ich habs aus dem Level-D Forum!

Auf keinen Fall darf man hier die Tu-154B-2 und Tu-154M von Project Tupolev vergessen. Sie spielen für mich in einer Liga mit der Maddog - und sind dazu noch Freeware.

Aber aufgepasst: Intensives Handbuchstudium und ein paar Trainingsrunden sind unumgänglich, möchte man sicher einen Streckenflug von A nach B absolvieren. Dafür kann sie dann regelrecht süchtig machen!

Gruss

Absolut richtig, das ist richtige Arbeit in dem Cockpit der Tupolevs, macht Heidenspass.

@Mats: Ich kenne sie nicht nur, ich habe sie sogar. Aber angefreundet habe ich mich noch nicht mit ihr, trotz des guten Tutorials von Jens. Ich fliege eigentlich nur mit TrackIr und mir fehlt einfach das VC!

Gruss
Lars

Danke! Muß einem dummen Menschen doch gesagt werden! :-) :bier:

Schon gefunden?

http://www.leveldsim.com/forums/foru....asp?TID=11191

Erstmal Danke, dass so viele konstruktive Anregungen zusammengekommen sind. Da auch andere davon provitieren können, lasse ich meine Entscheidung ganz unkommentiert.

Ich werde das Geld für weitere Addons sparen und mich ganz zufrieden weiter meiner Level D zuwenden.

Hierzu habe ich noch folgende Bitte:

Ganz zufällig bin ich vor ein paar Tagen auf ein super Sound-Set für die Level D hier im Forum gestossen und obwohl ich auch die Threads im offiziellen Level D - Forum überfolgen hatte, ist mir der VC-Mod gar nicht aufgefallen.

Könntet ihr bitte mal eine kurze Liste der Must-Have-Addons für die Level D posten?

Zu must-haves: außer dem VC Mod und dem lvldsndpak verwende ich noch den 767-300ER Fuel Planner für die LDS, die aktuellen Navigraph-Cycles no na, und meine Wing Views, die ich irgendwann im Forum auch gepostet habe.

Alle Repaints von Andre Folkers, vorallem american.zip, sind ebenfalls fast must-haves.

Hi,

als Procedure Rider und 2D-Cockpit-Flieger meine Favourits:

1 - PMDG B747-400/F
2 - LVLD B767-300ER
3 - PMDG B737NG
4 - Wilco A320 (Fun Faktor ;) )

Also ich finde es immer schwer eine MD 88 mit ner 747 zu vergleichen, ich selber habe die Maddog nich und sie ist auch für mich nicht interessant (einfach keine Verwendung) doch soll die Systemtiefe referenz würdig sein.

mein Rating

Langstrecke
1. LDS 763ER
2. PMDG 744
Mittel/Kurz
1. Wilco 733/4/5
2. PMDG 738/9
---------
3. Flight1 727 ; ist halt ne classic :-)

Leider habe ich die PMDG 744F nicht, sie würde sich mit der LDS den 1. Platz teilen, da ich Langstrecke zu 100% nur Cargo Fliege( gut dies wird sich änderen wenn die KaiTak free scenery raus kommt :look: )

Aber back topic, die LDS 763ER ist wirklich gelungen. auch wenn das 2D Cockpit von der Optik etwas aus der Zeit gekommen ist...jedoch wirkt es viel autentischer und atmospherischer als das Comic 2D Panel der PMDG 744.
Auch die Systemtiefe ist min. genau so hoch wie bei der 744.
Man muss halt auch bedenken das eine 767, 744 oder eine MD 80 ganz andere Avionics und Cockpit Logiken haben. Und vieles was in der MD 80 von hand gemacht werden muss, wird in einer 744 hinter den Kulissen von Computern erledigt.
Dies fürt schnell zu einer Anname das die Systemtiefe der Maddog höher ist als der der PMDG / LDS ( Systemtiefe heißt ja nicht nur eine viel Zahl an Knöpfen und Schalter die ich drücken kann ;) ).