Hmm..hat schon jemand online ausprobiert? Mir friert dauernd die Ps3 ein wenn ich da was starten will in diese Richtung.

Oida...Ich weiss ned was sich PD bei der S-Lizenz gedacht hat...sowas von schwer. Dazu die saublöde KI die oft völlig unmotiviert bremst und ausschert. Disqualifikationen meinerseits - obwohl mich der andre berührt. :rolleyes:

Das glaubt man dir aufs Wort. :)

Auf keinen Fall sollte man hier Kinect Ride als alternative unerwähnt lassen.. unbedingt ansehen:

http://www.youtube.com/watch?v=KWbLOFGSEDo

Auch ein toller Simulator.. ;)

Das G25 funktioniert zumindest eingeschränkt. Die H-Schaltung geht nicht und die Kupplung hab ich nicht probiert, aber man kann sie laut div. Foren aktivieren. Das muss man aber bei jedem Rennen neu einstellen.

Einige Mängel sind mir aber schon aufgefallen:

1. Teilweise extrem lange Ladezeiten
2. Bei weitem nicht alle Fahrzeuge auch hochauflösend
3. Bei einem (offiziell) seit kurzem erhältlichen Spiel ist bereits der 2. Patch draußen
4. Manche Fahrzeuge sind unnötigerweise extrem schwierig zu fahren
5. Die KI. Die fahren zeitweise wirklich wie Fahranfänger

Wahscheinlich kommen da noch ein paar dazu, aber das ist mir bis jetzt halt sehr aufgefallen.

Was soll denn das sein?

Das (anscheinend) richtig miese Xbox Kinect Spiel bei dem man ganz ohne etwas zu steuern den 3. Platz erreicht ;)

Postet mal eure Erfahrungen in Sachen Fahrbarkeit der Boliden.
In GT2 konnte man noch Probefahrten machen vorm Kauf. Ich hab mir heute Nacht z.b. den Lamborghini Murcielago LP640 gekauft. Was soll ich sagen. Der ist unfahrbar im Racebereich. Ich mein Nürburgring (kurz) war ein gutes Beispiel. Kurven (vor allem bei der Zielkurve aufgefallen)- schlittert bei 60 Km/h durch die Kurven als ob ich mit der Handbremse nachgeholfen hätte. Das Herausbeschleunigen is jedesmal ein Glücksspiel- ich müsste aggressiver fahren weil ich sonst überhaupt keine Chance hab- aber das lässt der Lambo z.b. überhaupt nicht zu. Das beste - mein Buick Special von 1960 fährt dem Lambo um die Ohren..im Handling und auch im Topspeed bzw. bei der Beschleunigung. Sehr realistisch is das ned. Vor allem wenn man sich anschaut was der Buick eigentlich darstellt- ein Schlachtschiff auf Rädern von der Optik her- Null Aerodynamik.:lol:

Ich bin mir da ned sicher ob genau da in dieser Situation ein Lenkrad mit Pedalen besser wäre. Hab ich noch nie probiert nämlich.

Das Spezialrennen auf dem Topgear Track mit dem Lotus Elise ist da auch nicht besser. Schon beim Anbremsen auf die erste Kurve bricht das Heck extrem aus und beim Herausbeschleunigen muss man schon mal vorsichtshalber früher gegenlenken. Einmal hab ich sogar schon das Lenkrad vom Tisch gerissen, weil ich mit dem Kurbeln ein wenig stress hatte ;)

Jetzt hab ich mir einen Audi R8 Quattro gekauft und gleich auf 500kW getuned. Dazu gabs natürlich auch ein neues Fahrwerk, Diffenrential, ... Der macht zwar beim Beschleunigen eine gute Figur, aber beim Bremsen ist er genauso eine Katastrophe. Solange man auf der Gerade bremsen kann, geht es ja noch, aber sobald man in einer Kurve bremsen muss, kann man das Heck nur mehr mit extremer Mühe halten. Vielleicht kann man da mit der Differentialeinstellung noch was machen.

Bezüglich der Steuerung hab ich einen Tip bekommen. und zwar sollte man den Spurwinkel entsprechend ändern --> negativer Wert= Übersteuern, positiver Wert= Untersteuern. Grob gesagt.

Ich werd mir das heute im Laufe des Abends mal anschauen.

Ist wohl für GRADEausfahrer gemacht worden!;)
Bin schon neugierig wann das erste Rennspiel mit Move Unterstützung kommt :lol: