Auf Höhe Dresden den Descent gestartet. Dann kurz vor Berlin in 2400 ft nur noch in der Suppe gehangen. Die einzige Sicht war die nach unten. Und kurz vor Schönefeld wäre der Flug fast zu Ende gewesen, da die Aeroflot aus Moskau im Final unbedingt meinen Flugweg kreuzen musste. Aber wenigstens der Lotse hat aufgepasst.

Nachdem der Schweiss abgewischt war doch noch die richtigen Vektoren für den ILS Anflug auf die 26R in EDDT bekommen. Der AP hat brav den GS intercepted und ist wie verlangt in den Sinkflug gegangen. Und 150m über Grund war auch endlich wieder was aus der Frontscheibe zu sehen. Und dann butterweich, wenn auch nicht auf der Centerline aufgesetzt. Und ActiveSky wollte schon die nächste Gemeinheit laden...

Also Fliegen im Sommer macht mehr Spaß, oder? Da sieht man wenigstens wo's hingeht. Aber deswegen lernt man ja das ILS zu bedienen.

Ist zwar nicht über den Wolken
aber so ne Maschine hat man noch nicht gesehen

:lol: :lol: :lol:
Solange Quack nicht fliegt....
:D :D :D ;)

Auch nicht über den Wolken,sondern mitten drin.400 Meter Sicht.:confused:

Das erste Licht am Tunnelende.:)

Alles überstanden.:cool:


Wenn der APR Modus besser funzen würde,wär mir wohler dabei:verwirrt:

Hi Rainer das erinnert mich doch an was. Heute morgen im Anflug auf Hamburg. Ging auch glatt. Hatte aber etwas bessere Sicht.

Take off auf Kennedy Int.