Lieber Marcus - ich werde dir die Quellen meines Wissens offenbaren:

1) Lesen, Lesen, lesen und nochmal lesen...
2) Fliegen, Fliegen und nochmals fliegen...
3) Eine Vielzahl an Jumpseat-Flügen
4) Kontakte zu realen Piloten (z.B. auch hier im Forum)
5) Div. Stammtische

So - jetzt hab' ich mich komplett geoutet :D

Hallo Marcus,
Jetzt brauchst nur noch zugeben, dass ihr bei deinen Jumpflügen statt des ILS einfach mit dem Wx
gespielt habt:

Leistung rauf, absenken und auf Radarbild reinfliegen....in Innsbruck geht das ja besonders gut wegen des Talkessels :)
..allerdings je näher man kommt desto mehr sollte man das Wx schon zurückdrehen. (Schon alleine wegen den Augen der Spotter - die auf die Microwellen auf Dauer nicht all zu gut reagieren)

Nennt sich (O/B)RPA "On Board Präzissionsradarapproach" oder so :cool: