Meines Wissens nach soll die für "Bestandskunden" kostenlos sein. Aber nagelt mich bitte nicht darauf fest, ok?

Die DA Cheyenne hat mind. dasselbe Niveau wie dieser Flieger meiner Ansicht nach, beide sind ein echter Gewinn für die FS 9 Piloten.

Hallo und guten Tag,

ich wollte ich könnte das genauso sehen. Leider aber verursacht
die Piper Cheyenne von DA erhebliche Probleme auf meinem System,
welche mir von der King Air völlig unbekannt sind. So verwandelt
sich die Scenery nach dem Laden der Piper sehr schnell so, als wenn
das Mip Mapping auf unterster Stufe läuft. Des weiteren führt das
Umschalten zwischen 2D und VC zu unakzeptabelen Nachladezeiten, welche
mir von der King Air her gänzlich unbkannt sind. Und das, obwohl m.E.
das VC der King Air deutlich besser gestaltet ist. Wenn ich alleine
den Throttle Quadranten in der Piper betrachte, dann muß ich leider
sagen, daß dieser nun wirklich nicht beeindruckend ist. Auch was den
Sound angeht, liegt die King Air für meine Begriffe deutlich vorn.

Mag sein, daß die Systemtiefe der beiden Flieger auf einem Niveau
liegt(das zu beurteilen überlasse ich lieber den Experten), aber so
wie sich beide beide Flieger auf meinem System präsentieren, kann ich
der Cheyenne höchsten ein Befriedigend geben, die King Air allerdings
mindestens eine Note besser.

Viele Grüße
Bernd

Hallo Martin, auch Dir meinen Dank.

Hallo Bernd,

ich hab ein schwächeres System als du und kann die Ladezeiten und Sceneryveränderungen nicht nachvollziehen. Das kann natürlich tausende Ursachen haben,ich kann mich aber nach dem Update was die Performance und Ladezeiten angeht nicht beschweren. Alles andere ist halt Geschmacksache und sei jedem zugestanden. Ich hab die King lange nicht mehr geflogen, aber anlässlich dieses Updates wirds mal wieder Zeit.

Hallo Bernd, hallo sparrows!

Die matschigen Texturen treten nur dann auf, wenn man das VC ausgeblendet hat und dann aus der VC Sicht (leer->da ja kein VC vorhanden) in die Außenansicht umschaltet-läßt man das VC in den Optionen eigeblendet, tritt dieses Phänomen nicht auf...
Allerdings gibt es eine einfache Lösung, dem Texturmatsch vorzubeugen: Schaltet einfach aus dem normalen 2D-Panel mit "Umschalt+S" in verkehrtet Reihenfolge auf die Außenansicht, das funktioniert dann fast immer ohne "Blurries";)...

Ich hoffe, dass ich helfen konnte,
Grüße Manuel

Die Piper Cheyenne hat aber einen Vorteil: sie fliegt per Autopiloten den eingestelleten Steuerkurs und dreht nicht 180 und fliegt entgegengesetzt...:ms:


Kann mich aber dunkel daran erinnern, dass ich die Probleme früher schon hatte und komme gerade nicht auf die Lösung.

B200 Daten für FS Navigator
 

Erst mal besten Dank für den Update Hinweis. Ich wollte mal nachfragen ob jemand die Daten der B200 hat für den Eintarg im B]FS Navigator[/b]

herzlichen Dank für allfällige Informationen

Gruess us Winti

Peter

B200 Daten für FS Navigator
 

Erst mal besten Dank für den Update Hinweis. Ich wollte mal nachfragen ob jemand die Daten der B200 hat für den Eintarg im B]FS Navigator[/b]

herzlichen Dank für allfällige Informationen

Gruess us Winti

Peter