Hallo Marcel
Probleme sollte es eigentlich nicht geben.

Hallo Alex
das ist dann natürlich richtiger mist!
Einfach Sch.... das die nicht ein Programm auf den Markt bringen was mal Vernünftig läuft!(Damit meine ich viele Software hersteller klein WIE groß, sogar sehr groß)


Viele Grüße Bastian

Hallo Bastian,

genau so ist es.
Ich könnte mich schwarz ärgern,dieses Programm gekauft zu haben.
Jetzt ist es erst mal gaaaaaaaanz weit unten in meinem CD Ständer,denn sonst würde ich durchdrehen. http://www.flightxpress.de/ubb/eek.gif
Das ist für mich das selbe als wenn ich ein Auto hätte, das nur nach rechts fährt.
Nachdem du ein paar Crach's hattest und du dich mit dem Autohersteller in Verbindung gesetzt hast,sagt dieser"Dieses Problem ist uns bekannt,wir arbeiten daran,und es wird bald ein Patch geben". http://www.flightxpress.de/ubb/redface.gif

Kannst du dir das vorstellen???

Wie auch immer, es ist eine Frechheit für eine Betaversion Geld zu nehmen!!! http://www.flightxpress.de/ubb/mad.gif

Übrigens habe ich bis heute von Skydesign keine Stellungsnahme zu meiner Mail erhalten.

MfG

Alex

Hallo Alexander,

warum gehst Du nicht mal auf die folgende Seite, wenn Du eine Antwort suchst http://www.skydesign.de/dt/main/index_news_dt.html
Dort gibt es doch schon ein FAQ und Fragen kann man dort auch stellen.

Hasta la vista
Herbert

Hi Alex
stop stop. ICH bereue den Kauf nicht!
Die Flugzeuge sind wirklich gut!(find ich)
Normalerweise flieg ich ja die Großen aber diese machen mir, besonders wegen der Cockpits, Spaß.
Ist doch auch mal nett ein bißchen langsamer zu fliegen!

Wo hier gerade die Website von Skydesign gennant wird!
Ich wollte mir die Anflugkarten und das Load and Trimsheet für die Bonanza runterladen.
Allerdings wird dann beim entzippen gesagt das das Archiv beschädigt istr oder so.
Hat jemand eine Lösung für das Problem?

Viele Grüße Bastian

Hallo Herbert, Hallo Bastian,

die Webseite von Skydesign ist mir wohl bekannt,doch aktualisiert wurden die FAQ's
letztmalig am 3.9.2000.
Du hast recht man kann dort Fragen stellen,
doch es ist wenig sinnvoll wenn man keine Antworten erhält.Irgendwann hat man keinen
Spass mehr daran.

Bastian, was die Flieger angeht hast du Recht.
Ich persönlich fliege sowieso lieber die "kleinen".
Doch wenn nur die Flugzeuge funktionieren,hätte dieses auch auf der Verpackung stehen müssen,oder?
Dann hätte das Programm aber auch anders heißen müssen.
"Lufthans Flight Training Airplanes"
Dann hätte ich mir allerdings lieber von Abacus "Private Pilots" gekauft.
Da ist die Auswahl größer.

Wie auch immer es ist eine frechheit ein Programm zu veröffentlichen das nicht funktioniert.
Ich denke wir lassen uns von den Software Herstellern viel zu viel bieten.

Stell dir einfach mal vor,du kaufst dir ein Auto.Der Hersteller gibt an:
340 Ps; 6-Gang Getribe,5 Liter Hubraum;
Beschleunigung 5,3 sec. 0-100 Km.Preis:267.000 DM.
Tatsächlich hat das Auto aber nur:
190 Ps; 3-Gang Automatik; 2,5 Liter Hubraum;
Beschleunigung 12,6 sec. 0-100 Kmh.

Kämst du dir nicht verarscht vor,und würdest den Hersteller vieleicht sogar vor Gericht zerren???
Ich mir schon!

MfG

Alex

Hallo Alex,

das mit der Website war wohl nicht jedem bekannt und die FAQ wurde erst erstellt, nachdem im Forum von takeoffpro die Stimmen laut wurden, die so ähnlich klangen, wie Du sie hier von Dir gibst.
Die Flugzeuge wurden von Graham Waterfield erstellt und sonst für seine perfekten Flugzeuge bekannt, sind Fehler unterlaufen.
Von 'Private Pilot' gibt es übrigens auch schon ein Update, weil es beim Erscheinen nicht fehlerfrei war und das haben noch nicht mal die Betatester gemerkt http://www.flightxpress.de/ubb/frown.gif
Dein Vergleich mit den Autos ist das gleiche, als wolltest Du Äpfel mit Birnen vergleichen. Allein schon von der Entwicklungszeit her, die ein Auto hinter sich hat, während die Softwarehersteller unter Zeitdruck stehen und auch noch das Wunder vollbringen sollen, das ihr Programm auf jedem Rechner läuft, obwohl der Betreiber noch nicht mal das Betriebssystem richtig installiert hat.
Wer aber ein Programm der ersten Stunde haben will, muß leider mit diesen Anfangsfehlern leben. Deshalb habe ich es noch nicht, denn ich warte lieber immer auf einigen Websiten die Erfahrungsberichte ab und die waren bei diesem Programm nicht sehr rosig.

Ciao, Herbert

Hallo Herbert,

Du hast natürlich völlig Recht.
Der Vergleich hinkt.
Damit wollte ich nur einmal verdeutlichen wie nachsichtig wir mit den Softwareherstellern sind.In anderen bereichen lassen wir uns nicht so viel bieten.
Ich denke sich über etwas zu ärgern,wofür man Geld ausgegeben hat,das dann nicht funktioniert, ist legitim,oder?
Mit der Software ist es natürlich immer etwas problematischer,weil es so viele verchiedene Computersysteme gibt.
Doch sollte das Programm funktionieren wenn man die Systemvoraussetzungen erfüllt.
Und die erfüllt mein System allemal.

Ich hätte gerne noch 3,4,5,Monate gewartet,
wenn ich dann ein Programm habe,das Spass macht,und man sich nicht ärgern muß.

Viele Grüße

Alex

Lufthansa
Ich möchte dieses Programm als Mogelpackung bezeichnen. Soviele Werbung gemacht ,
natürlich um Geld zu verdienen. Das Programm
hat so viele Fehler, man sollte es zurückgeben. Kritische Stellungnahme sollte auch im FXP erscheien.

Hallo Uwe,

du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.
Soweit ich weis wird in der nächsten FXP
ein Bericht über LHP enthalten sein.
Bin ja mal gespannt!!!

Übrigens, wißt ihr das dieser Ordner, der mit den meißten Postings hier im Forum ist?

Also nicht nachlassen, die 50 machen wir voll,oder?

MfG

Alex

Hallo Alex,

weiter so und gleich noch etwas, das mir jetzt auffiel. Mein Satz "obwohl der Betreiber noch nicht mal das Betriebssystem richtig installiert hat" bezog sich nicht auf Dich, sondern darauf, das jemand im 'Takeoffpro'Forum schrieb, das er das Programm Lufthansa nicht installieren konnte, weil sich seine zwei CD-Rom Laufwerke nicht vertrugen und erst nachdem er eins deaktivierte, ließ sich das Programm installieren.
Ich habe z.B. 3 Tage lang versucht, FSCloud zu starten und bekam immer eine Fehlermeldung. Weil aber keiner im Forum hier ähnliches berichtete, mußte der Fehler bei mir liegen http://www.flightxpress.de/ubb/frown.gif
Dann aber kam mir die Fehlermeldung doch bekannt vor und deaktivierte mit JAB2000 meine Flugzeuge bis auf die Originalen und schwupps, konnte ich FSCloud starten. Es hatte also daran gelegen, das ich zu viele Flugzeuge installiert hatte, worüber sich wiederum der Programmierer von FSCloud bestimmt keine Gedanken gemacht hat http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif
Ähnliches hatte ich schonmal mit einem anderen Programm und dem FS98, das auch meine Flugzeug-Sammlung nicht mochte, wobei hier aber der Programmmierer es dann änderte, nachdem ich ihm meine Sammlung auf CD, zuschickte http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif
Und sollte in der FXP wirklich ein Bericht erfolgen, dann her mit den Fehlern, die ihr festgestellt habt, nur eben nicht "Das Programm ist sch....", denn das ist keine Aussage und nützt keinem außer mir, weil ich es mir noch nicht geholt habe http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif

Gruß Herbert



[Diese Nachricht wurde von Herbert Ziel am 20-09-2000 editiert.]

Hallo Alex

STURM GEN 50, täterätte! http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif

nein was ich eigentlich fragen wollte: was ist mit den Flugstunden Klappts immer noch nicht?
Und jetzt muss ich mich auch mal Beschweren.
Es kann doch nicht angehen das die die Piper immer noch nicht gerichtet haben.
Ich weiß das ist gegen deine Probleme nur Penuts aber trotzdem es nevt mich.
Ich glaub ich bau es mir selbst um!!
son` sch...

Viele Grüße Bastian

Flugstunde 02
Mitten im Check fliegt er plötzlich los
und fliegt und fliegt. Irre!
Dazu vollkommen idiotische Kommentare.
Da kommt bestimmt ein Superpatch.

Hallo Leute,

die 50 ist geknackt!!! http://www.flightxpress.de/ubb/eek.gif
Wenigstens dieses haben wir den Programmierern zu verdanken. http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Hallo Herbert,
mach dir keine Gedanken um den Satz den du geschrieben hast.Ich habe mich nicht angesprochen gefühlt,denn mein System läuft
einwandfrei.Ich bin bei uns in der Familie sowas wie der Guru was den PC anbelangt.
Vieleicht ärgere ich mich aus diesem Grund auch ein bisschen mehr über den Schund den Skydesign da auf den Markt gebracht hat.
Mich interessiert ja mal,was eigentlich die Lufthansa zu diesem Programm sagt,denn diese steht ja mit ihrem guten Namen für das Programm.Leider werden wir das niemals erfahren.

Hallo Bastian,
ich habe das Programm LHP ganz unten in meinem CD Ständer,weil es ohne Patch niemals klappen wird,und ich nicht gerne in die Psychaterie eigewiesen werden möchte.
Ich mußte es verbannen,denn sonst würde ich wirklich durchdrehen.

Hallo Uwe,
ist schon cool der Fluglehrer was?
Besonders die Anweisung,nachdem er selbst auf über 10000 ft gestiegen ist:"Mit Flugzeugen ohne Druckausgleich,darf in einer höhe über 10000 ft nur maximal 30 Min.geflogen werden".
Da krieg ich wirklich einen dicken Hals.

Die werbung für dieses Programm sagt aus:"Lufthansa Pilots richtet sich so eng wie möglich nach den Anforderungen des realen Vorbildes,dem Lufthansa Flight Training".
Also wenn dem wirklich so ist,sollte man wohl jedem empfehlen mit British Airways,Air France oder United Airlines zu fliegen,und ja niemals in einen Jet der Lufthansa einzusteigen.

MfG

Alex

Hallo Leute

habt ihr schon gehört?
es gibt nen neuen Patch!!!
aber nur für FS2K
vielleicht hilft er ja?!?!?!?!?

Gruß Bastian

>das mit der Website war wohl nicht jedem bekannt und die FAQ wurde erst erstellt, nachdem im Forum von takeoffpro die Stimmen laut wurden, die so ähnlich klangen, wie Du sie hier von Dir gibst.<

Lieber Herbert,
Da muss ich leider wiedersprechen, es gibt schon mit dem Standard Programm eine FAQ (der kleine gruene Knopf rechts ober in der Oberflaeche) ;-))

An alle:
Ich bin erst heute durch Herrn Fritdum auf dieses Forum aufmerksam geworden, und werde versuchen, Ihnen Rede und Antwort stehen. So koennen Sie etwas ueber die Hintergruende oder den Inhalt dieses Pakets erfahren.

A. Herbst




[Diese Nachricht wurde von SkyDesign Team am 27-09-2000 editiert.]

Hallo A.Herbst,

meine Aussage bezog sich auf folgende Meldung:
Nachricht verfasst von SkySupport am Samstag, den 19. 8. 2000 um 11:32, als Antwort auf RE: Frage zu Lufthansa Pilots von xxxxxx .


Wir haben mit sofortiger Wirkung die FAQ zu den Lufthansa Pilots auf unserer Web Site zur Verfügung gestellt. Sollten Sie neue Fragen haben, stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.
http://www.skydesign.de

MfG
Das SkyFAQ Team

und statt hier einen Hinweis darauf zu geben, das es doch schon ein FAQ auf der CD gibt(die übrigens für mich immer die Alibi-Funktion haben, darauf hinzuweisen, das man die Fehler kennt, aber nicht abstellen konnte) hätte ich schon einige Antworten auf Fragen der Besitzer dieses Programmes hier im Forum, erwartet.
Ich habe den http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif gesehen, da ich das Programm nicht habe, sagt mir das garnichts, da ich den Inhalt nicht kenne.
Aber andere, die hier ihren Frust mit dem Programm haben, denken vielleicht anders darüber und das Guido reagiert hat, gibt mir schon zu denken.

cu
Herbert


[Diese Nachricht wurde von Herbert Ziel am 28-09-2000 editiert.]

