Dann hat das Rad keinen bzw zu wenig Bodenkontakt?

Nun sag doch mal welche iFDG ist es denn?

Download-Link?

Also da gibt es zwei Möglichkeiten.
Entweder sind die Hauptfahrwerke in der [contact_points] Sektion zu dicht am Schwerpunkt oder unter [WEIGHT_AND_BALANCE] ist der Wert für
empty_weight_yaw_MOI=
etwas sehr hoch angesetzt.Es kann natürlich auch beides zutreffen.Wobei ersteres dieses Problem am deutlichsten zum Tragen bringt.

Hallo Reiner

Ich habe das gleiche Problem in einem anderen Topic schon mal geschildert, allerdings mit dem A320 und den FDE's von Oliveira und dort leider keine Antwort erhalten.

empty_weight_yaw_MOI= habe ich grad mal von 400000 (Oliveira) auf 300000 (original ifdg) geändert, allerdings ohne Erfolg.

Jetzt sagst du ja, die Contact Points des Hauptfahrwerks liegen vermutlich zu dicht am Schwerpunkt.
Beim original iFDG liegt der Schwerpunkt im Beladungsmenü des FS9 vorne an der Nase, bei den Oliveira FDE's in der Mitte des Flugzeugs, das würde deine Theorie ja bestätigen, da der Schwerpunkt dann ja dann direkt über dem Hauptfahrwerk liegt.
Wie kann ich denn den Schwerpunkt weiter nach vorne bekommen? Die Contact Points Einträge der original iFDG FDE'S und denen von Oliveira sind nämlich identisch.

Andererseits ist der Schwerpunkt der Maschine ja eher mittig zu suchen, (also von der Seite aus gesehen, bei Oliveira schon korrekt) als in der Nase wie beim original Ifdg.:confused:

Edit:
Ich kann ja den Schwerpunkt weiter nach vorne bringen, indem ich im hinteren Teil des Flugzeugs bei der Beladung nichts eintrage, aber das ist ja wohl nicht Sinn der Sache und ausserdem steht der Flieger dann mit dem Heck soweit hoch.
Dadurch verbessert sich jedenfalls das Schieben über das Bugrad, klar, ist ja auch mehr Gewicht vorne.

@Hanes,ich denke mal du sprichts diese

[WEIGHT_AND_BALANCE]
reference_datum_position=
empty_weight_CG_position=

Punkte an.

Das reference_datum ist eigentlich eine rein optische Einstellung und empty_weight_CG dann schon eher eine,die das Flugverhalten beeinflußt.
Wie gesagt,"eigentlich".


Wenn man "reference_datum_position" verändert zieht man sämtliche Werte die Abstände zum Schwerpunkt definieren mit.

[GeneralEngineData]
[SMOKESYSTEM]
[LIGHTS]
[Views]

Das sind erst mal die rein optischen Werte.Sehen tut man das dann,das zB die Positonslichter nicht mehr an der richtigen Stelle sind.Man müsste alle Werte dann entsprechen entgegengesetzt korrigieren.

Genutzt wird "reference_datum_position" im Regefall dafür,um den Flieger korrekt andocken zu können.Es gibt ja Airportscenerien bei den der Finger sich am Flugzeug anlegt oder/und Leuchttafeln sowie Haltemakierungen am Boden die exakte Position für den jeweiligen Flugzeugtyp anzeigen.Und mit Hilfe der "reference_datum_position" kann man das entsprechend justieren.Oftmals wird dies auch bei AI_Flugzeugen angewand damit das Bugrad genau am kleinen Querstrich steht.Nur im Gegensatz zum User_Flieger hat das keinerlei Einfluß auf das AI Flugverhalten.

"empty_weight_CG_position" hingegen beeinflußt ganz konkret das Handling des Flugzeuges.Optisch sind jetzt nur die Rauchwolken beim Touchdown nicht mehr korrekt positioniert,allerdings ist gleichzeitig die Fahwerksgeometrie mit verschoben(und ich tippe mal die "Load_Station" Einstellungen werden auch mit verschoben).Nun beeinflußt aber "reference_datum_position" ebenfalls in bestimmten Bereichen das Handling des Fliegers.Dieser Einfluß scheint sich aber hauptsächlich auf das Verhalten in der Luft zu beschränken,wärend "empty_weight_CG_position" sich sowohl am Boden als auch in der Luft auswirkt.

Wie sich diese beiden Einstellungen gegenseitig beeinflussen und wo man da was genau in der aircraft.cfg und AIR Datei nachjustieren muß,damit das Handling des Fliegers wieder stimmt,ist mir selbst nocht nicht ganz schlüssig.Deshalb lasse ich in der Regel die Finger von diesen beiden Parametern.
Am besten man belässt es bei der FDE von jenem Flugzeug,dessen Handling besser ist und fügt nur die Texturen(notfalls auch das Modell) im Flugzeug_Ordner hinzu und erweitert die aircraft.cfg mit der jeweiligen [fltsim.X] Sektion.


An sonsten mal im Bereich so um die 2ft das Hauptfahrwerk in den [contact_poits] nach hinten schieben,eventuell die Höhe noch um ein paar Zehntel nachjustieren,und "empty_weight_yaw_MOI=" soweit reduzieren,wie sich das Flugzeug noch problemlos fliegen lässt.Wenn es anfängt bei höheren Geschwindigkeiten zu wackeln,ist der Wert eindeutig zu niedrig.

Moin,

jetzt weiß ich immer noch nicht, um welchen Flieger es geht.
Trotzdem habe ich mir jetzt mal zusätzlich die A319-114_DLH_LU von IFDG geholt und installiert.
Keine Probleme beim Lenken am Boden in der unveränderten Downloadversion.

Hi Leutz,
erst mal Entschuldigung das ich mich so spät erst melde. Aber das schweiss Ding hier hat nich funktioniert.
Immer wenn ich mich angemeldet habe und die Antwort reinschreibe und auf Antworten klickte, kam ein blauer screen und der meinte ich sei nicht angemeldet????
Hab die Firewall jetzt mal raus genommen und hoffe....

Es ist die 318-100 SAS
Hab sie noch mal deinstalliert und wieder draufgespielt. Dann funzt das Dingens besser. Nich gut aber besser. Sobald ich aber meinen repaint einbinde, scheint alles eine Eisfläche zu sein.
Danke für die viele Mühe die ihr euch gegeben habt.
Aber ich habe keinen blauen Dunst wie ich das beheben kann. Mal sehen, gibt ja womöglich den 318 auch noch von woanderst. Hab mir in Kopf gesetzt mir einen VIP 318 für mich in meinem Hangar zu haben.
Danke nochmals und verzeiht wegen der Verspätung
Joe

Hi,

bei mir war das auch mal so aber dann hab ich in kurven das bugfahrwerk nicht ganz eingedreht (also den joystick nicht bis zum anschlag gedreht) und das hat dann wunderbar fuktioniert. Probier das doch mal aus.

Greez Maxi

@Saurier

also was mich echt wundert das der bei dir so schiebt und vorallem dann nachdem du ein repaint eingebunden hast, wenn du nur ein repaint einbindest nimmst du ja normal keinen einfluß auf die eigenschaften des fliegers. bist du ganz sicher das in deinem repaint-cfg nicht was falsch ist ?

Danke für deine ausführliche Erklärung, Rainer.:-)

Ich werde es am Wochenende mal testen.;)