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jock 30.04.2002 17:01

Tach!
@Niko: Ja, ist eine F27!
ICh habe jetzt 3 Wochen mehr oder weniger mit F27ern der WDL gearbeitet und die starten in EDDK, vollbetankt und vollbepackt auf der 14R mit Rückenwind und sind nach ca. 1000m spätestens oben.

Ich glaube es noch immer nicht!

Tschüß
David

cal 30.04.2002 17:04

Zitat:

Original geschrieben von jock
Tach!
@Niko: Ja, ist eine F27!
ICh habe jetzt 3 Wochen mehr oder weniger mit F27ern der WDL gearbeitet und die starten in EDDK, vollbetankt und vollbepackt auf der 14R mit Rückenwind und sind nach ca. 1000m spätestens oben.

Ich glaube es noch immer nicht!

Tschüß
David


es war leider so..., aber egal

mir ging es hauptsächlich darum, ob der pilot einfach so nach der halben flugstrecke umkehren darf...

FO Niko 30.04.2002 17:40

Zitat:

mir ging es hauptsächlich darum, ob der pilot einfach so nach der halben flugstrecke umkehren darf...
...und das hat Dir der gute Leo ja beantwortet. :)

Gruß Niko

Air Michi 30.04.2002 19:24

Ja, das könnte sogar eine der älteren F 27 sein, Version 200 oder sowas :confused: :cool:

Errorman 30.04.2002 19:41

Woher?
 
Hi!
@ cal. Woher hast du diese nette Geschichte? Saßt du im Flieger? Wann war das denn? Ich hab Connections nach Thessaloniki (wunderschöner Flughafen, neuerdings mit zweiten ILS) (bin oft dort) und werd mal fragen, was da los war, denn es erscheint mir etwas riskant gerade in Thessaloniki über die Landebahnen rauszuschießen. Denn beide Runways führen auf der einen Seite ins Meer und bei der Gegenseite der Rwy16/34 kommt nach wenigen Metern eine stark befahrene Straße.

Mit freundlichen Grüssen
Errorman


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