Hallo, meine Eindrücke von Lufthansa Pilots
sind kurz zusammengefasst:
Gekauft, installiert, eine Stunde lang geärgert, wütend deinstalliert, alles zurück in den Karton und zurück ins Geschäft.
Man glaubt sich in die Anfänge der Computer-Flugsimulation zurückversetzt.
Das wars.
Bluete

hallo jungs!

hab jetzt auch LHP aber so ganz normal rennt das hier nicht ab.
Die Arizona Scenery wurde anfangs gar net erkannt.
manuell hinzugefügt. OK:
Dann sind aber schlieren entstanden. Südliche Mitte der USA Deaktiviert. OK.
Plötzlich stand mein Flieger ungefähr 3 meter über dem Boden...Weltscenery deaktiviert.OK.
Nach all diesen doch sehr mühseeligen Spielerein flackertn die Airport texturen. Mal da mal weg, wie sie wollen.
ausserdem ist alles ausserhalb des Aiports nun nur noch beige und nicht mehr tecturiert.
HILFE!!! Was kann ich machen?
habe den scery patch installiert aber der hat, bis auf das er eine neue scenery in die bibliothek hinzugefügt hat, so wies eigentlich bei Payware scenery sein sollte, nichts aber rein gar nichts gebrahct.

Wie soll denn das weiter gehen???

Nochmals HILFE!!!

Bleib doch ruhig
Es soll demnächst einen Patch geben. Das
Programm funktioniert sowieso nicht. Spar dir die Zeit. Ich habe die 1.Stunde nach 10 Versuchen geschafft. Warum weiß ich auch nicht.

Dank dieses ekzellenten Ordners über das Programm LHP wurde ich nochmal davor bewahrt es im Laden zu erstehen.
Es gibt so einige Dinge, die mich wundern an den Geschehnissen, die hier geschildert wurden.
LHP, ist also nichts weiter, als eine mordsmässig große Scenery mit ein paar Flugzeugen, die sowohl schlecht und recht sind und einer Flugschule in Form von nicht funktionierenden Adventures, richtig?
Als Hintergrund ist noch zu erwähnen, daß die Lufthansa Cybair das bestehen der Prüfungen in gerade eben diesem Programm als Minimalvorraussetzung für eine mögliche Karriere benutzt.
Als erstes würde ich mich gerne zu der Diskussion äußern, dass die Programmierer unter Zeitdruck stehen und es ihnen deshalb schwierig ist, ein gutes Produkt auf den Markt zu werfen.
Wenn es mit allen Produkten so wäre, dass Programmierer wegen Zeitdruck nicht in der Lage sind gute Spiele oder auch nur AddOns (LHP hat keine eigene Engine!!!) zu produzieren, dann würde ich heute keine Spiele mehr kaufen, weil dem zu folge alle schlecht sein müssten. Natürlich kommt das auch bei grösseren Herstellern mal vor, dass ein Spiel zu früh auf den Markt kommt, aber gerade DAS sollen je eben Beta Tester eben herausfinden. Und ich möchte kein Betatester des Programms LHP gewesen sein! Wie arg muss es denn sein, wenn man ein Paywareprogramm testet und feststellt, daß manche Freeware Adventures und auch Flugzeuge besser funktionieren als dieses Programm. Gerade bein den FS Produkten, wo man EXTREM VIEL Freeware bekommen kann.
Schlechte Programmierarbeit kann und darf meines Erachtens nicht mit Zeitdruck gerechtfertigt werden, weil etwas schlechtes zu teuer angeboten wird und die Käufer letztendlich die Gelackmeierten sind.
Ich denke dabei nun sehr an Alexander, der hier viel in diesem Forum gepostet hat.
Außerdem:
Die Leute von der virtuellen Lufthansa wollen dem User eine möglichst REALE virtuelle Fluglienie bieten. Wie soll das funktionieren, wenn schon das gesamte Training unrealistisch, sogar unlogisch und voller Bugs ist?
wie sehen die Flüge dann bei dieser Fluglinie aus?
Wenn man sich die Seite genau anschaut, haben die dort auch NUR Flugschüler und keine Piloten =)
Das liegt wahrscheinlich daran, dass kein einziger die Prüfungen des Programmes besteht!
Versteht mich nicht falsch. Ich habe nichts gegen die Lufthansa und auch nicht gegen die Virtuelle.
Doch ich weiss, dass ich weiterhin bei der gut funktionierenden Flugschule mit diesem albernen Amerikaner bleibe, der als Default mit dem FS2000 kommt.
Da sind Erfolge auch noch Erfolge...

[Diese Nachricht wurde von @lex am 10-10-2000 editiert.]

Hallo @lex

also ich muss jetzt LHP ne bißchen in schutz nehmen.
Flugzeuge sind GEIL http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif .
Und ich stehe im Kontakt zu Andreas H.G. Herbst.
Dieser hatte Alex einen Tip gegeben und ich würde jetzt mal wissen was daraus geworden ist.

Bastian

Hallo Leute,

war lange nicht da,weil zur Zeit in einemanderen Forum unterwegs.
Bin im Moment eher mit Fahrzeugen anstatt Flugzeugen unterwegs(GP3).
Der Tipp von Andreas Herbst bestand darinn das es einen Patch 1b auf der Webseite von Skydesign gibt.Dieser hatt mir allerdings in keinster Weise geholfen,und so warte ich auf den Patch 2.
Vorher wird LHP auf meinem PC nicht mehr gestartet.

Hallo Batian,
hast du denn in der Zwischenzeit mal die Flugschule Probiert?
Du sagst ja das Du mit Herrn Herbst in kontakt stehst.Hat er dir was die Flugschule angeht weiterhelfen können?

Sind vieleicht die Angegebenen Mindestvoraussetzungen das ganze Übel an der Sache?Kann ja sein das die Flugschule von LHP mit 1GHZ und 256 MB Ram ohne Probleme funktioniert.Würde mich mal Interessieren!

Bis demnächst

Alex

P.S.War richtig überascht diesen Ordner noch so weit vorne auf der ersten Seite zu finden.

Mir geht es dabei nicht um die Flugzeuge. Wenn sie wirklich ok sind, dann ist mit Sicherheit ein Vorteil für das Programm. Und den möchte ich nicht unterschlagen.
Worum es mir geht ist primär die Flugschule in Verbindung mit der virtuellen Lufthansa.
Und die Flugschule sollte, da sie ein wesentlicher Bestandteil des Programmes ist, ebenso gut funktionieren, wie die Flugzeuge!
Gerade wenn man dieses Programm nutzt, um Piloten für eine "realistische" Fluglinie auszubilden.
Das war der Grund für mich, an dem ich überlegegt habe, ob ich es mir kaufe oder nicht. aber die wenn die Flugschule nach den Berichten von Alexander so viele Fehler beinhaltet, geht gerade der Zweck, den ich anstrebe, verloren.
Was ich dann noch meinte, ist das man gerade SOLCHE Fehler nicht mit Zeitdruck rechtfertigen darf.
Ich habe mein Geld jetzt auf jeden Fall in "ProFlight 2000" und ein paar Charts gesteckt.
Wenn LHP im Bereich der Flugschule verbessert werden sollte, werde ich mit Sicherheit nochmal darüber nachdenken!
@lex

Hallo Alex

ich kann die schule nicht probieren da mein PC zu langsam und auf dem schnelleren zu wenig Platz ist!
Aber bald, ja dann......

Gruß Bastian

Dann mußt Du unbedingt Deine Erfahrungen hier posten!
Eine FRAGE AN ALLE :
Wie sind Eure Erfahrungen mit der Flugschule?
@lex

Hallo Bastian,

wie schnell ist denn dein schnellerer PC?
Hast du vor dir eine neue Hard disk zu kaufen?
Wenn ja empfehle ich dir eine mit 7200 UPM zu hohlen,und wenn das Geld noch reicht eine mit dem neuen Standard ATA 100. Soll ein großer Leistungszuwachs sein.

Bis demnächst

Alex

Hallo Leute!

Was Lufthansa Pilots betrifft:

Ich habe das Programm persönlich getestet und finde es, so wie es sich jetzt präsentiert gut.
Unter "so wie es sich jetzt präsentiert" meine ich, dass man den inzwischen auf der Website von Skydesign vorhandenen Patch installiert hat.
Ohne diesen, gibt es einige unschöne Bugs und Problemchen. Über weitere "Unzulänglichkeiten" des Programmes kann man geteilter Meinung sein.
Es wird vielfach die Qualtität der Flugzeuge und der Panels kritisiert. Da kann ich nur sagen "schaut Euch einmal in Flugschulen um und die dortigen Simulatoren an"... Auch im wirklichen Leben lernt man nicht auf Neuflugzeugen...
Das Schulflugzeug (die Bonanza) empfinde ich als extrem gelungen, was Instrumentierung und Flugeigenschaften anlangt. Besonders die Präzision der Instrumente halte ich wirklich für bemerkenswert. Gut, man hat sie schon schöner gesehen... aber dazu später.

Weitere echte Probleme können allerdings auftreten, wenn der PC oder auch einzelne Komponenten zu schwach sind. Dies liegt aber nicht nur an LH-Pilots, sondern mehr am FS2000.

Und damit komme ich zu den eigentlichen Schwachpunkten:
1) Lufthansa Pilots wurde konzipiert, als der FS98 in voller Blüte stand.
Da es so lebensecht wie möglich gemacht werden sollte, verzögerte sich die Entwicklung. Dann kam der FS2000, der - wie wir alle wissen - das ursprüngliche Micrososftversprechen der 100%igen Abwärtskompatibilität nur bedingt einlöste (um es einmal höflich auszudrücken).
Ein FS98-Add-On dann schnell FS2000-tauglich zu machen, ist ein Problem, an dem schon viele, viele superbe Programmierer gescheitert sind. (Selbst Eric Ernst gelang es nicht, sein B-757/767-Panel für den FS2000
zufriedenstellend zurechtzubiegen).
Das Skydesign-Team tat was diesbezüglich möglich war und hat eigentlich gute Arbeit geleistet. Speziell was Flugdynamik der Schulmaschine und die Instrumente angeht, ist zwischen der FS98 und der FS2000Version kaum ein Unterschied zu spüren.

2) Die erwähnten Bugs.
Ist halt auch nur Software.
Wenn ich jetzt mit dem alten Spruch "es gibt keine bugfreie Software" komme, dann deshalb, weil er einfach stimmt. Und es liegt nur zum Teil an mangelnder Testarbeit.
Der Zeit- und Preisdruck unter dem Softwarehersteller arbeiten, läßt umfangreiche Testreihen einfach nicht zu. Die Programme werden dadurch nur auf einigen Rechnern des Herstellers getestet. Wenn man aber nun bedenkt, dass der FS2000 auf fast jedem Rechner mit anderen Fehlern aufwartet (Prozessor-, Grafikkarten-, Mainboard-, Peripheriegeräteabhängig und weiters beeinflusst durch bereits installierte Software und dadurch veränderte Registry), ist es eigentlich verwunderlich, wie gut die meisten Sachen letztendlich doch laufen.
Das durch diese Tatsache Erstkäufer einer Software zu unfreiwilligen Beta-Testern werden, auf deren Beschwerden der Hersteller dann mit Patches und Bugfixes reagiert, stimmt und ist bedauerlich. Andererseits ist nicht Skydesign Erfinder dieser Vorgangsweise, sondern nur ein weiteres Unternehmen, dass sich den Gegebenheiten "anpassen" muss, will es überleben.
Ich finde aber, dass die Art der Reaktion auf die Bugs und vorallem das doch sehr flotte Erscheinen von Fixes eher für als gegen das Unternehmen spricht. Auch hat Andreas Herbst bereits angekündigt, dass er und sein Team noch an weiteren Verbesserungen arbeiten und diese, sobald sie fertig sind, als kostenloses Update auf ihre Website stellen werden.

Bedenkt man nun, daß Skydesign ja gezwungen war, nicht nur die Software vom FS98 auf den FS2000 zu portieren, sondern auch noch gleichzeitig die Eigenheiten des FS2000 herauszufinden [Dokumentationen darüber erhält man von Microsoft nicht und die diversen SDKs (Software Developer Kits) sind erst seit etwa 60 Tagen verfügbar, standen Skydesign also im Großen und Ganzen nicht zur Verfügung], ist die Leistung, die da vollbracht wurde, eigentlich ganz anständig.

