahrungen.

Hallo Thomas,

du hast mich falsch verstanden, ICH verlange NICHT nach Authentizität, ich weiß, dass diese mit unserer Soft- und Hardware (und mit unseren finanziellen Ressourcen) eh nicht zu erlangen ist. Gerade deshalb finde ich diesen Begriff in unserer Diskussion unpassend. Es riecht einfach verdammt nach Etikettenschwindel.

Wie könnt ihr denn abschätzen, ob die PMDG ein authentisch umgesetztes Flugzeug ist? Solltet ihr Recht haben, dann wäre Lufthansa doch saublöde, zig Millionen für ihre Simulatoren auszugeben! Dann würde doch eine PMDG völlig reichen, oder? Authentisch heißt nämlich echt und insofern ist kein Simulatorflugzeug authentisch und MSFS Flugzeuge erst recht nicht (wie du ja selber schreibst). Wenn überhaupt, dann sind es höchstens Teilsysteme!


@ Jackal
Genau so wie du dich (korrekterweise!) herausgefordert fühlst, wenn jemand meint, dass der Airbus "perfekt" sei, genau so fühlte ich mich eben herausgefordert von den Wörtern wie "authentisch" und "Schrott". Mit einer solchen Wortwahl fangen für mich eben diese "Grabenkämpfe" an. Und wenn du (verklausuliert) schreibst, dass der jetzige Airbus unbrauchbar sei, dann haust du nicht nur wieder in die gleiche Kerbe sondern gibst ungewollt zu, dass deine Kenntnisse über den PSS Bus doch nicht die besten sind ;)

Gruß und ciao, René

Lassen wir es gut sein, Rene. Jeder legt halt andere Massstäbe an, da kommen wir sicher auf keinen grünen Zweig ;)

Michael

Bin ganz deiner Meinung! Hier im Forum ist man entweder gleicher Meinung oder verfranzt sich umgehend in Spiegelfechtereien. Das liegt m.E. aber eher am Medium. Ich denke mit einem Bier in der Hand würden wir möglicherweise sogar auf einen grünen Zweig kommen ;)

Also lassen wir es gut sein!

ciao, René

Mit dem ersten vielleicht noch...:D

>> Ich denke mit einem Bier in der Hand würden wir möglicherweise sogar auf einen grünen Zweig kommen

:ja:

:bier:

Michael

:bier:

René

So, nachdem ich den Bus einige Tage geflogen bin, noch mal eine Stellungnahme von mir.

Das der Flusi nicht getartet ist lag irgendwie an einem Zusammenspiel von FS Navigator und dem Airbus. Nachdem ich beides neu installiert hatte lief es.

Dann hatte ich ewig Probleme, weil der FDC den Autopilot zugeschaltet hatte und ich diesen nicht abschalten kann/konnte. Hieraus ergab sich ein Problem mit der Steuerung. Ist aber auch erledigt.

Für mich hat sich der Kauf gelohnt. Ich bin zufrieden. Nur ein deutsches Tutorial fehlt halt.

Das mit dem Autopilot is halt doof, aber wenn man es weiss, gehts auch.

Was mich wundert, hat der Bus eigentlich keine Kabine (Virtuell zum durchlaufen)?

Und in welcher Reihenfolge muss ich was drücken damit die Cargodoors aufgehen, hab das noch nie hinbekommen, auch bei anderen Fliegern nicht?

Hallo,

zu 1) Das Problem hatte ich auch. Der FDC hat den Autopilot zu geschltet. Das habe ich nur gesehen, weil ich FSNavigator auf einem zweiten Bildschirm laufen hatte und sah, dass die Autopilot Taste des FSNavigators gerastet war. Man muss diese dann manuell wieder Ausschalten. Lieht wohl daran, dass der PSS Autopilot ganz anders arbeitet als ein Standart-Autopilot der meisten MSFS Flieger. Das Einschalten hatte bei mir zur Folge, nur geradeaus fliegen zu können.

zu 2) Ich glaube man muss die Tasten erst im MSFS zuweisen.

Mußt du normalerweise nicht.

Wäre bei Normalkonfiguartion Shift + E, dann loslassen und sofort nach dem Loslassen die 2 drücken (nicht die auf dem Zehnerblock). Dann sollte er die Cargo´s aufmachen.

Gruß Pat.