Meinst du Non Precision Approach ? :p

Ich will euch ja nicht den Spaß verderben, aber zum Stichwort "Non Precision Approach" (:p): Das bedeutet nicht primär, dass die laterale Führung nicht genau auf die Runway zielt. Ein Precision Approach bietet kontinuierliche laterale und vertikale Führung an, bei einem Non Precision Approach fehlt die kontinuierliche vertikale Führung. Das heißt, dass auch der genaueste Localizer auf die Runway ohne Glideslope ein Non Precision Approach ist. Hingegen darf meines Wissens auch bei einem Precision Approach der Endanflugkurs mehrere Grad vom Pistenkurs abweichen (natürlich werden dann die Minima entsprechend angehoben).

@ Tobias: Eigentlich jeder Approach (vielleicht mit Ausnahme von ILS Cat IIIc und Autoland) dient nicht dazu, das Flugzeug auf den Aufsetzpunkt auf der Piste zu führen, sondern den Piloten so nah an die Piste zu führen, dass er sie sieht und visuell darauf landen kann.

Dimitris

P.S.: Bitte, es heißt "ein Minimum", "mehrere Minima". :p

Recht hast Du:-)

Über die definition haben wir ja gar nicht gesprochen. Precision approach gibts aber noch weitere als nur ILS :D Na, wer weiß welchen? :D

Na, MLS natürlich ;)
Robert

Und Frank, habe ich was gewonnen? :D

Sagt mal, das IGS vom Kai Tak ist doch ein PA, oder?

Grüße
Robert

MLS :lol: :lol: :lol:
wie viele MLS'se gibts noch.... fünf, zehn :aio:

nen kaltes Bier bei der hitze :bier: grins

PAR habt ihr vergessen ;)

Vielen Dank!
Aber ich lasse alle mal dran nippen, ok?
:bier: