Wohl noch nie was von der Lohde- Range gehört ...!?

Danke für den Tipp...;)

Hast du den Test gemacht?

Ja, aber ich habe über 25 sec gebraucht und mich verhaspelt. Und das war das KO Kriterium :D

Wolfgang

ich bin nur selten mit dem Herren unterwegs gewesen. Bisher nur 2x, wo er dann auch von rechts geflogen ist, weil wir da F/O Mangel hatten und er ja Sachverständiger ist und dann ja auch von rechts darf.

Hab da auch nicht darauf geachtet, wie er das mit der APU persönlich handhabt.


Ist schon Lustig. "Lohde- Range" für die Laufzeit der APU oder der Namen eines anderen Kollegen als Einheit für die Rollgeschwindigkeit.

Naja das hilft mir leider nicht ganz weiter auf mein Problem mit der automatischen APU abstellung sobald alle Engines laufen.

Kevin

Da ich den Airbus nicht habe, kann ich nur raten :

Ich gehe von einem bug in der software aus, vielleicht aber auch von falschen Schalterstellungen. Alles exakt nach checkliste gemacht ?


Vielleicht hilt es aber auch, wenn man erst die Standard Cessna läd und dann erst den Airbus. Von einem Standard-Flieger aus erst das addon laden empfehlen viele addon Hersteller/Programmierer. Hattest Du das schonmal versucht ?



Christian

welche von den 4 APU´s? :D

Boooah ist er alt...:( ...und wenn schon, dann 5 APU`s bitteschön :rolleyes: !

@Christian

Hat sich übrigens schon bis zu den Controllern rumgesprochen..."Taxi 18 via Sierra...please maintain at least 5 Volz..." hatte ich vor einiger Zeit mal im Funk gehört...:D !

War das nicht der A340-200/300 mit den fünf APUs...??? :D

:D