Danke für den Tipp mit dem Tutorial von Jens Albert Schenk. Ich habe das für die 737-800 und nicht daran gedacht, dass es sowas vielleicht auch für die 747-400 geben könnte.

Die Sache mit dem Ausrichten des INS bzw. IRS kenne ich gut von der B 747-200 und dem Civa Carousel INS.

Gruß

Steffmann