| Lauda Air |
21.09.2006 22:56 |
Zitat:
Original geschrieben von ChRoM at
Ich geh mal stark von folgendem Szenario aus: Bein einem möglichen Allianzwechsel der AUA würden gesammelte Meilen im "Miles & More" System verbleiben. Dh die AUA ist draußen, für den Kunden ändert sich aber nix. Außer natürlich dass er die Meilen nicht mehr via AUA einlösen und sammeln kann.
Ich glaube nicht mal dass ein Wechsel zur AF für die AUA vorteilhaft wäre. Deutschland ist mit Lufthansa bestens angebunden. Bei USA-Flügen musste man via AUA bisher schon umsteigen - außer man will zufällig nach Washington oder New York. Ergo ist es nicht mal umständlicher über Deutschland zu fliegen - bedeutet auch nur einmaliges umsteigen. Also ich persönlich würde der Star Alliance treu bleiben und ich denke nicht dass ich da der einzige bin.
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Ob du nach Frankfurt oder Paris fliegst, ist dann auch schon egal. Wenn man der Star Alliance treu bleibt und die nördlichen Nachbarn weiterhin auf OS Strecken expandieren, können wir uns bald komplett von der AUA verabschieden. Dann wäre nur noch eine Übernahme durch LH möglich und die A330, 340, B767 und B777 können sie gleich abgeben. Von den Folgeschäden, einer OS-Übernahme durch LH, am Standort Wien möchte ich gar nicht sprechen.
So, jetzt geh ich schlafen. :-)
Gute Nacht! |
