die tabelle ist ganz einfach...

unten guggste mal auf die höhe, die du fliegst, dann gehst du in der spalte hoch, bis du auf der höhe deiner aussentemperatur links liegst, das ist dein wert, den du dann in fueltrim in prozenten eindrehst...

Hi Jakob...

hier nochmal anschaulich:

Flughöhe 5000 ft. , typische OAT +5°C, ergibt eine Einstellung des Fueltrims von 90 !

Jetzt kann der Motor heile bleiben :D ...

Mit welcher Software hast du das Diagramm so veranschaulicht?

Photoshop.

Ach so, ich ging von einer speziellen Diagrammsoftware aus. ich muss des öfteren mal geistig minderbemittelten Sachen erklären (nein, ich bin nicht Lehrer), da käme mir etwas gerecht dass solche großen, blinkenden Pfeile mit wenigen Klicks in Bilder integriert.

Philipp und Mats,
das ging ja prompt. Vielen Dank an euch beide.

Noch einen schönen Tag wünscht
Jakob

FXP - Forenuser...ist klar :hammer: ...


Nein, dafür eignet sich Photoshop in der Tat nicht...zu umständlich...!

@Jakob

Gerne :-) ...

yes auch von mir gern, wobei brot das natürlich grafisch verständlich aufwendig objektiv besser weitergeben konnte, als ich... :look: :D

man sieht halt die profi-gif-ersteller, nein, man riecht sie schon desöfteren sogar... :D :D

lach mats, nur ne kleine huldigungsanspielung auf den fs2004-screen-fred...

Hallöchen,

ich habe ein kleines Problem....

warum verrecken mir immer eines der Triebwerke???Mehr als die Leistung zu reduzieren nach dem start kann ich ja nicht.
Hab hier irgentwas von Fuel gelesen das man die über Kreuz schalten muss???

Kan mir einer den Trick Bitte verraten,wie die Kiste am laufen bleibt????


Ich danke euch

Gruss

Arez

Das ist jetzt nicht dein Ernst?

Siehe oben :rolleyes: