Also das mit dem "Messen der Spannung" würd mich jetzt aber auch interessieren :lol: :lol: :lol:

tja leute so ist das mal, für das messgerät war die spannung/strom noch genügend, die ladekontrolle hat wie ich die zündung eingeschlaten habe gerade mal geleuchtet, alle anderen anzeigen waren finster, starten is auch nimma gangen, und vom radi ganz zuschweigen. aber so ist das, auf das einfachste denkt man halt ned zuerst.

hab mich selber voll abgehaut wie ich da draufgekommen bin :D

die Mitgliedschaft bei mensa.at rückt damit aber in weite Ferne :D ;)

[OT] nix da, die messung war ja ok :p spannung war ja vorhanden - aber ned genug strom, und strom hab ich ja ned gemessen. was auch ein fehler war. aber niemand ist ja bekanntlich vollkommen ;) [/OT]

Willst du den Kurzschlussstrom vom Akku messen? :mad2:
Da brauchst aber ein kräftiges Amperemeter mit dicken Kabeln, Schutzhandschue und eine Schweissbrille. Falls der Akku voll ist.....

Der eigenständige Einbau eines Autoradios würde viele Mensa-Mitglieder vor erhebliche Probleme stellen ;-)
Der Test ist jedenfalls nicht bildungsabhängig.

so deppert bin ich ned das ich mit der batterie ein "lichtbogenschweissgerät" mach :p aber den ladezustand (stromstärke im weiteren sinne) kann man schon messen gell ;)

ausserdem kenn ich bis keinen der auf die von dir beschriebene art und weise bei einer batterie (oder sonst wo) die stromaufnahme/verbrauch misst. :D

Den Ladezustand erhälst du am einfachsten aus der Säuredichte.
RS Components hat ein Kapazitätsmessgerät für Bleigelakku. Ob das auch bei Autoakku funktioniert weiss ich nicht.
Ansonsten bleibt nur die Strommessung mittels klassischen Shunt oder einen Stromwandler mit Hallsensor (potentialfrei). Aja, den hinein bzw, herausfliessenden Strom musst du messen, und die Akkuspannung, daraus kannst du die Kapazität berechnen, Dafür gibt es auch fertige IC. Andere Messmethoden sind mir ncht bekannt.