Sicher, man kann jetzt einwenden, "was geht das den Kunden an". Gegen diesen Einwand kann man nicht wirklich an. Er stimmt.
Nur: würden Softwarefirmen in so einem Falle immer korrekt reagieren (das hiesse im Fall LH-Pilots: FS98-Version auf Eis legen, von Null die FS2000 Version programmieren, dann beide gemeinsam auf einer CD zum gleichen Preis herausbringen und vorher mit 100 Betatestern arbeiten), Software wäre unbezahlbar.

Wenn das, was ich bisher geschrieben habe, wie ein Plädoyer für Skydesign klingt, so gestehe ich:
Es soll auch eines sein. Und das ganz sicherlich nicht aus geschäftlichen Gründen! (Ubi-Soft ist zwar Werbekunde bei uns, allerdings hilft ihnen das - siehe Flight-Academy, Fly-Lauda - überhaupt nichts. Unser Verlag ist durch Werbeaufträge nicht zu "kaufen").
Aber ich halte das Programm von der Idee und vorallem vom gebotenen Lehrstoff, vom Aufbau des Kurses und der Umsetzung, für extrem gut gelungen. Ich halte Bugs, wie ein Ruder, das in die verkehrte Richtung ausschlägt (wobei sich die Maschine aber korrekt verhält) für völlig unbedeutend, denn wer während einer Flugstunde "aussteigt" um sich seinen Flug aus der Aussenansicht anzusehen, der benötigt LH-Pilots ohnehin nicht und sollte die Finger davon lassen. Was mir bei LH-Pilots fehlt, ist vielleicht die Anweisung/Anleitung, wie man seine Flüge aufzeichnen und nachher die Plots zur Überprüfung der Flugstrecke ausdrucken kann. (Im FS2000 geht dies und ich finde, man hätte darauf hinweisen sollen diese Art der Selbstkontrolle bringts nämlich).
Sonst finde ich kaum einen Grund, sich zu beschwerden. (Ich muss hier allerdings einwerfen, dass ich nicht die Zeit hatte, das gesamte Programm durchzufliegen - sind ja doch so an die 30 Stunden dazu nötig. Meine Erfahrung beruht auf den ersten zwei Lektionen und dem intensiven Studium des Handbuches - das übrigens Seinesgleichen suchen muss!).

Der Rest steht im kommenden Heft und jetzt dürft Ihr mich auch schon einmal vorab steinigen.
Oder habt Ihr den Patch schon und lernt inzwischen fliegen? http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Guido


[Diese Nachricht wurde von FXP am 13-10-2000 editiert.]

Die Betaversion des 2.Patches is da und sie hilft... (obwohl nur Beta) !

Zumindest einmal ist es jetzt endlich möglich, die Arizona-Szenerie zu durchfliegen. allerdings ist da noch ein richtig grosser Bug: nach einiger Zeit hängt sich FS2000 auf mit der Fehlermeldung, dass mein computer über zu wenig Arbeitsspeicher verfügen würde... http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif ... klar !!! Ha leider nur noch 2 Gigs frei und 256 MB RAM... so wie´s bis jetzt für mich ausschaut, schaufelt der FS2000 nun die AZ-Szenerie in so lange es geht in den RAM, und sobald der voll ist > finito !

Ich schliesse mich Guido´s Aussage an, allerdings mit einer Einschränkung : Es haben schon etliche Programmierer geschafft, zusätzlich Szenerien für den FS2000 zu veröffentlichen, und nachdem nun der zweite Patch da ist und es immer noch nicht ganz funkioniert... ich geb ja auch zu, es ist noch der Betapatch, aber vielleicht nimmt sich ja jemand von Skydesign mein Posting zu Herzen !

Jeder macht mal Fehler

CU
Riggs

Hey Riggs.
Versuch mal den Scenery Caceh entgegen jeden gesunden Menschenverstandes auf 10 MB (bitte nicht lachen) zu schrauben. Das Hilft manchmal echt Wunder.
Ich fliege mit dieser Einstellung und habe sie auch schon auf anderen Systemen getestet. Das Ergebnis ist eine geringere Ladezeit. Vielleicht hilft das auch gegen den Bug, den Du beschrieben hast.
Der Tip ist nicht aus der Luft gegriffen, sondern kommt von jemandem, der Software für den FS2000 entwickelt. Ich habe ihn auch erst nicht besonders Ernst genommen, aber es funktioniert wirklich.
Eine Garantie gegen den Bug ist das natürlich nicht, aber versuchen kannst du es ja mal.
Bis denne
@lex

Hallo Guido,

schade das du nicht die 3 Flugstunde ausprobiert hast.
1 und 2 sind ok.Da hast du Recht,doch beid er 3 weis der Fluglehrer selber nicht mehr,was er eigentlich will.
Vieleicht kannst du diese ja noch testen.
Mag sein das mein PC einfach nur zu langsam ist,jedoch müßte man dann von vorneherein die Mindestanforderungen höher ansetzen,oder?

