...zwar nicht Sinn der Sache...
 

...aber dreh doch einfach ne andere Freq aufs NAV1.

Bei vielen Companys ist es übrigens Vorschrift, sofort einen go around einzuleiten, wenn im Anflug die "Glideslope" Warnung kommt!!! Es gibt nämlich Flughäfen, an denen es ziemlich gefährlich werden könnte, wenn man darunter fliegt, abgesehen von Lärmschutz etc...
Und wenn Du es sonst nicht schaffst, auf der Bahn zum Stehen zu kommen, bist Du ganz einfach zu schwer...Dann ist Dein Flieger limitiert, aber Du darfst nicht einfach die Anflüge anders fliegen.

Bitte jetzt nicht falsch verstehen, ich fliege auch oft ziemlich "sportlich" ;)

Gruß aus Berlin.

:lol: :lol: Sportlich ist ein sehr schöner Ausdruck dafür:lol: :D

Gruß Niko:cool:

Ich weiss was sportlich ist!
 

BOTA (Battle of the airlines) (Speed beachten, Kia Tak!!!!!!)

Das nenne ich sportlich

War das die Flugschule der EuroWingsVA?:lol: ;)
Jetzt weiß ich, das ihr alle die Concorde Air-File in der ATR habt;)


Gruß Niko