:look: nach den letzten Antworten bin ich so schlau wie vorher. Also kann man doch nicht generell sagen: alles was im Gluzeugrumpf ist, gehört zur Druckkabine!?

@Claus: da stellt sich mir die Frage, ob die Maschine ueberhaupt eine Druckkabine installiert hat. Wenn die Flugzeuge nur bis 15000ft steigen wärs ja eh wurscht...

Hallo!

Zu 1.: Doch, generell schon-zumindest bei den gängigen westlichen Flugzeugtypen, wie es bei den Russen ist weiß ich nicht...

Zu 2.: Bereits über 13.000ft benötigt man entweder Sauerstoff oder eine Druckkabine...

Grüße Manuel

http://img172.imageshack.us/img172/9638/dscf0866sy6.jpg

Hier ist z.B. so ein Flieger. Cockpit und Raum für die Besatzung hat Druckkabine, der Laderaum nicht. Sind mit dem Teil über Fl200 geflogen.

mfG Claus

Solange im Frachtraum nichts ist in dem Gase eingeschloßen sind ist das ja gar kein Problem (oder etwas das atmen will:D )

z.B. Autos oder Maschinenteile kann man damit ohne Probleme transportieren aber wenn man damit die Produktion der Chips fabrik fliegen will wird keine Tüte mehr ganz sein :D

Der Einstieg erfolgt von unten:D

http://img252.imageshack.us/img252/2530/cimg1938on6.jpg

mfG Claus

Der Druck im Flugzeug entspricht ja in der Regel dem auf 6000-8000 ft Höhe. Das kann für einen auf Meereshöhe vollgepumpten Ball bereits zu viel Druckdifferenz sein.

Gruss

Jakov

Hallo,

nur weil der Beluga erwähnt wurde: Der Dreamlifter (Umgebaute 747-400 für den Transport von 787-Teilen) hat meines Wissens nach keine Druckkabine im Frachtabteil.

@Airbus3103: wo sind denn die Bilder der Antonov 12 enstanden?

Gruß

Shany

nein, die Beluga hat außer dem Cockpit/Lowerdeck keine Druckkabine.

Das Cockpit befindet sich nicht mehr im Upperdeck & das Cockpit hat keine Verbindung zum großen Frachraum.

Richtig, das Druckschoot is am Übergang alte 747 => neuer aufbau

Moin,

ich weiß, dass es bei der Auslegung bzw. Strukturberechnung der A380 einen Belastungsfall gibt, bei dem in der Kabine ein Druckabfall auftritt und dadurch der Überdruck im Cargo-Bereich gegen den Fußboden der Kabine drückt. Der Cargo-Bereich muss also auch an die Klimaanlage angeschlossen sein.

@Alex: Wie es schon erwähnt wurde: Der Football ist geplatzt, weil man in der Kabine keinen Druck hat wie auf der Erde, sondern verminderten Druck, um die Struktur zu schonen.

Gruß Hauke