Mfg

Alex

Neuer Patch
Ich habe ihn installiert, trotzdem wirre
Kommentare. Die 2. Flugstunde nach X. Versuchen einfach nicht zu schaffen.
Auch der Fluglehrer hilft da nicht.
Lösungsvorschläge?

LHP installiert - alles funktioniert, keine Schlieren, nicht Standartordner... ABER
in der ersten Flugstunde steht die MAP Anzeige nicht auf 0, beim Anlassen geht MAP auf 0 und das Panel ist tot; es reagiert die Flapskontrolle nicht mehr, keine Anzeige MAP, fuel flow, rpm obwohl der Motor läuft. Das Radiopanel ist dunkel, obwohl Bat und Alt und der Masterswitch an ist - LHP reagiert aber auf die Eingaben über die Menüleiste.
Throttle kann ich über Keyboard und Joystick bedienen, Flaps weder noch;
FS2000 Pro funktioniert sonst ganz normal !??

Hallo Herr Schulz
Am besten gehst du gleich zu sky.design.
Da gibts neue Patches und updates.
Ich habe das Programm wieder gelöscht.
Die Idee war sicher gut, aber die Umsetzung?
Entwickler von neuer Software müßten sich eigentlich selber hohen Anforderungen stellen. Seit Wochen habe ich keine Antwort auf meine Fragen bekommen. Ich meine, es ist wieder ein mal ein Programm, was nicht auf allen Rechnern läuft. Wer weiß vorher, was ich haben muß? Und wenn dann einer alle
Flugstunden geschafft hat!!!!, weiß ich auch nicht warum. Schade, dass der Name Lufthansa
so erwähnt wird. Keine Werbung für diese Airline.
Uwe G

HAllo der Schulz,

du mußt einfach Umschalt+M drücken,dann funktioniert alles wieder normal.
Dies ist ausnahmsweise einmal kein Versehen von Skydesign,sondern ein problem des FS2000.

Gruß

Alex

P.S.Hallo Bastian,hast du mittlerweile einen neuen Rechner?

Patch 1b und Patch 2 von SKY Design haben wirklich geholfen !
Aber ist es normal, dass ich in der 1.Taxistunde keine Taxilines sehe ? Scenerie ist auf dicht und komplex, was zwar beim FS2000 recht gut geht, aber mir ohnehin bei LHP hin & wieder Zeit gibt das Anleitungsbuch zu studieren....
Am Ende der 1. Stunde meint der Herr Lehrer trotz meines schwer zu handhabenden MS Sidewinder FB "Wunderpilot" zu mir, aber mit SHIFT Y stehe ich wieder am Anfang der 1. Std ?

Hallo Her Schulz,

Also eine gelbe Linie woran man sich halten soll,gibt es in diesem Programm nicht.

Und das man nach bestandener Prüfung wieder bei der ersten Flugstunde ist,zeigt einmal mehr mit welcher Sorgfalt das Programm mit den "Patches" getestet worden ist.

Mfg

Alex

Hallo!

Kleine Info! Es ist ein neuer Patch erschienen! Unter http://www.skydesign.de/dt/main/index_news_dt.html dürft Ihr ihn downloaden!

Viel Spaß beim testen! http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Happy landings
Torsten

Hi alexander!
dasn problem mit der ständigen nachricht::"Ihr Vogel ist erstklassig ausgetrimmt.Einfaches fliegen ,oder?" hatte ich zunächst auch, doch dann hab ich die übung nochmal gemacht. der fluglehrer hat bei der erklärung des manövers gesagt, dass man um 500 fuß sinken soll wenn die turns beendet sind. das hat dann perfekt bei mir geklappt.

wenn die drehzahl von 12 rpm verlant wird, mußt du auf eine nierigere drehzahl stabilisieren.

gruß, Tobi