@jessijoerg:

Klasse, du bist spitze, genauso wollte ich das... jetzt muss ich es heute Abend nur noch ausprobieren. :-)
Was passiert mit den Gepäckbändern? Wäre gut, wenn die gar nicht auftauchen, denn die braucht man bei der ATR nicht. Bin mal mit einem Sonderflug der Eurowings von Stuttgart nach Jersey geflogen und da haben die die Koffer auch alle von Hand ein- und ausgeladen... geht ja bei dem Flieger auch recht gut wegen der großen Cargoklappe. Wie ist das mit dem Tankwagen? Bei mir kam bisher immer nur dieser kleine LKW, welcher den Treibstoff aus dem Boden abzapft, aber noch nie ein richtiger Tankwagen... was muss ich dafür tun?

P.S.: Wo finde ich denn dein File?

Wie hoch ist den die Tür bei dem Flieger? <1.3m?

... Der Gepäckwagen ist ja eigentlich kein Gepäckwagen, sondern das komische schnuckelige Föderband. Das kommt bei dieser Intelliscene, die jetzt auch hier im Anhang zu laden ist, an die rechte hintere Tür.

Da das AES jetzt noch keine Cargo-Türen an der linken Flugzeugseite beherrscht, käme an die vordere linke Tür nur der Bus und an einem Fingerdock der Finger. Darum habe ich diese Türe komplett deaktiviert. Somit kommt da kein Bus und kein Finger hin.

An die hintere linke Tür kommt der Bus - zufällig generiert ein Gelenkzug oder ein Kurzer - aber keine Treppe, da die Türhöhe auf 1 Meter festgelegt ist.

Der Tankwagen oder Schlauchwagen kommt korrekt, wenn man das Bugrad richtig konfiguriert hat. Ob es ein Tankwagen oder ein Pumpenwagen ist, liegt an der Infrastruktur des Flughafens. Frankfurt zum Beispiel hat im Boden verlegte Treibstoffleitungen, aus denen dann mittels eines Pumpenwagens das flüssige Gold in die Maschinen befördert wird.

Jetzt nochmal zu der Intelliscene. Diese ist im Anhang als Zip-File. Einfach in den Ordner:

FLUSI:\Aircraft\Flight 1 ATR-72-500

kopieren und dann ist die Sache geritzt, bis AES dann Cargodoors auf der linken Seite beherrscht!

Hallo,

werde die Logik in AES 1.71 (hoffentlich morgen) etwas optimieren, so dass man Türen, wo keine Treppe kommen soll, aber der Bus einfach Aktiviert, aber die Höhe auf 1 Meter stellt. Dann kommt keine Treppe und auch gegenüber kein Caterer.

Bei 1.30-1.49m kommt keine Treppe, aber der Caterer gegenüber (falls da eine Tür in der Nähe ist).

Der Bus kommt, wenn die Tür aktiv ist, unabhängig von der Höhe.

Den Jetway Minimum habe ich auf Türhöhe 1.10 reduziert. Will man also eine Jetway, aber keine Treppen und keinen Caterer gegenüber, muss die Tür vorne auf 1.10-1.29 eingestellt sein. Ab 1.30-1.49 kommt dann Jetway und Caterer aber keine Treppe, ab 1.50 kommt alles.

Ab Version 2.0 wird alles einfacher, wenn man die Türen mit dem Service Konfigurieren kann.

Hallo Olli,

das Gate/Tür hab ich dahin positioniert wo ich es brauchte. Das heißt ich habe die Tür einfach links vor dem Flügel platziert und auf ca. 0.5m. So wie in echt auch. Ab welcher Version das jetzt nicht mehr ging, weiß ich auch nicht mehr.

Hab grad mal versucht, jessijoerg's Konfig so zu ändern, daß anstatt eines Gepäckbandes ein Catering Truck hinten rechts andockt. Macht er aber anscheinend nur, wenn zuerst die vordere Tür mit h>1,3m aktiv ist.
Schade, hätte irgendwie gepaßt.

0.5 Meter ist für den Jetway etwas blöd, da liegt der ja auf dem Apron. Dass ist zu knapp. Die wird wirklich in Hannover bedient damit?

Wie sollte das funktionieren...ist doch ne Treppe im Weg :confused: ...

Kann mich daran nicht mehr erinnern wie die Details waren. Fakt ist, ich bin ins Gate rein gegangen. Per Rampe oder kleiner Treppe.

bei der fokker 100 mit treppe wurde ich auch über einen Finger eingeladen... die Treppengeländer wurden zur seite weggeklappt... könnte mir das bei der dash gut vorstellen!:-)