...gerade beim Takeoff kommt es ja sehr auf das Umgebende Terrain an.

Man muß zumindest bei einem Enginefail nach V1 noch über die Hindernisse kommen.
Die Zusammenhänge hier sind recht vielfältig und wenn es vier Berechnen bekommt man fünf verschiedene Ergebnisse :lol:

....da lob ich mir das EFRAS2 , da schaff sogar ich es einen Wert rauszubringen.

@TLF weißt du ob es das für Airbus auch gibt ?
Die Condor/TC und ElAl verwenden das ja mittlerweile auch - und haben Airbus in der Flotte. bezw: wie stellt ihr fest, ob ihr Euere Startmasse auch ruasbekommt?

Auf dem Notebook und/oder über die guten alten Runway Weight Charts. Im Normalfall über die Notebooks!

Gruß

TLF